réglage amorto arrière

Bonjour, je trouve que sur route assez bosselée, le M796 a vraiment tendance à lâcher le pavé et donc perte d'adhérence, le fait de descendre un peu l'amorto arrière en dévissant les bagues améliorait il le comportement ?? Sur le mien, les bagues sont au maximum, pas de vis à fond.

Il n'y a pas un réglage hydraulique ?

Là tu parles de la pré-contrainte. ça ne joue que sur le ressenti quand tu t'assieds sur la moto, enfin, de ce que j'ai compris. et si tu relache le ressort (ce que j'avais fait sur le Street R pour être plus basse), c'est plus mou à l'assise et donc le ressort réagi plus mollement. Quand on pèse pas lourd, ça va (mais déconseillé par les pros) mais en duo, oups !!

Merci Manuela, je pensais que cela pouvait améliorer l'amortissement tout de meme, c'est assez déroutant quand tu attaques un peu dans les cols en montagne de sentir la moto sursautée en courbe....Un réglage s'avèrerait nécessaire à l'avenir.

j'ai le meme soucis sur mon 1100 quand on roule a deux c'est le top mais seul la moto ne réagit pas du tout de la meme manière,apparemment manu dit quand dévissant le ressort ça serais mieux,mais vu que je n'ai pas la clé je n'ai aps encore essayé

Moi qui roule rarement en duo, je pense que je fais faire tout de meme un essai en dévissant légèrement les bagues de pré-contrainte de façon à relâcher quelque peu l'amorto. Affaire à suivre !

Je me souviens que sur le Street Triple version de base avec l'amorto non réglable, c'était l'inverse : les gars serrer à fond la précontrainte pour améliorer l'amortissement car vraiment nul sur le modèle de base.