modification platines origine

bonjour
je me suis lancé dans un délire qui ma foi au final ressort pas trop mal
1er étape on coupe









2nd étape on peaufine






3me étape on pousse le visse a adapter la pointe es cales pieds arrière



4me étape on va voir le copain qui soude l'allu





5me étape on re peaufine





6me étape on passe a la peinture







7me étape on remonte





et voila je suis pas trop mécomptent du résultat en plus le nouveau look  du 696 de madame lui plais

pas mal
adios le passager

Très belle modif à moindre frais, çà va donner des idées à certains...

Couillu le gars d'attaquer les pièces d'origines à la meuleuse mais super rendu au final

beau boulot:s-9:
j'y avais pensé, mais j'ai de temps en temps une passagère.

Bien vu !

Bien jouer. C'est vrai que c'est plus économique que des platines rizoma, mais c'est irréversible. Adieu le duo, mais paut être que tu n'en fait pas.

Bravo!
J'ai vu la moto de Fafa hier avec le collecteur et les platines  de 1100EVO et je peux vous dire que ca donne vraiment bien! On dirait que tout t d'origine

merci pour vos com
alors pour ce qui est des cales pieds arrière
pour moi la monster n'est pas tip top pour du duo et puis certain disent que ducati sont des motos d’égoïste
au pire la mienne se transforme facilement en biplace
et si il fallait revenir en arierre ce sont mes platines que j'ai emputer pas celle du 696 corse



@+

Très belle modif !!
Au fond du trou pour le très gros écrou sur ta platine, il reste quelque chose j'ai l'impression. Sais-tu ce que c'est ?

Ateis a écrit:

Très belle modif !!
Au fond du trou pour le très gros écrou sur ta platine, il reste quelque chose j'ai l'impression. Sais-tu ce que c'est ?

alors si j'ai bien compris ta question c'est le silent bloc qui reste il m'a semblé collé du coup il y est resté

Oui c'était bien ma question
Je vais envoyer mes platines à l'epoxy et je me demandais bien ce que j'allais faire de ce truc...

Sympa la modif et le rendu est propre.
Pour la peinture à l'epoxy j'ai fais peindre les mienne et nickel.
Le silent bloc ne bouge pas. Faut juste réajuster les trou ou passe les axes, un dépot se fait a l'intérieur.

sympa comme modif en plus c'est vrai les reposes pieds d'origines des monster 696/797 et 1100 ne me plaisent pas du tout surtout en couleur alu
t'as monté le SC project GP m2?? celui qui est non homologué
peux tu me dire s'il fait pas trop de bruit quand même du fait qu'il n'y a pas de db killer?
as tu changé le filtre à air aussi?

christophe83 a écrit:

sympa comme modif en plus c'est vrai les reposes pieds d'origines des monster 696/797 et 1100 ne me plaisent pas du tout surtout en couleur alu
t'as monté le SC project GP m2?? celui qui est non homologué
peux tu me dire s'il fait pas trop de bruit quand même du fait qu'il n'y a pas de db killer?
as tu changé le filtre à air aussi?

salut
oui j'ai mis un filtre bmc et oui des  que je demarre le monstre je sais je que je joue avec les mib
c 'est du full bordel  
il faut eviter la ville et les voisins trop proche (campagne powwa)
a +

Bravo pour ce tuto ! perso j'aurais peint en noir satiné. Pour souder de l'alu, il faut un bon copain, oui ! il me semble que n'importe quel carrossier le fait sur de l'acier mais de l'alu, c'est plus complexe, non ?

En tout cas, beau rendu et rien n'empeche de se procurer des platines d'occas' à pas trop cher non plus...

-

Bien sympa ta modif et surtout bien fini, bravo   

Dit moi j'ai une petite question sur ton 696 avec la ligne et les platines passager de l'evo  a tu fais des modifs pour monter les platines passager de l'evo, et tant qu'on y est sur la ligne aussi, ca rend super, on dirai que c'est d'origine, peux tu éclairer ma lanterne cette super prépa ?   

  

Thomas 38 a écrit:

Bien sympa ta modif et surtout bien fini, bravo   

Dit moi j'ai une petite question sur ton 696 avec la ligne et les platines passager de l'evo  a tu fais des modifs pour monter les platines passager de l'evo, et tant qu'on y est sur la ligne aussi, ca rend super, on dirai que c'est d'origine, peux tu éclairer ma lanterne cette super prépa ?   

  

http://www.thenewmonsterz.org/t14870-un-696-evo

Tiens, sympa ce tuto, je viens justement de m'acheter une paire de platines d'occaz pour tenter un truc dans le genre
Par contre, j'ai une question si jamais tu passes par là : est-ce que ton talon n'est pas trop dans le vide quand tu conduis?
Je m'explique : j'ai actuellement les platines d'origines que j'avais fait peindre, et je constate une usure de la peinture tout le long de la où frotte mes bottes. Je mets seulement la pointe de mes pieds sur les cales pieds (hors freinage et passage de vitesses), donc j'ai quasi tout mon pied sur l'arrière, et cette usure tend à dire que je plaque mes pieds contre les platines (je ne m'en rends pas forcément compte à l'usage).
J'ai donc "peur" en sacrifiant ces volumineuses et disgracieuses platines d'avoir mes pieds qui ne soient pas calés comme j'en ai l'habitude...
Ton retour?

Gilv13 a écrit:

Tiens, sympa ce tuto, je viens justement de m'acheter une paire de platines d'occaz pour tenter un truc dans le genre
Par contre, j'ai une question si jamais tu passes par là : est-ce que ton talon n'est pas trop dans le vide quand tu conduis?
Je m'explique : j'ai actuellement les platines d'origines que j'avais fait peindre, et je constate une usure de la peinture tout le long de la où frotte mes bottes. Je mets seulement la pointe de mes pieds sur les cales pieds (hors freinage et passage de vitesses), donc j'ai quasi tout mon pied sur l'arrière, et cette usure tend à dire que je plaque mes pieds contre les platines (je ne m'en rends pas forcément compte à l'usage).
J'ai donc "peur" en sacrifiant ces volumineuses et disgracieuses platines d'avoir mes pieds qui ne soient pas calés comme j'en ai l'habitude...
Ton retour?

houla ça fait un bail que je n’étais pas passer par ici
cette modif ne m'a pas plus perturber que ça niveau conduite
c'est madame qui a cette modif sur son 696 et cela ne la dérange pas non plus
(on conduit tous les deux sur les pointes ;-) )
ça s'approche de la config du 1100 evo
bonne continuation bonne modif

Beau boulot !

Salut a tous et bravo pour ce tuto !
Bon après avoir abandonné l idée de changer les platines par celles du s2r, je vais me lancer pour faire comme toi, mais sur le 1100
C est vrai que j avais peur que le talon de la chaussure se retrouve dans vide mais tu as répondu à cette question donc c est ok.
J ai coupe plus qu à profiner et souder.

Encore bravo