Achat moto d'essai

Hello,

Petite question. Que pensez vous d'acheter une moto d'essai chez un concess. 796 ABS ayant 400km. 12% sur le prix initial (en esperant pouvoir negocier un peu plus).

Les plus: le prix, la dispo.
Les moins:
* Aucun vrai rodage respecté à la lettre.
* Tps de chauffe pas forcement respecté
* Un concess qui annonce quand meme la couleur avant chaque essai (30min max): "faite attention, elle est neuve, ne tirez pas dessus".

Mes questions (en prenant l'hypothèse la pire et en l'exagérant; un moment traitement pendant 400km):
- est ce que sur 400km cela a eut un vrai impact négatif si elle est bien traitée ensuite?
- Si oui, quels seraient les impacts? quand est ce que les verrais (a 5000km/20000km/60000km?)

Merci pour vos réponses.

Vincent

-Un concessionnaire serieux effectue un petit rodage sur ses motos d'essais.
-La plupart des gens ne respecte pas le tmps de chauffe ne le rodage lors des essaiq
-12% ca ne vaut pas le coup!
Il me semble qu'une occasion recente serait plus interessante...

+1

normalement le rodage est fait par le concess lui même...

mais seulement -12% par rapport au neuf, c'est foutage de gueule, sachant que lui même l'a acheté beaucoup moins cher à Ducati (moto collaborateur)...

en gros, il se fait encore de la maille sur la moto d'essai, qui lui a permis d'en vendre...

entièrement ok avec vous tous un bon concessionnaire fait le rodage lui même avant de mettre à disposition pour essai.

En règle générale il te propose 1000 euros en dessous du prix du neuf avec très peu de Kms et évidemment la révision des 1000 kms faite !

Par ailleurs, vu la disponibilité sur le 796 et même toute la gamme monster (mise à part le 696) Il ne te fera pas grand chose de plus. Un client qui désire ce modèle c'est 2 mois minimum et encore pas tous les coloris !

Mon DS propose déjà ses motos d'essai car son stock est quasi vide ! On est que debut Mai ! Pour vous dire la demande!

Maintenant avec 400 kms au compteur tu ne prend pas un gros risque, elle est garantie 2 ans les pneus ne sont pas à moitié rincés, c'est pas une si mauvaise affaire. Négocie la révision des 1000 kms dans le prix et 1 ou 2 accessoires là tu seras bon!

autant pour moi...j'avais lu 4000km...

400km, la moto est neuve...oui, là ça vaut le coup! et négocie la révision des 1000, ça va de soit...

(ça se trouve, c'est le concess qui a fait les 400km en plus)

OK merci.
Non c'est les essayeurs (dont j'ai fait partie). Alors moi à vrai dire on me dit "tu tires pas dedans", je fais super gaffe. Par contre je suis pas sur que ca soit le cas de tout le monde!
400km sur 6mois en 30min d'essai. Ca fait environ 20 essai de 20km... sans vraie chauffe... est ce qu'on peut vraiment endommager le moulin ac ca?

Je vais essayer de voir ce que je peux négocier. J'ai déjà eut l’arrière court + MO (ce que je trouve vraiment le minimum du minimum). J'avais prévu de demander la révision des 1000km. Je vais tenter de négocier un % plus important + une grosse reduc sur les termi.
Pour le moment il m'a dit "elle sera garantie seulement 18mois car ca fait 6mois qu'elle est immatriculé pour moi... ... ...! Bref un vrai commercial quoi...

Ma question était plus concernant le rodage. J'ai bien lu les autres posts mais au final il n'est pas vraiment expliqué ce qu'implique un mauvais rodage... et si c'est vraiment visible avt les 50.000km?

Merci

C'est correct je trouve.
En plus, tous les essayeurs ne sont pas de tueurs non plus.
Moi, quand je l'ai essayée, j'étais moins en confiance que sur ma propre moto.
J'ai signé une décharge, laissé mon permis, bref j'avais pas trop envie de me planter avec...

Perso hors de question pour moi...
Un pote a racheté un hypermotard d'essai, et aucun rodage sérieux ni temps de chauffe respecté très certainement. Aujourd'hui il a 13000km, le moteur n'est pas flambant... vibrant, et il tire moins que celui d'un autre pote...
Donc les motos d'essai... quand on sait que le plus important pour la survie du moteur c'est d'avoir un rodage nickel avant les 1000km où l'huile bourrée de métaux est remplacée.... perso je ne prends pas, meme avec 15% de remise.
Sauf si tu comptes le la garder qu'1 an !?

Le rodage c'est important pour la puissance du moteur, comme le precise Maximat, quand celui-ci est mal fait le moteur tourne moins bien par la suite. Je reste persuadé que si on prend un D2 correctement rodé, et un autre de démo avec un kilométrage équivalent, sur un banc d'essai la différence doit être flagrante.

Après 400 bornes, il reste pas mal de rodage à faire, donc tu peux faire ça bien pour que tout se mette bien en place

Dans ce cas, il y a toujours du pour et du contre, et au final il n'y a que toi qui peux choisir, mais j'emmettrai quand même un dernier doute, 6 mois pour 400 kms, je n'y rois que moyen surtout en IDF, je me demande s'il y a pas un essayeur qui s'est tarté avec et le temps qu'il la refasse...

laurentM4 a écrit:

C'est correct je trouve.
En plus, tous les essayeurs ne sont pas de tueurs non plus.
Moi, quand je l'ai essayée, j'étais moins en confiance que sur ma propre moto.
J'ai signé une décharge, laissé mon permis, bref j'avais pas trop envie de me planter avec...

pareil pour moi...

Bouffon a écrit:

Après 400 bornes, il reste pas mal de rodage à faire, donc tu peux faire ça bien pour que tout se mette bien en place

Au moins si (et seulement si) elle a pas été bien traitée, c'est une bonne chose de se dire que 400km c'est pas la mort.

Bouffon a écrit:

Dans ce cas, il y a toujours du pour et du contre, et au final il n'y a que toi qui peux choisir, mais j'emmettrai quand même un dernier doute, 6 mois pour 400 kms, je n'y rois que moyen surtout en IDF, je me demande s'il y a pas un essayeur qui s'est tarté avec et le temps qu'il la refasse...

A vrai dire je ne pense pas. En hiver il n'y a pas tant d'essai que ça. Ca fait 1 mois que j'appelle pour un essai et le gars me dit de passer quand je veux, même pas besoin de prendre rdv.

Sinon en IDF tu as ca:
http://www.leboncoin.fr/motos/200114967.htm?ca=16_s
Premiere main revisee, arriere court, PSB 14, revision des 1000 effectuee ... moins chere et encore plus d'un an de garantie.

twinlover a écrit:

Sinon en IDF tu as ca:
http://www.leboncoin.fr/motos/200114967.htm?ca=16_s
Premiere main revisee, arriere court, PSB 14, revision des 1000 effectuee ... moins chere et encore plus d'un an de garantie.

Je la veux avec ABS... d'ou le problème, il y en a très peu!!! :-(

bonjour; moi je vends mon 796 corsé super état 3000km pour 8200euros

Très bonne vente à toi.
Et merci à tous pour vos conseils. Finalement ça ne sera pas une moto d'essai. A ce prix la je ne veux pas prendre le risque d'un mauvais traitement (rodage / pre chauffe) alors qu'elle n'a que 400km. Et comme c'est pas vérifiable (et que le concess me dit que c'est un risque), c'est pas pour moi!!!

Donc officiellement à la recherche d'une abs ; idéalement avec des termis titane. Vu qu'il y en a très peu d'occaz et à des prix assez chers par rapport au neuf, j'ai deux options:
Du neuf tout de suite (avec une bonne reduc ); ou être patient pendant 6 mois pour trouver la perle rare et économiser un peu...

A suivre...

et passer l'été sans moto?

brrrrr...rien que d'y penser, j'en ai des frissons...