Adieu 796, bonjour 1100 !

Bonjour à tous,

Après une année de cohabitation et 17.000 km parcourus, j'ai vendu mon Monster 796 ABS au profit d'un Monster 1100 EVO...

La position de conduite diffère un peu, il me semble avoir le bas du dos plus haut sur le 1100 mais curieusement sans pression excessive sur les poignets, pression qui m'a parfois posé problème sur le 796.

Le moulin est incontestablement plus vif, ça monte très vite dans les tours, ça envoie du lourd. Les petits inconvénients du 796 sont toujours présents à bas régime, il faut jouer de l'embrayage en ville sous peine de cognements désagréables. Le 1100, resté en PSB de 15 ne me paraît cependant pas plus difficile à gérer que mon 796 théoriquement équipé d'un PSB de 14. Je dis théoriquement car j'ai toujours douté qu'il en ait réellement un, les cognements se faisant sentir jusqu'à 3.000 tours.

L'embrayage du 1100 est nettement plus dur que celui du 796. Le freinage me paraît plus efficace, autant de l'avant que de l'arrière. Les suspensions sont nettement plus confortables, gommant sans problème les rugosités de la route. Le 1100 me semble plus précis dans les courbes, globalement plus sécurisant que le 796. Il incite à rouler plus vite, il faut donc surveiller le compteur de vitesse comme le lait sur le feu !

Sans vouloir faire le malin du haut de mon année de permis A, je pense que le 1100 est un peu "too much" pour un premier gros cube et ne regrette pas d'être passé par un 796 avant de l'aborder !

Félicitations !

Mis a part tous les avantages de l'évo comparé au 796 je prefere quand meme ta derniere niveau look !

  Tu me laisses rêveur ! J'espère pouvoir passer le cap d'ici 1 an car j'attends de faire un peu plus de km sur mon 796 et que mon assurance m'assomme un peu moins !!

Félicitations !!!!!  

Champagne. !!!

T'as raison Ax
surtout qu'il n'est pas si loin !!!!!  

Une remarque complémentaire après deux semaines d'utilisation quotidienne : le Monster 1100 est nettement plus vorace en carburant que le 796 ! Je faisais environ 200 km avec un plein avant allumage du voyant de réserve, c'est maintenant 160 km soit presque 20% de consommation en plus.

A ce tarif là, ce sera plus binouze que champagne !