Reprise 696 pour passer à une 796...

Salut à tous.

Par curiosité je suis passé chez Du4 à La Ravoire pour savoir combien ils me donneraient de mon 696+ de juillet 2008 (acheté en mai 2010) avec un poil plus de 10000kms. Réponse : 6500 Euros
Forcement si je n'ai plus de moto il va bien falloir en racheter une... donc je me renseigne pour un 796 ABS, en comptant la reprise il faudrait que j'allonge 3440 Euros (CG incluse et c'est tout, ni 1ere revision offerte, ni PSB14, ni rien )

Je voulais savoir ce que vous en pensiez d'un point de vue tarif, est-ce que ça vous semble honnête ?

Le vendeur me conseille de plutôt partir sur un 1100. Niveau budget si vraiment je "mange des pâtes pendant 6 mois" c'est jouable mais je n'ai pas envie de sauter les étapes et prendre trop gros, trop vite. Là aussi vous en pensez quoi ?

Merci !

Je suis pas le roi de la négociation mais si le prix de la reprise semble correct, tu pourrais peut-être quand même gratter 2-3 bricoles sur la nouvelle, style le psb, un sac de selle ou de reservoir...

Pour ce qui est du passage 696 -> 796 tu verras sans doute une bonne différence de patate mais ce sera pas le jour et la nuit comme si tu prends la 1100: à mon avis un essai s'impose

Trés bonne reprise je trouve ! J'ai la même et le DS de Lyon m'en proposait 1000€ de moins sur une 796.

moi je trouve ça correct... après si tu as des options tu peux peut être négocier le transfert de tes options du 696 au 796 gratos (mis à part les termis bien sur)

Alors je viens de tel' à la Maaf, question assurance c'est 80 Euros de plus par an ce qui est moins que ce que je pensais.

Et j'en ai profité pour tel' aux DS de Grenoble et Annecy qui me proposent des reprises de 5500 Euros et 5000 euros...

Pedro, l'essai sera pour ce printemps comme je ne compte pas acheter une moto cet automne (sinon elle va passer l'hiver dans le salon pendant que je regarde tomber la neige ).

moi j'aurais signé tout de suite, j'ai vendu mon 696+ de mai 2008 en un peu plus d'un mois 6000€ avec 6500 km.

passe au 1100, là tu verras la différence et tu auras vraiment l'impression d'avoir changé de moto ce qui ne sera pas le cas avec le 796.

SI tu prends le 796, dans 1 an tu vas vouloir passer au 1100, c'est sûr !

Sur la reprise, ton DS est vraiment très commerçant......
Après, pour ta future, si le budget est jouable, je dirai comme Sam le 1100......une vrai différence.

Il a pas un 1100 d'occase chez ton DS ?

passe au 1100, il y a trop peu d'écart entre un 796 et un 696... En plus tu pourras avoir un embrayage qui fait cling-cling

Merci pour vos avis les gars.

J'y ai pensé au fait que si je prends le 796 je risque de vouloir passer au 1100 rapidement, ce qui nous sommes d'accord ne serait pas tres malin. Je me vois mal changer de moto tous les ans, les gens vont penser que j'ai gagné au loto...

Il y a bien un super beau 1100 noir avec le support de plaque court et des termis mais... pas d'ABS. Et c'est vraiment une option que je veux. D'accord c'est plus cher, mais de ce que j'ai lu et vu c'est un réel plus.

Bref, si tout va bien, je vais descendre dans la semaine prochaine pour laisser le 696 et apres j'ai 6 mois pour mettre de coté.

Il est à combien le 1100 noir sans ABS ???, tu as un lien vers une annonces ? Merci

De mémoire il est à 10300 Euros avec 7000kms mais je ne suis pas sûr à 100% et je n'ai pas de lien. En cas tu peux appeler Sud Est Motos à La Ravoire.

Merci m'sieur.....

Oula guaille tu t'apprete à passer du coté obscur de la force.

Par contre je trouve la reprise sympa, mais je serai un peu de l'avis de tous en te disant de prendre direct le 1100.

Pour ce qui est d'attendre l'année prochaine je ne suis plus sûr que ton 696 soit aussi bien repris et du coup tu y perdrais un peu plus

Je m'y prépare tranquillement....

Par contre, regardes les tarifs assurance, car un 1100, ça peut piquer un peu je pense

Pas sure que ca pique , pour les assurances ca fait pas 100 ch c'est pas considéré comme roadster "sportif" donc tarif moins élevés...a voir avec eux !!

Pour mon cas, je m'étais renseigner pour le 1100, et j'étais à 250 € de plus que pour la 796

fazerman71 a écrit:

Pour mon cas, je m'étais renseigner pour le 1100, et j'étais à 250 € de plus que pour la 796

A peu près pareil pour moi à la MACIF :

796 - 240 € (tous risques)
1100 - 550 € (tous risques)

... ça aide à choisir !

Exact, je suis à la macif aussi

Salut !

Je suis descendu aujourd'hui au DS de La Ravoire et j'ai laissé mon 696+... et j'ai signé pour un 796 ABS Corse.
Je m'en sors en allongeant 3500E (moto + CG), donc 60E de plus que le 1er tarif donné sans le kit Corse.
Je ne pense pas que ce soit le coup du siècle mais je trouve ça plutot pas mal en sachant que j'ai payé le 696 6900E en mai avec 4800kms et que je leur laisse en septembre avec 10400kms.

Le 1er qui dit que je me suis fait n*qu** ou qu'il fallait passer au 1100 je lui fais laver ma jante arrière pendant 6 mois... et je ne suis pas radin sur le graissage de la chaine !

Livraison avril 2011, l'hiver va etre long ! Meme pas de moto à regarder dans le garage pendant qu'il neige dehors.

'tain comme tu t'es bien fait n*qu** là

En plus elle avance pas la 796 t'aurais du prendre la 1100






























Bienvenue au club!

avril 2011, c'est quoi la blague......

La blague c'est que je suis au fond de la Savoie, Guaille.
Je pouvais l'avoir mi-Octobre mais ici ça commence à pincer méchant donc j'ai demandé une livraison pour ce printemps.
Comme ça : place dans le garage, pas d'assurance, etc...