A votre avis

Bonjour,

Je sais pas si c'est le bon endroit pour posé la question, mais je fais confiance aux modo pour déplacer au bon endroit s'il faut :-)

Comme vous le savez, j'ai pas encore de moto, et je compte m'en prendre une en février.

Mon concessionnaire me propose celle-ci d'occasion:

http://www.leboncoin.fr/motos/594482540.htm?ca=21_s

Qu'en pensez-vous? Ça vaut le coup ou vaudrait-il pas mieux que je prenne une autre?

Merci d'avance !

Les connaisseurs me corrigeront si je dis une bêtise.

Ducati, si ce n'est pas déjà fait, va vendre la 796 ABS au prix de la version non-abs ce qui devrait ou pas faire baisser les modèles sans ABS.

Si ton budget te le permet, et même si le différence de prix permettrait de t'équiper/assurer, ne serait-il pas intéressant d'en prendre une neuve:
- avec abs, sécurisant et mieux je pense pour la revente.
- avec une garantie totale
- que tu roderai toi même

d'autant plus que niveau équipement mis à part les poignées chauffantes il n'y a rien.

Tout a fait j'y ai pensé. Après faut se demander aussi, vu que je viens juste d'avoir le permis, est ce que je risque pas de faire une boulette et la voir un jour tombé meme a l'arret? Et dans ce cas la, le fait d'avoir pris neuf plutot que d'occasion me brisera encore plus le coeur.

Sinon j'ai pas de limite de budget donc c'est pas au niveau du prix :-) toutefois, je garde ton avis!!

elle est dans les prix..... peut etre negocier quelques pièces ou une extention de garantie ?

Sinon, pour le même prix(ou à peine plus cher), il y a des 1100 evo de 2012 peu kilométrées
ou 2013 comme celle-la pas loin de chez toi

1100 c'est trop gros pour moi. 796 deja limite ^^
Négocié avec le concessionaire c'est faisable. J'ai deja acheté tout mon équipement la bas.

FAB73 a écrit:

elle est dans les prix..... peut etre negocier quelques pièces ou une extention de garantie ?

Sinon, pour le même prix(ou à peine plus cher), il y a des 1100 evo de 2012 peu kilométrées
ou 2013 comme celle-la pas loin de chez toi

Jeune permis, il va se faire défoncer en assurance. Puis pour commencer ça tracte peut être un peu fort non?
Ceci dit ton raisonnement versus le tarif est plus que valable surtout que question sécurité on ajouter quand même le contrôle de traction.

Nous écoute pas prend un 796!!   

juju94 a écrit:

Jeune permis, il va se faire défoncer en assurance. 

pas forcément ! faut faire le tour des assureurs, dès fois c'est surpenant (15% d'ecart entre un 696 et un 1100S abs en 2012)

juju94 a écrit:

Puis pour commencer ça tracte peut être un peu fort non?

si on debranche pas son cerveau, ça peut ne pas tracter plus qu'un 796   


ça evite de changer pour un 1100 l'année d'apres, en plus il n'y aura bientot plus de 1100   

Certaine assurance me demande quasi 2000 euros par ans pour une 796. J'imagine pas pour une 1100... lol

Pour tout te dire j'ai eu mon permis dans la poche que j'ai sauter sur une 796 ABS neuve.

Pourquoi?
Car c'est bon compromis entre le 696 et la 1100
Légere, facile, avec du caractère.

Pourquoi neuve, car je suis maniaque et j'aime bien être le première  à poser mes fesses dessus  

C'est un bon investissement a long terme.
On la découvre chaque jour.

Ca fait deux ans que je l'ai et je m'en lasse pas.

Maintenant niveau assurance c'est la que ça fait mal !

En permis A, jeune conducteur omnium plus, j'en avais pour 2400€
J'ai donc réduit en omnium pour un prix de 1400€ si mes souvenirs sont bons.

Je peux te dire que j'ai bien chercher niveau assurance, je suis même chez deux assureurs différent afin d'avoir les meilleurs conditions.

Maintenant j'ai trouver un assurance qui me reduit ma RC a 250 au lieu de 800 si je prend omnium +
Pour un totale de 1400€ pour tout dégâts.

Pour résumer.

Si tu as les moyens une neuve c'est toujours mieux.
C'est une excellent moto pour commencer.
Cherche bien au niveau des assurances afin de trouver le meilleur service.

Si ton budget le permet ce qui est à priori le cas, je prendrai un 796 ABS neuf avec 2 ans de garantie ce qui te permettra de négocier au plus bas les accessoires carbone, kit perf...etc, l'ABS n'est pas du luxe, primo tu la revendras bien mieux, secondo au niveau sécurité je me suis sorti à deux reprises de situations très délicates grâce à l'ABS... 

et ils va devenir obligatoire aussi !

Merci pour vos avis. Du coup je vais négocier une neuve. Surtout qu'il va en recevoir en stock et pourra me faire des remises :-)

Bonne décision, il te faut un kit perf Termi....  

spitfire a écrit:

Bonne décision, il te faut un kit perf Termi....  

+1 je les ai posé directement
que du bonheur ! en plus ça ce négocie assez facilement

+1100, tu peux le négocier pour que dalle pour l'achat d'une neuve surtout après une année 2013 en demi teinte pour les DS...  

Bon a savoir :-) en plus c'etais prevu ^^

Quelle couleur tu la prends ?

Ben j'ai bien aimé en blanc. Soit blanc soit avec le kit corse ^^

Perso, le kit Corse est magnifique sur une Monster...  

Si tu veux des kits particuliers prend le tout de suite.

Le DS de Paris m'a dit qu'ils vont être arrêtés et que ça va devenir galère d'en trouver :s

Je verrais ca. Je vais allé voir pour négocié dès leur ouverture ^^ (ils sont en vacance)

Slt,
Connaissant un peu le concess.... Il es très très radins sur les négociations que cela soit pour du neuf que l'occaz...

Si tu veux vraiment négocier, tente la concurrence sur Nîmes par exemple.

Ça veut dire que tu viendras au Rasso en Savoie avec une magnifique 796 fraîchement rodée...   
C'est bon ça   
En tout cas très bon choix que le 796   

Yeah :-)

Quel bon vendeur mon p´tit whatou...