Crevaison : réparation possible ?

Bonjour;

Mon week end commence bien, je prend la moto ce matin, petit tour rapide, je la trouve plutot pataude, sortie de courbe remise des gaz ça glissouille donc je file a la station la plus proche verdict 0.5 dans le pneu arrière ! Je regonfle le tout vais faire un bon tour dans un col que je connais, nickel tout va bien, je rentre.
2h plus tard je retourne voir le pneu...à plat !!

Au final après avoir regonflé et cherché le fuite j'ai trouvé, me suis mangé un clou certainement hier, il se trouve sur la bande de roulement et est toujours dans le pneu ce qui fait qu'il ne se dégonfle que très peu en roulant mais beaucoup plus à l'arrêt.
Le trou doit faire 2mm de diametre, pensez vous qu'il faut changer le pneu ou une réparation en concession est possible ?? Ca me fait chier de le changer il est a 50%

S'il y'en a qui ont déjà eu le meme souci et qui peuvent m'en dire plus

Merci

Je me souviens de ce fil là : http://www.thenewmonsterz.org/tout-et-rien-f30/j-ai-teste-pour-vous-rouler-sur-un-gros-clou-en-monster-t5058.htm#104038

Je ne sais pas si ça t'aidera

la solution c'est un champignon, ça ma couté 40 euro

merci Gawelle

Mais de rien

Cool merci pour vos réponses rapides et utiles

Tu avais été en concession moto pour le champi ? Parce que chez moi rien d'ouvert avant mardi par contre y'a des magaz spécialisés pneus mais j'ai toujours eu a faire a eux pour ma caisse pas pour la moto.

javais été dans une concession scooter, va au plus pres

Salut,

quand j'ai crevé à l'arrière, ( une grosse visse dans le pneu ), j'ai acheté une bombe de réparation de crevaison auto ( 5 euros ), j'ai suivit les instructions à la lettre ( TRES important ).

Et depuis je roule toujours avec ce pneu

De mémoire, je crois que les bombes de réparation ne sont prévues que pour des réparations provisoires car le produit injecté à l'intérieur du pneu peut créer un balourd et donc fausser l'équilibrage.

La mèche est aussi provisoire car ça peut créer un début de hernie autour de la zone de réparation (du vécu).

La seule vraie réparation est la pose du champi! N'importe quel centre qui dispose d'un démonte pneu est capable de poser un champi, ça ne prends pas longtemps (déposer la roue, démonter le pneu, inspecter et nettoyer l'intérieur du pneu, poser le champi et remonter le tout).

+1 pour la bombe anti-crevaison, elle n'est faite que pour rouler le temps d'aller faire réparer/changer son pneu à la base !

J'ai apellé ce matin, j'emmène la moto cet aprèm, le champi est possible si le trou est bien au milieu de la bande de roulement et il me prennent 28€.

ouai mais le jour ou tu va changer de pneu, la solution dans la bombe anti crevaison t'aura pourri tout l'intérieur de ta jante, le mécano va s'amuser, et pareil c'est fortement déconseiller de rouler tout le temps ac sa dans la roue!

J'ai lu et relu au moins 10 fois les instructions de la bombe, et ils disent bien que s'il n'y a aucune perte de pression , la réparation est permanente.

Ça fait 500 bornes que je roule avec le pneu avec la bombe et nos soucis.

Faut juste refaire l'équilibrage car si on ne suit pas bien les instructions, cad rouler pendant 20minutes a 30kmh après injection pour bien étaler la mousse, car sinon la roue peu être un peu déséquilibré si la mousse est pas uniformément étalée.

Après les 20 minutes j'ai gonflé mon pneu a 2.3barre, et depuis j'ai JAMAIS eut besoin de remettre de la pression, a toutes mes vérifications.

Façon quand tu as crevé au milieu de nulle part si tu veux pouvoir ramener la moto sans payer un dépanneur il n'y a que la bombe de viable.

Normalement la bombe anticrevaison n'est qu'une réparation provisoire qui doit juste te permettre de rejoindre le garage le + proche à vitesse modérée.
La seule réparation viable est le champignon, la mèche peut aussi être une solution durable à condition d'avoir été bien posée mais le top reste le champignon.

Call of Desmo a écrit:

Normalement la bombe anticrevaison n'est qu'une réparation provisoire qui doit juste te permettre de rejoindre le garage le + proche à vitesse modérée.
La seule réparation viable est le champignon, la mèche peut aussi être une solution durable à condition d'avoir été bien posée mais le top reste le champignon.

Je vois pas qu'est ce qui te permet d'affirmer de façon aussi catégorique cela.
J'ai lu plusieurs fois les explications de la bombe et même vérifier sur leur site, si il n'y a pas de fuite et que le pneu et re-équilibré il n'y a aucun soucis, ca fait maintenant 1000km que je roule avec ,et 0 soucis.

seb a écrit:

Call of Desmo a écrit:

Normalement la bombe anticrevaison n'est qu'une réparation provisoire qui doit juste te permettre de rejoindre le garage le + proche à vitesse modérée.
La seule réparation viable est le champignon, la mèche peut aussi être une solution durable à condition d'avoir été bien posée mais le top reste le champignon.

Je vois pas qu'est ce qui te permet d'affirmer de façon aussi catégorique cela.
J'ai lu plusieurs fois les explications de la bombe et même vérifier sur leur site, si il n'y a pas de fuite et que le pneu et re-équilibré il n'y a aucun soucis, ca fait maintenant 1000km que je roule avec ,et 0 soucis.

Je ne suis pas le seul à le dire :

http://www.lerepairedesmotards.com/technique/crevaison.php

http://www.motoservices.com/panne/crevaison-moto-reparation.htm

Je ne dis pas ça pour t' "embeter" mais uniquement pour ta sécurité

bah, je ne pense pas que ce qui est écrit sur la bombe est écrit à la légère, car les fabriquant de bombe s'exposeraient à des plaintes et des actions en justice.