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 c'est fragile un 796 monster?

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3 participants
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ducastorc34




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MessageSujet: c'est fragile un 796 monster?   c'est fragile un 796 monster? Empty21/10/2011, 20:03

Bonjour, je me suis fait pousser par une voiture au niveau de la roue arriere, coté gauche.
elle a due me taper à environ 20 ou 30Km/h
chute, la moto a glissée coté droit sur 10 metres
A votre avis le cadre peut il s'etre deformé ou le bras oscillant, suite au choc?
Est ce que ca se tord facilement un chassis de ducati? les carter moteur sont ils fragile vu qu'ils tiennent le bras oscillant?
Merci
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Mirabelle54
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MessageSujet: Re: c'est fragile un 796 monster?   c'est fragile un 796 monster? Empty21/10/2011, 20:14

bonsoir,

moi je dirai que pour plus de sécurité tu devrais la faire regarder par un professionnel,

après cela est difficile à dire au niveau du cadre et du bras oscillant mais le cadre est quand même la colonne vertébrale de la moto.

je sais cela ne t'aide pas beaucoup mais je crois qu'une visite s'impose, mais dans tous les cas tu as fait un constat donc celle ci devrais être expertisé , non ?

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Mirabelle54
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MessageSujet: Re: c'est fragile un 796 monster?   c'est fragile un 796 monster? Empty21/10/2011, 20:18

enfin expertisé je m'entend , elle devrait rencontré un expert qui lui devrait te donner beaucoup plus de détails sur les questions que tu te pose et que je me poserai également !

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e-lee
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e-lee


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MessageSujet: Re: c'est fragile un 796 monster?   c'est fragile un 796 monster? Empty22/10/2011, 13:54

Pareil que Mirabelle... fais la examiner par ton concess...

A mon avis, avant de plier le cadre tu peux avoir abîmé un tas de pièces importantes.
Si choc avec la roue arrière, impact possible sur le BO, la jante, l'axe, les écrous de fixation.
Suite à la glissade, possibilité d'avoir endommagé les butées et le té de fourche supérieur et fragilisé pontet et guidon.
Le problème c'est que les pièces en alu lorsqu'elles ne cassent pas, transmettent le choc à une pièce moins rigide. Donc tu ne vois pas forcément l'impact du choc au premier coup d'œil. Certaines pièces, fragilisées peuvent rompre lors d'un choc moins important.

Si les dégâts sont importants et qu'il y a expertise, un contrôle de la géométrie au laser sera préconisé avant remise en circulation.
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