Essai M796 ABS

Bonjour à tous,

Par le beau temps qu'il faisait hier sur Lyon, je me suis dit pourquoi ne pas allez faire un tour au DS. Me voici donc parti avec ma petite ER6-N et les yeux plein d'étoiles. Arrivé au DS, direction les 796 20th anniversary... "O_o oh mon dieu", je n'aime vraiment pas ce style, ni une ni deux, direction un 796 Black, et là, le charme opère.

Me voici en train de la reluquer sous tous les recoins pendant que le commercial termine avec un client. Le commercial vient alors me rejoindre, me demande si je connais la moto, si je l'ai essayé, ce à quoi je réponds "non, non". Petit speech commercial puis le côté Fan reprend le dessus, ou finalement, il s'apercoit que je sais exactement ce que je veux...

On enchaîne alors sur un devis avec reprise de ma ER6N, 12788 € - 3000€ = 9788€

9793€ - moto
172€ - CG
150€ - Frais de mise en circulation
697€ - Kit Monster Art
70€ - Gravage
36€ - PSB 14
1255€ - Termi Carbo
204€ - Support Plaque Court
103€ - Poignée passagère
40€ - Protection réservoir adhésive
260€ - Main d'oeuvre

- 3000€ pour l'ER6-N (Millésime 2009 acheté en 2010, 18000Km, chuté à l'arrêt avec des Pilot Road 3 qui ont 3000 Kms).

Autant dire que cela fait mal....

Bref, il me sort le monster et là, la banane jusqu'à la fin ...

Le bruit (pot d'origine), mais quel bruit merveilleux, impossible de l'oublier, je monte sur la bête et "Waouuuuh, c'est bas et tout petit..."
Je débraye et ... Je ne trouve pas le sélecteur qui est un peu en retrait, ca fais très bizarre cette position sur l'avant et les commandes reculées.

On continue pour autant direction les mont d'or, la route est ouverte plein de petit virage pour s'amuser et on est partie, la moto est légère, ne rechigne pas et on s'habitue très vite, le temps de faire un tit tour, et on rentre. Tous le monde me regarde, un gars avec un quad "faisait du bruit", j'ai pu vite le calmer avec le bruit ud monstre .

Retour à la concession, le commercial avec un client me voit, et rigole "je suppose qu'avec la banane que tu as, ca a du très bien ce passé"... Et ca je peux vous le dire... Ca c'est TRES bien passé, je suis tombé amoureux de cette moto.

Le retour à la maison sur l'ER6 à été très dure

Malheureusement, les finances actuelles ne me permettent pas ce petit excès, en tout cas une chose est sûr... Elle sera mienne

beau pavé !

dommage pour la facture :/

Je me suis laissé un peu emporté

Tu n'as cas te rabattre sur une excellente occaz, en ce moment il y en a plein...
Tu verras la facture va fondre de façon spectaculaire

C'est ce que j'allais dire. T'en trouve des plutôt bien équipées pour 7000/8000€ max. Tu revends la ER6 un poil plus cher qu'en reprise (4400 sur la centrale donc 4000 ça doit partir) et tu t'en tire pour 3000/4000€ au total. T'as divisé par 3 la somme totale que tu voulais verser...

Comme "cddam", en plus c'est bientôt le printemps...

en plus une occase peut être équipée de termis (ou autres), ce qui la rend encore pus intéressante...

y'en a quand même pas mal en annonce, donc moyen de trouver dans des budgets raisonnables

Sans les 2500€ d'accessoires pas indispensables, avec un peu de négo (5% sans mal) et en revendant l'er6 500/700€ de plus de ton coté c'est déjà nettement moins excessif.

Oui, je pense éventuellement équiper les termi plus tard, voir ne pas équiper le kit corse (le rouge est sympa )

Sur leboncoin il y a réellement moyen de bien négocier! Je suis également tombé amoureux après un essai et j'avais un ER6-N aussi et je me souviens que le retour avait été très très dur (j'avais l'impression surtout que ça freinait pas) haha.
J'ai acheté mon Monster 796 ABS il y a 2 mois tout équipée avec seulement 2000 km pour 7500€! Il y a réellement moyen de bien négocier avec les particuliers.
Acheter une moto neuve revient trop cher, surtout avec les vieilles reprises que les concessionnaires font.

..et surtout avec la tonne de frais divers et variés qu'il est désormais coutumier d'ajouter sur le neuf. Du fait que lorsque tu les as négociés, tu t'en sors encore pour un prix supérieur au catalogue.
Il serait bon que les constructeurs substituent le "prix public conseillé" par la phrase magique "prix clefs en main" pour mettre fin à ces pratiques pathétiques, justes présentes pour éviter d'attaquer la négo sur le bout de gras du concess.............

Faut négocier et faire jouer la concurrence.
J'ai eu 9% de remise sur le prix catalogue tous frais compris (hors cg)
Entre les anciens modèles de démo, les rodages pleine charge car c'est près-rodé en usine, les tirages de bourre à froid. Si tu veux garder la moto un moment l'occaz c'est pas parfait.
Et la garantie est aussi un critère pour certains.

Après je ne sais pas trop pour l'occasion... Je préfère éviter en général surtout que je compte la garder 3 ans, j'ai peur que la décote ne soit trop important sur une autre occasion :/