821 STRIPE

Bonjour a tous, après avoir vendu mon 796 il y a un peu plus d'un an, je reviens chez les Ducatistes
La 821 Strip me fait de l'oeil … est ce que quelqu'un l'a déjà vu en vrai ?
Je voulais savoir si la bande blanche était une peinture ou un autocollant… et si c'est le cas elle est vernie ?

Merci

Re bienvenu

Si c'est comme sur les 796 Corsé ... ce doit être un autocollant avec une couche de verni microscopique ... économie, économie

Bon de commande signé samedi… livraison prévue fin mars début avril…


Est ce que quelqu'un a déjà monté un arrière court sur une 821 ? un tuto peut-être ?

merci de vos retours

Vivement vivement vivement !!!!!!!!!!!!!!!!!

welcome back

Si tu parle d'un support de plaque court, oui nous sommes plusieurs, de marques différentes ^^

Je viens de la voir chez le ds est franchement elle est vraiment pas mal.
Pour 500 euros de plus bandes blanches et logo ducati intégrés dans le vernis, cupolino capot de selle et en plus fourche avant réglable !!!

Rien que le capot est à 250€ de mémoire...la fourche réglable, c'est environ 600€...

Oui plus la déco et le cupolino c est vraiment une bonne affaire.

Hello je suis toujours en attente de la belle…
Oui c'est vrai que les 500€ supplémentaires ne sont pas volés


Par contre j'ai déjà acheté sur le BC un support court Ducati Performance, neuf dans son carton,.
Mais pas de notice de montage et ça a l'air assez complexe.

Est-ce que quelqu'un en a déjà monté un, Peut être une copie de notice a me donner ?

Merci


Avoir ce soleil j'ai trop hâte… je mettrais des photos

Avec un peu de retard quelques photos de la belle,  déjà 6000 km, et un vrai bonheur a son guidon.
Beaucoup plus “souple“ a bas regime que mon ex 796, plus de couple et une meilleur position de conduite. 6 heures de selle sans problème.

Pas contre le pneu arrière n'a pas fait long feu… après 5500 km il était HS !
Pour info : 130 € chez Dafy





" />

[img][/img]

Je suis jaloux !


Ha beinh non , j'ai la même dans mon garage !

Jolie 😎

Très jolie !!

Très jolie, voici la mienne avant les vacances d'août


Pendant les vacances



Après les vancances et attendant son remplacement de kit chaine alors je roule sur ma cb1000r



Increvable...

22 000 km toi au moins tu sais en profiter

le kit chaine est a changer a 20 000 km ? et combien tiens ton pneu arrière ?

C'est son vrai kilométrage à ta CB1000R?

Non ça commence à se fatiguer vers 22000 et je viens de la changer aujourd'hui et le moto a 235000, je pense que c'est normal pour un bi-cylindre et puis je doute que la chaine d'origine soit une qualité supérieure. Pour les pneus ça tourne au alentour de 12000 pour le changement de la première monte et puis pour j'ai changé le pneu arrière vers 22500 et l'avant est encore bon, j'ai moins joué au c@n à solliciter le train avant.

Pour la CB1000R, le kilométrage c'était octobre dernier, aujourd'hui les 100000 sont largement passé.

Joli le saut vent de ta monster, je vais me renseigner pour son prix en espérant que le tarif ne soit pas délirant.

Merci pour tes réponses…
Je suis surpris que tu arrivesa menée tes diablo rosso II à 12 000 km.
Pour ma première monte j'ai du changer le pneu arrière à 5800 km et j'étais au bout…
" />


Pour ce qui est du saut de vent, il est d'origine sur la stripe.


Respect pour ta honda, je sais pas si une ducat peut atteindre un tel kilométrage.

Oui je sais que le petit saut de vent est d'origine et je me suis renseigné sur son prix; 380 € quand même, plus une peinte ça revient cher pour pas grande chose, bref je la garde quelque et on verra bien si elle aura autant de km que la Honda mais je suis confiant

Le pneu après 12000km avec toute sa bande de roulement et loin d'être au bout, un peu carré à cause de l'autoroute et changé maintenant, tu péses conbien au fait?

Génial le support de plaque

Salut ! Je m'incruste dans la conversation, je prends livraison de ma 821 rouge Mercredi !!
C'est plutôt hard de changer la bavette pour un SPD court? La main d'oeuvre n'est pas donnée chez Ducati

AU fait ce n'est pas aussi difficile que monter la bavette, sur la notice de rizoma c'est bien expliquer, sauf qu'on ne peut pas monter les clignotants d'origine, il y a l'emplacement pour mais les prise ne sont pas les même et le cable fourni va avec les clignotants rizoma.

vert a écrit:

Le pneu après 12000km avec toute sa bande de roulement et loin d'être au bout, un peu carré à cause de l'autoroute et changé maintenant, tu péses conbien au fait?

80 kg… mais je roule jamais sur autouroute, c'est vraiment pas la moto faite pour ça