Monte pneumatique

Salut à tous!

J'avais une petite question, la monte pneumatique originel est en Pirelli Diablo Rosso 180/60 R17 et je voulais savoir si je pouvais monter des Michelin Pilot Power 3 en 180/55 R17?

Merci d'avance pour vos réponses

Tu peux mettre ce que tu veux tant que tu respectes la taille. (180 et pas 190 par exemple)
tu peux même avoir un avant différent si ça te chante

Ok merci bien pour l'info c'est que je pensais tant que la section est bonne peu importe la série.

Merci pour ta réponse rapide.

Slt ami Clermontois, on se demande pas pour qui tu bosse ^^

Dendrond a écrit:

Slt ami Clermontois, on se demande pas pour qui tu bosse ^^

Oui depuis très peu longtemps.

J'ai également bosser pour ce même équipementier mais j'ai changé il y a quelques années maintenant

Dendrond a écrit:

J'ai également bosser pour ce même équipementier mais j'ai changé il y a quelques années maintenant

Tu étais dans quel service??

A la production à Catarou, au service compétition

J'avais des Diablo et des Pilot sur mon ( regretté ) ex-748 et franchement, à mon niveau de conduite, pas de différence.
Pour mon EVO, ce sera soit un Michelin, soit le Pirelli Angel ( J'en ai lu du bien ).
Pour mon 996, pareil, Michelin ou Pirelli, je pense que ça se vaut.

Bref, mon avis est un peu bidon mais si tu me dis que tu veux virer tes Pirelli pour des Michelin JUSTE parse que tu bosse chez eux... Je trouve ça "moyen"
Si tu me dis que ton ressenti est meilleur, là je dis ok.

( A savoir que sur mes caisses, été comme hiver, c'est Michelin )

les angels sont vraiment pas mal.
Les PR2, j'ai testé pas aimé, les PR3 apportés pas beaucoup plus...

Pour la raison du changement, tu ne peux pas comprendre, tu es d'Alsace, ici c'est une institution...beaucoup de personnes qui travaillent au contact de Michelin, roule Michelin, c'est un état d'esprit...

Dendrond a écrit:

Pour la raison du changement, tu ne peux pas comprendre, tu es d'Alsace, ici c'est une institution...beaucoup de personnes qui travaillent au contact de Michelin, roule Michelin, c'est un état d'esprit...

Mon beau-frère est de Cleremont j'ai compris le message. En même temps, j'apprécie les Michelin, comme dit, je ne monte que ça sur mes caisse ( dont une Peugeot et.... Je suis Alsacien... J'ai deux usines à côté de chez moi  )

Et sinon, des promos sur les pneus... C'est possible?

                                                         

Euh perso moi j'avais pas de promos...mais ils offraient des trains de pneus lol

lol alors heu des promos sur les pneus heu...non.
Sinon je me suis renseigné quand même sur les pneus et il y a sur piste ou les Pirelli prennent le dessus sur les Michelin...à condition que ce soit SEC!!! Sinon sur le mouillé et en usage circuit ou route qu'un seul mot : Vive Bibendum!! lol

Après il est vrai que pendant un moment Michelin a proposé des pneus moto qui ne se démarquait pas assez de la concurrence voire ne les égalaient pas. Ce n'est plus le cas maintenant et les Pilot Road 4 et les Pilot Power 3 en sont de très bon exemple.

En rentrant du WDW, J'ai fais environ 600km sous la pluie et mes Pirelli, Ben... ils ont bien bossés

Mais je pense que des Michelin auraient fait le même boulot. French Technology!!!

Que tu passes sur Michelin, impeccable mais quand tes pneus sont mort, pas avant... Voyons...

Bien entendu que je vais d'abord fumer les Pirelli mais c'était surtout par la suite je me posais la question de savoir si je pouvais monter des Bibs après.

Un test pneumatique, les angel gt sont premiers.
http://www.thenewmonsterz.org/t19530-comparatif-pneus-sport-gt-motomag-juillet-aout-2013#470173

Je monte un angel gt à l'arrière en fin de semaine  j'espère ne pas être déçu car effectivement sur le mouillé je n'aime pas trop la monte d'origine mais à priori ceux la sont top.

Merci mais comme tout test il n'est valable que tant qu'un nouveau produit n'est pas sorti. C'est justement le cas avec le Michelin Pilot Road 4 qui pour l'instant est encensé par la critique et relègue tous les pneus de sa catégorie loins derrière.

Papy_Pétou a écrit:

Bien entendu que je vais d'abord fumer les Pirelli mais c'était surtout par la suite je me posais la question de savoir si je pouvais monter des Bibs après.

Bien sur que tu peux, c'est top!!!

Papy_Pétou a écrit:

Merci mais comme tout test il n'est valable que tant qu'un nouveau produit n'est pas sorti. C'est justement le cas avec le Michelin Pilot Road 4 qui pour l'instant est encensé par la critique et relègue tous les pneus de sa catégorie loins derrière.

Et puis c'est français! ^^
plus sérieusement c'est clair que les Michelins sont tres bon !

bah oui on peu (en France) remplacer du Pirelli par du michelin..... mais quand la (les) taille(s) correspondent à l'homologation de brêle !
Il y a eu (pour des BAR) des sinistres qui n'ont pas été couverts par les assurances pour "non conformité de monte pneumatique" (c'est pas compliqué pour un expert de verifier la monte pneumatique et la mettre en cause). Il est peut etre judicieux de se faire confirmer par son assurance la prise en charge (par ecrit) malgré la monte différente.
Autre détail, un 180/55 sera un poil moins vif, à la mise sur l'angle, qu'un 180/60 (testé sur piste).

FAB73 a écrit:

bah oui on peu (en France) remplacer du Pirelli par du michelin..... mais quand la (les) taille(s) correspondent à l'homologation de brêle !
Il y a eu (pour des BAR) des sinistres qui n'ont pas été couverts par les assurances pour "non conformité de monte pneumatique" (c'est pas compliqué pour un expert de verifier la monte pneumatique et la mettre en cause). Il est peut etre judicieux de se faire confirmer par son assurance la prise en charge (par ecrit) malgré la monte différente.
Autre détail, un 180/55 sera un poil moins vif, à la mise sur l'angle, qu'un 180/60 (testé sur piste).

"moins vif" ne veut pas dire "moins efficace", c'est une question de feeling et d'habitude.
De manière générale, un profil en V (Pirelli) va littéralement "tomber" sur l'angle, quand il faudra un peu plus amener sa moto sur l'angle avec un profil rond (typiquement Dunlop).
ça n'en fait pas du D211 un excellent pneu. c'est une question de feeling Certains n'aiment pas "tomber sur l'angle" et préfèrent eux même amener la moto, d'autres n'aiment pas ce côté plus "physique" du profil rond

certes, c'est un question de ressenti, mais le 60 apporte de la vivacité et de la gomme au sol sur l'angle, mais c'est surtout sensible sur piste (ou on cherche à la fois de la vivacité et du grip)

juju94 a écrit:

Je monte un angel gt à l'arrière en fin de semaine  j'espère ne pas être déçu car effectivement sur le mouillé je n'aime pas trop la monte d'origine mais à priori ceux la sont top.

Voilà 1/4 de siècle que je fais de la moto et ces Angel GT sont une pure merveille, ils ont 2500 bornes et ont usure homogène même presque plus usés sur les bords que sur la bande de roulement a consommer sans modération