Consommation d'essence bizarre sur 796

J'ai une ABS 796 corse, donc 13.5L.

Si je fais que de la ville, ma réserve s'allume vers 140-150km. Je croyais que c’était pas normal, mais avec un plein j'ai fait 210 bornes(avant la réserve!!!)en faisant une ballade mode tranquille sur des nationales/départementales. En sortie mode un peu plus musclé, réserve allumé a 170 bornes.

Donc le monstre est archi gourmand en ville. Mais 110 c'est vrai que ça fait peu (peu être reste tu beaucoup trop en 1ere? Moi j'essaie de me mettre en 2nd en ville a 3000tr/min avec le psb14)

Je suis en 15, le 14 ce sera à la révision des 1000. En ce moment j'essaie d'être le plus souvent en seconde et en troisième, même si en troisième ça me fait rouler assez vite en ville pour pas caler.
J'essaie de baisser la conso comme je peux :/

Salut, avec mon 796 (sans abs), l'autonomie est de 180 km quand j'ouvre et de 230 km quand je roule cool (notamment en rodage ...).
Je pense que tu as un problème ... donc direction ton DS.

Bon, peut-être qu'Orsu pourrait t'en dire un peu plus, mais moi je suis sûr qu'à ta place je ne continuerai pas à rouler comme ça, ne serait-ce que jusqu'au 1000 kms , j'irai chez le DS dès que possible sans rouler.

Une carburation riche ce n'est pas aussi grave pour le moteur que de tourner pauvre mais cela va encrasser inutilement, risquer de bousiller ton catalyseur et tes bougies.

Enfin, bref un moteur est fait pour fonctionner avec un mélange air/essence adapté, si tu t'écartes ce n'est pas bon.

Surtout sur une moto en rodage, laver les cylindres avec trop d'essence ce n'est jamais bon pour la lubrification, heureusement que tu as la vidange bientôt !


Bon courage, tiens nous au courant


Gilles

Je fais entre 170 et 180 kms avant que le voyant de réserve s'allume, donc pb, donc DS.

Par contre, mon plein me revient à 16 euros (Leclerc ou BP discount en SP98) , fautvoir combien tu as mis de litres.

Bon , moi en gros 20% de ville le reste départementales a bon rythme...200-225 km avant réserve en moyenne selon l'attaque...en psb 14 et dp...
Ton DS est bien peu réactif...

En ce qui me concerne, je suis encore en rodage, j'ai passé les 500 bornes aujourd'hui.
J'en suis à mon troisième plein, les 2 premiers ont fait 170 km avant le témoin de réserve.
Sachant que j'ai l'ABS, donc 13,5L et que je suis un bleu (première moto) je suis assez d'accord avec les autres, tu as un problème.

Et faire le rodage avec un problème de réglage ou de sonde ou carrément de fabrication de la bécane, çà risque de poser quelques problèmes pour la suite.

A ta place, j'éviterai des rouler avec tant que ton DS n'a pas réglé le problème.

Merci pour vos témoignages. Je l ai acheté au DS de la Chapelle et visiblement ils en ont rien à secouer. Ils me disent d atteindre la révision des 1000 comme ça et qu ils reinitialiseront les réglages à ce moment là. Une fois qu on a payé, les considérations changent... :/

faut leur secouer un peu les puces ou alors va ailleurs.

Look a écrit:

faut leur secouer un peu les puces ou alors va ailleurs.

C'est clair ! Pousse une bonne gueulante ce n'est pas normal du tout !

Le mieux c'est de rouler histoire de continuer le rodage... Va faire un ou deux tours en Chevreuse, il fait bon en ce moment.
Et va faire ta révision des 1000 dès que tu auras dans les 500 ou 600 km au compteur !


Sinon, tu peux aussi aller voir le DS de la Grande Armée, ta moto est sous garantie...

Au fait tu l'as acheté quand ton Monstre ? Si il est de la fin de l'année c'est fort possible qu'il soit touché par une fuite d'essence qui fait l'objet d'une campagne de rappel de la part de Ducati depuis hier ... POur ma part j'ai reçu le courrier hier mais je ne pense que ma moto soit affectée, en tout cas je n'ai rien remarqué d'anormal...

Si fuite je pense quand même qu'il l'aurait remarquée non?

Look a écrit:

Si fuite je pense quand même qu'il l'aurait remarquée non?

Pas forcément ...

Tu crois????Si fuite il y a je pense que ça doit suinter ou au moins se sentir lorsque la machine est à l'arrêt.

J'avais le cas sur le GSXR à l'époque ça ne coulait pas au sol mais ça sentait autour de la moto.

Si le moteur ne fonctionne pas, il n'y a pas de fuite, si ? il me semble que le circuit doit etre mis sous pression donc que la pompe à essence fonctionne donc moteur tournant. Après ne fuite va se sentir oui, dès l'arret du moteur mais comme l'essence est volatile, peut etre pas de trace surtout si c'est en dessous du réservoir.

Manuela56 a écrit:

Si le moteur ne fonctionne pas, il n'y a pas de fuite, si ? il me semble que le circuit doit etre mis sous pression donc que la pompe à essence fonctionne donc moteur tournant. Après ne fuite va se sentir oui, dès l'arret du moteur mais comme l'essence est volatile, peut etre pas de trace surtout si c'est en dessous du réservoir.

+1

Mmmmhhh... Oui je l'ai acheté en fin d'année... :/ Pourtant pas d'odeur d'essence, ni de trace par terre...

ken796 a écrit:

Mmmmhhh... Oui je l'ai acheté en fin d'année... :/ Pourtant pas d'odeur d'essence, ni de trace par terre...

Il est possible que la fuite soit minime et que l'essence s'évapore "au fur et à mesure" notamment avec la chaleur du moteur ...

Bingo c'est ça ! Je viens de recevoir une lettre recommandée AR de Ducati qui rappelle les 796 de la fin de l'année pour un problème de "légère" fuite de durite d'essence. Bien entendu, tout sera pris en charge par eux.
Je la ferai réparer en même temps que la révision des 1000 qui est pour bientôt. :p

bon ben voilà,une bonne chose qui ne va pas tarder de se régler

à condition que le problème vient bien de là et que le kit de réparation soit en stock car pour le moment à priori c'est pas gagné