La voilà ma Diva !

Bonjour,

C’est bon j’ai reçu la belle ce weekend, une monster 1200 R.

Alors départ pour le concessionnaire samedi après midi avec un rdv à 15h.
Une fois sur place, elle se fait attendre car les mécanos ont du mal à mettre les coses de la batterie qui se loge par le bas entre le moteur et le mono bras, un endroit difficile d’accès d'après les mécanos.
Bref 1h plus tard, la voilà enfin, elle arrive, pointe le bout de son optique et ses feux à LED toute resplendissante fin prête.
Le commercial Fred nous présente, on fait connaissance.
Je fais le tour de la belle afin d’admirer sa silhouette et ses formes tandis qu’elle se tenait sur ses roues fière.
Fred nous fait une prise en main rapide et précise.
Puis vient l’heure d’entendre cette diva nous faisant part de sa puissante vocalise, m’invitant ainsi à son bord pour parcourir de nouvelle contré.
Une fois en route, je constate avec déférence, un confort et un sentiment de sécurité à laquelle je ne m’y attendais pas venant d’elle.
En passant par les routes départementales que je connais bien pour le retour à la maison, je me suis fait surprendre par sa fougue, mais ses puissants étriers ont su calmer le tempérament sulfureuse de la belle.
Les poumons de cette diva ont un souffle impressionant qui m’a littéralement scotché sur sa selle.
Rodage obligeant la belle à ne pas sortir ses crocs, nous poursuivions le chemin, nous découvrant mutuelllement en prenant notre temps.
Une fois rentré, elle me lança un dernier sourire avant de rejoindre nos lits respectifs.

Bref vous l’aurais compris, je suis tombé amoureux de ma Monster !

Bon 800km plus tard...

Voici les points négatifs que je constate... (Et oui même si j'ai beau l'adorer faut dire ce qui ne va pas).

Parlons de la boîte : les rapports sont parfois difficile à passer (c'est une ducat me direz vous), mais ayant déjà eu une ducat, je trouve que sur celle-ci la boite est vraiment capricieuse.
Le passage de la deuxième à la première se retrouve parfois bloquer faut donner un gros coup dedans, on a l'impression que la boîte va péter.
Le point mort est parfois impossible à trouver… !

Ensuite je roule par tout temps, la dernière fois j'ai fais 30min sous la flotte et mon pantalon moto qui n'a jamais pris l'eau avant était trempé...
L’eau passe en effet par en bas, par le dessous de la selle !! Surprenant!! Il faut que je trouve une astuce pour empêcher ça.
Peut être changer de garde boue arrière, en mettre un plus grand mais pour le moment ce n'est pas commercialisé....
Il faut que je bouche les écopes qui se trouvent sous la selle qui laisse passer l’eau.

Les modes moteur : si on a par erreur appuyé sur le bouton des maps moteurs, impossible de revenir en arrière via un autre bouton. Il faut soit choisir un mode, soit attendre que l’écran revienne sur les données kilométriques après un certain temps.

Voilà les points noirs que je constate pour le moment.

A part ça c’est un vrai régal !

euh... et les photos..??? Car d'etre mouillé sous la pluie, ca semble logique :p

Mais nous on veut de belles images et savoir si ca leve a faire peur des que tu gaz un peu :p

Niveau vitesse ca donne quoi?

Par exemple en 4eme a 3500/4000 sans que le moteur cogne, tu es a combien?
Pareil en 6eme ?

Pardon j'ai pas eu le temps de posté les photos!

Voici les images de la belle :






On écoute la prise en main de la belle avec mon père :



Après les premiers tours de roues :




Bizarrement ça ne cogne pas tant que ça pour un BI en bas régimes...

Ensuite savoir si ça lève, je ne sais pas trop. en 2ème, et 3ème ça commence à décoller à 5000tr/min, tu sens l'avant flotter mais avec le rodage à 6000 ta roue se repose de suite.
Après je ne suis pas un adepte du lever de roue !!

Jolie bestio

Autre point : pour ce qui du compteur qu'on ne voit pas dès qu'il y a soleil.
Je vais essayer de mettre un film de protection transparent antireflet de smartphone par dessus.

Je vous dirais si ça fonctionne ou non.

Félicitation !

Elle est bien belle.

Le cadre treillis fait tout petit, c'est tout le moteur qui porte en fait


Et le petit nain est magnifique :p

Lool!
Bah il monte la garde et il se fond dans le décor

belle acquisition !

tu vas changer le support de plaque et les pots ?

J'attends un peu que mon banquier me fasse moins la gueule quand je vais le voir ^^ pour ça !

Le pot me dérange pas car je ne trouve pas les termi plus jolie...
Sinon le support de plaque est dans un coin de ma tête pourles modifications ^^.

j'essaye d'abord de trouver un support pour mettre mon GPS... car l'amorto de direction m'empêche de le mettre sur le guidon.... vais essayer de fixer le support GPS directement sur l'armoto de direction... à voir

Hello!!
Bon après 1500 bornes environ... un soucis récurrent c'est la boite de vitesse...(encore).
La vitesse affiché sur le compteur ne correspond pas à la vitesse engagée... (exemple boite 2 d'affiché alors que je suis au point mort...)

J'en parlerai à mon DS affaire à suivre

Très jolie !

PS: tu ne retirerais pas les catadioptres ?

Salut Chronos

Merci!

Si si il faut que je les enlève. La procédure c'est de le faire sécher avec un sèche cheveux c'est ça?

Un fil de pêche ou similaire, tu le passe derrière le support et tu descend en faisant des mouvements de droite à gauche, ca và découper le double face, ensuite tu enlèves le reste de colle avec de l'alcool

Merci

sudir a écrit:

Autre point : pour ce qui du compteur qu'on ne voit pas dès qu'il y a soleil.
Je vais essayer de mettre un film de protection transparent antireflet de smartphone par dessus.

Je vous dirais si ça fonctionne ou non.

Tu as un mode nocturne avec le tableau de bord en noir et tu peux verrouiller ce mode pour qu'il reste même en plein jour.

Beaucoup plus facile à lire avec le soleil dedans.

FilCou a écrit:

Un fil de pêche ou similaire, tu le passe derrière le support et tu descend en faisant des mouvements de droite à gauche, ca và découper le double face, ensuite tu enlèves le reste de colle avec de l'alcool

Merci, je crois que je vais y passer aussi, pas très chouettes ces catadioptres...