POTS TERMIGNONI OU ARROW

Coucou...petite question je cherche des conseils et photos sur les pots termi carbone ou titane???Quelle est la différence?
Je souhaite avoir la 796 ABS noir aprés mon permis....Quels sont les meilleurs pots???? termi carbone ou titane???J'aime bien aussi les arrows dark line
Si vous avez des photos je suis preneur....Et si vous avez des conseils je suis à l'écoute!!!!

fouine un peu sur le forum c'est facile a trouvé il y a pleins de sujet la dessus!!!!
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si ça peux t'aider voici le lien de mon post:
http://www.thenewmonsterz.org/presentez-nous-votre-m1100-f35/le-monster-noir-de-mat012-t3960-180.htm
et celui d'El_castor:
http://www.thenewmonsterz.org/presentez-nous-votre-m796-f47/monstresse-796-diamond-silk-d-el_castor-pose-sdpretro-casse-t4861-120.htm

bonjour,et bien moi c'est arrow dark line et c'est ...beau ,bien étudié,ajusté,sans modif,FACILE A INSTALLER,homologué si je veux !!,sinon.......ROOOaaaa sans dbkillers ils tuent .Compatible 100% .rapport qualité/prix.. IMBATTABLE.

Est ce que le comportement moteur est change entre 3 et 4500 t/mn ? bref, est ce que le trou est gomme?

monsterman13 a écrit:

bonjour,et bien moi c'est arrow dark line et c'est ...beau ,bien étudié,ajusté,sans modif,FACILE A INSTALLER,homologué si je veux !!,sinon.......ROOOaaaa sans dbkillers ils tuent .Compatible 100% .rapport qualité/prix.. IMBATTABLE.

Salut, tu les as payé combien ?

Et aussi, c'est juste esthétique (et sonore biensur ) ou tu sens vraiment un réel gain de couple ou de puissance ?

monsterman13 a écrit:

bonjour,et bien moi c'est arrow dark line et c'est ...beau ,bien étudié,ajusté,sans modif,FACILE A INSTALLER,homologué si je veux !!,sinon.......ROOOaaaa sans dbkillers ils tuent .Compatible 100% .rapport qualité/prix.. IMBATTABLE.

Bonjour,
Ça veut dire quoi "homologué si je veux"?

Ben je pense à si il garde ou pas les chicanes

nkl77 a écrit:

monsterman13 a écrit:

bonjour,et bien moi c'est arrow dark line et c'est ...beau ,bien étudié,ajusté,sans modif,FACILE A INSTALLER,homologué si je veux !!,sinon.......ROOOaaaa sans dbkillers ils tuent .Compatible 100% .rapport qualité/prix.. IMBATTABLE.

Bonjour,
Ça veut dire quoi "homologué si je veux"?

Homologué avec dbkillers ,si je les sort ce n'est plus homolgué

pour le trou je vous direz ça plus tard car j'ai même pas remarqué un trou a l'acceleration
en tous cas avec les dbkillers le son n'est pas plus bruyant mais plus grave et sans ferraille.
vous pouvez les acheter sur EBAY A 499€ LE VENDEUR est dynamique et sympa ,mais je suis tombé sur" EL CASTOR "QUI ME l'ai a vendu a bon prix ! en état neuf ! UNE AFFAIRE car j'aimais pas l'esthetique des origines types cornet de glace .Aussi maintenant j'en ai fait des flambeaux pour l'entrée de ma maison avec les proteges chaleurs c'est trop beau .

twinlover a écrit:

Est ce que le comportement moteur est change entre 3 et 4500 t/mn ? bref, est ce que le trou est gomme?

Aussi soit plus preci..se car pour l'instant je suis en psb15 (14 dans 3 semaine pfff,salon de provence.. c'est a bloc) et a quel rapport car pour l'instant en 6 a 3500t c'est impossible c'est laid/sous regime..(que j'aime pas cette 6eme )

Merci pour les infos

De mémoire, les Darkline ne sont pas équipés de cata, donc je ne vois pas comment ils pourraient être homolgués sachant que les cata sont dans les pots d'origine

la,tu va voir sur le site constructeur d'arrow .voir fiche d'homologation officielle.

ça n'a rien à voir ou presque mais moi j'ai des Akra Carbone Homologués (Db + cata) et je vois une nette différence en bas dans les tours ou la moto cogne moi qu'avant en origine. Concernant le fameux trou il apparait lissé dans les courbes fournies par Akrapovic mais que ce soit en origine ou en Akra je n'ai jamais ressenti ce trou !

twinlover a écrit:

Est ce que le comportement moteur est change entre 3 et 4500 t/mn ? bref, est ce que le trou est gomme?

non pas de trou trou !! je confirme et d'ailleurs dés 3000tours ,ce soir j'ai fait attention ,pourvu que ça dure .Aussi la moto n'a que 2100kms et elle commence a se liberer ,aussi il faut que j'essaie de la tirer en pointe pour voir,pour l'instant j'ai pas depassé 190 kmh (sur circuit pfff) comparé a mon ex street striple ,dur dur les vitesses de pointe sur courte distance, je pense qu'il faut monter les rapports 4 et 5 hauts avant d'envoyer la 6 (je me trompe?)..mais bon elle a d'autres charmes et je commence a l'aimer ,...pour combien de temps

Bah, la vitesse de pointe... A quoi bon ?

Bouffon a écrit:

De mémoire, les Darkline ne sont pas équipés de cata, donc je ne vois pas comment ils pourraient être homolgués sachant que les cata sont dans les pots d'origine

ce sont des adaptables,les criteres d homologation ne concernent que le bruit.
les pots sont homologués mais la bécane sans cata ne l'est plus....
pareil pour le psb de 14.
en cas de controle,je n'ai de toute facon,perso, jamais vu quelqu un chercher un numero d'homologation.
il y a le sonometre qui peut etre utilisé...
par contre en cas de controle technique ,là les choses seront differentes....

Bon ce jour,203kmh sur la même distance et route fermée que la dern.fois donc débridage et libération en progression (et il y a de la marge..),ha oui!! aussi sans les dbkillers arrow donc full barouf .Mais je crois pas que c'est grace a cela !
Au fait ce qui est beau aussi c'est la petarade a la coupure des gazs et dans certains cas !(sans db killers)... et pas toujours, mais je me demande si c'est normal ArrowaAAroooooooo"PAF"rooooooooooo"PAF""paf"roooo

Si c est paf suis pas sur que c est normal,
Par contre pof,je pense que c'est bon.

tu m'as bien fait rire ! je m'imagine bien les pétarades et je dois dire que ça correspond assez bien à la réalité !
c'est ce que j'apprécie le plus, à la limite encore plus jouissif qu'à l'accélération.

j'avais expliqué ça à ma femme au retour de mon tout premier essai sur une Ducati (696 avec termis carbone full barouf) et je me souviens encore bien de sa réaction... du style "ouiais c'est bien". depuis qu'elle est montée sur ma 796, elle m'en parle tous les jours

et oui !!

punboie a écrit:

Bah, la vitesse de pointe... A quoi bon ?

+1 surtout de nos jours avec les bleu au boit de chaque ligne droite ...le plaisir c'est dans l'angle que tu le prend