821 Senna Cafe racer

Les accessoires sont arrivés .......

Au travail, alors !

Bonsoir...
Il faut savoir que la 821, n'a pas de ligne complète, donc pas de "gros tuyaux" comme vous dites...

Les deux lignes termi ont le droit à la "pupuce" pour le reprogrammation...
la seule différence entre les deux sont la "boite à fumée" et donc la prune qui va avec...une version H et une NH...pour info la version NH ne passe pas au sonomètre même avec les DB Killers...

Donc la version NH n'apporte que du bruit en plus et de l'esthétique...et la sonde lambda n'est pas sur cette zone du tube.

Si vous voulez une ligne complète, il faut celle de la 1200, mais quizz du montage

Effectivement pas de gros tuyaux sur la 821 . Je sors de mon DS cet apremidi et voici les informations que j'ai eu .
Pas de reprogrammation dans le premier cas (installation des silencieux carbone seuls)
Reprogrammation par clé usb dans la config NH .
Pour info la version NH passe au sonomètre avec les DB killers et oui .. la question a été posé chez ducati .
Sur la version NH , les sondes sont débranchées . (comme sur mon S4RS de l'époque) et pour info , je ne suis pas persuadé que ce soit une boite à fumée mais plus le catalyseur (AMHA) . La version NH libère le monster 821 a 112 ch , ce que ne fait pas les silencieux carbone uniquement .
Voila pour ma petite contribution ..

Alors si Ducati le dit qu'avec les DB ça passe, on va les croire...y'a un mec qui à pris 90€ l'autre jour avec les NH et DB killers...

Quand je parlais de boite à fumée, je pensais catalyseur, c'est un peu le même but ^^

La boite a fumée est composée de chicanes afin de reduire les bruits à l'échappement et les ondes de choc , le catalyseur est pour la pollution .
Quant à la prune pour le bruit , si c'est au jugé , les MIB font ce qu'ils veulent , si c'est au sonomètre ....

Personnellement, je ne crois pas un DS ou Ducati, sur ce genre d'information...95% des clients ne pourront pas le vérifier avant d'avoir pris la prune.

ps: les boites à fumées, n'existe plus...et ça servait aussi à réduire les fumés et donc la pollution...

CQFD

Vraiment une bonne idée ces jantes rouges!

Oui avec le cadre rouge, ça claque pas mal ^^

C'est bon tu l'as?

yes !!!

Avec les protections de reservoir Ducati Performance

Elle est très chouette
Amuses toi bien

Ta moto est belle mais je trouve ça très limite de la part de Ducati d'avoir une peinture fragile et au lieu de remédier au problème, il te vend des protections réservoirs...

Bin oui ...

Comme on dit, ça fait marcher les affaires ;-)

Tu as roulé un peu avec?

J'ai fait 47 bornes

- Le moteur est super souple , elle reprends très bas dans les tours
- Position de conduite super confortable et moins "en avant"
- Un bruit de fou .. les Termi libère la sonorité du Testastretta 11°
- Elle fait plus de bruit que mon S4RS de l'époque
- Je suis passé en mode Sport pour voir , la réponse a la poignée de gaz est bleuflante
- Le frein avant radial est une tuerie , je retrouve le mordant du rs
- La fourche avant est un poil molle , enfin c'est mon ressenti
- Le tableau de bord est tres lisible et les information sont "à leur place"
- C'est coupleux juste ce qu'il faut
- Fais chxxx ,suis en rodage !!

Quelques photos :

nice

Très sympathique ..... j'aime bien tes protections de réservoir ....

Son cadeau de noel ...


et