Platines 1100 evo sur 796, 686, 1100 ?

Je n'ai rien trouvé à ce sujet meme si j'ai déjà lu ici ou là des posts sur l'esthétique des platines du M1100evo.

Est ce que quelqu'un aurait déjà eu l'idée ou l'intention de changer pour les platines du M1100 evo ?

tarif ?

compatibilité notament du MC arrière ? difficulté du montage ?

Je trouve qu'elles sont vraiment plus esthétiques que celle des Monsters classiques. Bien sur, exit le duo, mais perso, jamais de la vie donc bon... capot de selle en parallele, ça pourrait le faire !

Salut Manue,
J'ai demandé le tarif à mon DS lors de la révision des un an du 1100 (il y a une semaine environ) car je serais intéressé par un changement sur mon tréteau et il faut compter environ 200€ par platine.
Quant au montage et à la compatibilité, je pense qu'elles sont adaptables sur le 1100 'classique', mais je ne me suis pas renseigné pour les autres.

A+

Salut,

j'avais fait un post et la réponse avait été positive de la part d'un membre du forum. Après, je n'ai pas eu le temps d'aller chez le DS pour le lui demander car la réponse est là bas.

Si tu passes un coup de bigo au tient, fais un reply içi.

Mais je penses que c compatible sans pb et la ligne échappement aussi a ton avis ?

Le moteur semble le même au niveau carter, j'entends.

@+

Très bien tout ça mais 400€ + pose !!

A moins qu'il y en ait à vendre de proprios changeant pour des commandes reculées...


Et personne n'a de photo pour constater du rendu avec la ligne haute ?

La ligne, oui, pareil, elle doit etre adaptable.

La ligne a de la gueule aussi avec un petit pot bien cours, on voit tout le bras oscillant...


J'économise pour faire cet arrière:

Commandes MetalTech: 450€ max
Pour la ligne d'échappement, je penses à reprendre celle de la M1100 ou la faire faire.




Le rêve

ça dechire....!!

Parait que sur le 696 les platines du S2R sont compatibles ? et sur les 796, ce sont les memes platines ?

D'après mon mécano Ducati, les platines s2r/s4r sont adaptables sur 696/796/1100, se sont les mêmes points de fixation.

Seul sur le 696 faire attention du côté maître cylindre de frein ne touche le bras oscillant.

Un conseil pour ces platines, ayez toutes les pièces, parce que les neuves chez Ducati peuvent alourdir considérablement la facture et comptez au moins 2h de montage.

Salut,

ha bonne nouvelle, ca serait moins cher que les metal tech ou les nouvelles de M1100.

@+

En occasion, elles se trouvent complètes et en bon état.

De toute façon, peinture obligatoire car elles sont grises d'origine !

Exemple

J'ai trouvé une paire nickel avec les commandes et repose pieds pour 150€, est ce correct ou trop cher ?

ça me semble correct après faut rajouter le coût de la peinture, le fait qu'elles ne soient pas réglables et comparer aux premiers prix cités plus haut et là ça donne à réfléchir bon mal au crâne