821 DARK

Cet avis n'est pas une critique en soit, c'est un avis personnel que je suis en droit d'exprimer sur un forum.
Je trouve que les bracelets sur le Monster lui donnent un regard de cocker aux oreilles tombantes... Triste...
Mais l'important c'est que ça te plaise à toi.

Maintenant si tu ne veux que des avis positifs, je te laisse voir avec un modo pour effacer ces posts...

Bonne route.

Si je ne voulais que des avis positifs, je serais hypocrite. Je comprend que certains n'aiment pas, mais je préfère les commentaires plus construits et plus en rapport...

C'est comme si j'allais sur un forum de HD en disant, tt façon moi j'aime pas les sisibar sur les motos...tu vois ça apporte rien de faire une généralitée...

En tout cas moi je kiffe tes herbes de pampas...
Superbes !!!    

Je te remercie Anthony lol

punboie a écrit:

Je trouve que les bracelets sur le Monster lui donnent un regard de cocker aux oreilles tombantes...  Triste...

Ou un Teckel

Oui mais quand je la chevauche ça devient plus ce genre d'animal:





J'ai fait un petit test...je passe en moyenne mes virages avec 15km/h de plus...tu ressent mieux la moto, tu la positionne plus facilement...reste ce souci de fourche molle à régler, et après ça sera

Tes bracelets semblent particulièrement bas pour le monster (cf cocker ou teckel    ) chez ABM il font un modèle entièrement règlable (ICI)   qui permet d'avoir des bracelets plus haut. C'est ce que j'ai sur mon gex et ça permet d'avoir une position aux petits oignons

Pour être bas, c'est bas mais c'est ce que je recherche en position.
J'avais effectivement vu les AMB et les LSL aussi sans parler des Ducabikes ^^
Mais pour le moment ça me convient
Ps: ton lien ne marche pas

et LA ? ce n'est qu'un exemple (r6)

Non pas mieux lol

bah chez moi ça marche, sinon le site c'est www.a-bm.de et tape multiclip dans la fenetre de recherche (suchen)

Pour info, j'ai enfin pu tester les bracelets dans des vrais conditions de conduite...

On a fait une route que je pratique souvent, bitume neuf, un vrai billard, des petits virages et des grandes courbes...

Que dire, un pur bonheur, la mise sur l'angle devient précise, on se sent très vite à l'aise avec cette position.
Je me suis amusé avec deux ninja et la petite Ducati était loin d'être à la ramasse au contraire..

Le souci reste la fourche avant qui plonge, mais qui plonge sur gros freinage...

Certains essais de voir si des ressorts de 1100 ne s'adapte pas, d'autres ont trouvé des kits complet pour refaire une fourche...moi je me tâte...

Notre ami Nico à commander des bracelets ABM, je pourrais voir leur aspect, qualité, et leur réglage, et je craquerais peut-etre pour ce modèle, vu que les accossatto, c'était juste pour essai.

Par contre, la peinture est un désastre sur le modèle black... La zone de frottement des jambes commence à poncer la peinture, et la moindre trace devient ingérable, malgré le lustreur...

Du coup, je me tâte pour la mettre en peinture cet hiver...

Normalement le support Rizoma va partir aussi, j'ai enfin vu en vrai le support DP, il est juste magnifique...et j'ai une bonne remise chez mon DS, donc à voir...

y'a bon alors

Très bon même, j'attends juste l'hiver car j'utilise ma moto tt les jours, pour les prochaines modifs car sinon c'est la course à chaque fois lol

bon tres a la bourre mais félicitation , jolie jolie

Oui à la bourre mais merci ^^

Bonjour à tous.

Des petites photos suite à mon dernier montage.

Donc j'ai repris le support de plaque Rizoma Universel. J'ai démonté des bouts, pliés d'autres, revus ma fixation...presque ça m'a pris pas mal de boulot (rien n'allait comme il faut lol) mais j'ai réussis et je suis très content du résultat.

J'ai fait ça car j'ai commandé au passage les obturateurs de poignées passager de la M1200, afin d'affiner l'arrière et il y a une fixation pour les clignotants.

J'ai au passage remis les clignotants d'origine, vu que je les avais enlevé car obliger pour le support de plaque, ce qui me va mieux car je n'aime pas les Barrucada...

Bon j'ai bien bien galéré pour mettre ses obturateurs, enfin surtout pour les clignotants pas de trou pour passer les connecteurs, j'ai du jouer du faire à souder et de la gain thermo...





Avec une plaque NH mais qui temps vers l'homologué et une petite personnalisation discrète




Il me reste un guidon Dragbar à monter, mais les pontets d'origines ne sont pas compatible, et ça me ***** les ***** ^^

Dendrond a écrit:

Nickel les "Ducati" sur le réservoir

Ah oui c'est vrai que j'avais mis ça aussi lol.

Je suis passé voir mon carrossier et je lui ai parlé de refaire une peinture. sauf que je ne sais pas la couleur, je me tâte beaucoup...

Quelle est votre avis?

Rouge & Blanc

Déjà il faut que ce soit une couleur unique, et bon je suis pas fan du Rouge (désolé lol).

J'hésite entre noir brillant, ou gris imola...

Sinon, je pensais mettre un noir mat, avec des autocollants blanc ou carbon, styles des lisserets, mais c'est pour la découpe que je ne sais pas comment faire...

Un noir mat' ça va claquer!

Elle est déjà noir mat lol

tu ne sais pas comment faire pour la découpe des autocollants?

Je ne sais pas comment faire les formes, les découpes régulières et identique pour chaque côté...je bricole pas ici bien sur moto ou autre, mais les finitions et la précision, c'est vraiment pas mon truc, je suis pas doué lol, ça se voit pas sur les photos, mais les DUCATI du réservoir ne sont pas droit et sont décalé l'un par rapport à l'autre, et pourtant, je m'y suis repris en trois fois lol