urgent PSB 14 sur 796

URGENT: a tous les possesseurs de 796. quelle est la marque de votre pignon de 14 et son prix SVP mon DS me demande 71 euros pour un pignon ducati. il faut que je lui donne une autre marque pour demain matin MERCI d'avance

Salut !!

J'ai demandé le prix d'un PSB de 14 à mon DS (chalon sur saône), il m'a dit 39 €.....

Par contre, je ne connais pas la marque.

zut merci quand meme

Je ne connais pas non plus la marque car pas indiqué sur la facture mais j'ai payé 43€ MO comprise

je ne connais pas la marque mais 71 E le pignon ducat

'foiré chez ducati

Sur le M796 c'est de la chaine au pas de 525 ou au pas de 520 ?

525

18 € + FdP chez Silver Performance

aucune idée c'était offert avec la moto...

J'ai une petite question par rapport au PSB de 14 sur le 796.

Sur tous les essais que l'on peut voir sur Moto station, Emoto ou le repaire des motards, on peut voir qu'ils disent qu'il ne faut pas descendre sous 3500tr/min sous peine des forts cognements au niveau du Bi..

Donc ma question est: Est-ce qu'avec le psb de 14, nous pouvons descendre sous la bar des 3500tr/min sans recevoir des cognements intempestifs dans la moto.

Ce problème de cognements est ce qui me fait hésiter entre la monter796 et la street triple R qui apparemment est très souple au niveau du moteur en ayant de forte sensation comme avec la 796 dès les bas régimes.

Oui, le PSB de 14 évite justement ce phénomène de cognement.

Pour répondre au norme Euro3, Ducati allonge la transmission secondaire ce qui fait qu'aux vitesse s règlementaire 50, 90 130 la machine pollue moins puisqu'elle plus bas dans les tours.

Cependant, tout le monde a bien compris que la machine est prévue pour tourner avec une dent de moins au pignon ou deux de plus à la couronnes.

Avec tout le bonheur que cela implique

voila j'ai chopé des infos intéressantes... le pignon du monster 796 n'est pas celui du 1100 mais celui du 916 et je l'ai trouveé pour 42 euros

rémy85 a écrit:

voila j'ai chopé des infos intéressantes... le pignon du monster 796 n'est pas celui du 1100 mais celui du 916 et je l'ai trouveé pour 42 euros

ça reste à voir

elle viennent toujours de ton DS ces infos

non ducati strasbourg. jespere qu'il ont raison parce que il est commandé maintenant

rémy85 a écrit:

non ducati strasbourg. jespere qu'il ont raison parce que il est commandé maintenant

Ils n'ont pas raison car si le 796 à une chaine en 525 il a le pignon du 1100, si il est en 520 c'est le pignon du 696. Tu as peut-être la chance que le 916 ait le même pignon que le 1100

la fixat du pignon sur le 796 se fait avec une plaque et deux vis. et le 1100, c'est comment?

rémy85 a écrit:

la fixat du pignon sur le 796 se fait avec une plaque et deux vis. et le 1100, c'est comment?

Comme toutes les Ducat' : 1 plaque 2 vis et un gros écrou.

Tu n'as pas d'écrou central sur le 796 ?

non et puis le pignon qu'il m'on envoyé en premier étai a fixer par circlips

ca commence vraiment a bien faire, j'ai encore recu un pignon qui correspond a rien. mais il ressemble étrangement a l'autre que j'ai eu en premier. Ducati a du chier dans ces ref je vois pas comment ca peut etre autrement

Tu peux le prendre en photo ton PSB qur l'on la tête qu'il a

je vais faire ca, ca sera plus simple

Quelle histoire !
Je suis content de l'avoir eu offert...Au moins ils savent quoi monter a la révision des 1000 km......

Je suis tombé sur cette discussion, donc finalement, ce PSB convient pour le 796:
http://www.silverperformance.fr/pignon-pas-origine-525-dents-5260814-ducati-monster-916-20012003-p-25081.html

?

Pourquoi pas prendre directement la ref du 796 ?
http://www.silverperformance.fr/pignon-pas-origine-525-dents-5261614-ducati-monster-796-20102011-p-10481.html

Teutates a écrit:

Pourquoi pas prendre directement la ref du 796 ?
http://www.silverperformance.fr/pignon-pas-origine-525-dents-5261614-ducati-monster-796-20102011-p-10481.html

Bah ouais, je suis trop con, je l'avais pas vu dans la liste