Nouveau New Monster 1198 Testa !!!! Monster 1200

Nouveau Monster Testastretta 11°  !!!!!





http://www.motociclismo.it/ducati-foto-spia-esclusiva-ecco-la-nuova-super-monster-moto-55512

Déjà vu sur ce post

http://www.thenewmonsterz.org/t17788-nouvelle-ducati-monster-821

Le 821 replace le 796... Mais qui remplacera notre 1100 EVO ???

 

post déjà existant : http://www.thenewmonsterz.org/t17788-nouvelle-ducati-monster-821

Désolé mais ce modèle n'est pas un 821 mais un 1198CC !!!!!



"  The engine is likely the 1198cc Testastretta 11° V-Twin engine used in the Diavel, so we should expect about 150hp, depending on how Ducati decides to tune the engine. "  

Ce modèle ne remplacera aucun autre mais chapottera la game comme l'on fait les S4R et Rs en leur temps.

Le titre de l'autre sujet est Nouveau Monster 821 , il change son titre ou je reste la ?????    

Le 1198 c'est pas la sf normalement oO

http://www.motorevue.com/site/ducati-travaille-sur-une-monster-1198-73131.html#.UcqxOkuSy14.facebook

et le chassis du monster pourrait accueillir un moteur de 1198 ?
J'ai des doutes, tant du point de vue du gabarit que de la rigidité de l'ensemble...

Le chassis du HM arrive bien à accepter le moteur du SF1098 pourquoi pas celui du M1100 (je crois qu'il y a qq photo sur le net de cette config)

nov/05/2008
Ducati Monster Testastretta


"Beaucoup de Ducati en ce moment sur le Blog Helston’s, mais il faut avouer que les nouveautés significatives affluant chez le constructeur de Borgo Panigale, il s’en suit une déferlantes de préparations. La Monster 696 ne déroge pas à la règle avec ce Testastretta entré au chausse-pied dans le chassis de la petite Ducati. Elle est l’oeuvre de DeeLight, préparateur japonais de renom ayant pour cible les motos italiennes les plus sportives. "

Photomontage a vomir

Biensurs que c'est un montage , pas le 696 blanc par contre !!!

moi un monster avec 30 ch de plus ça me tente bien

Apparemment en full il devrait faire dans les 150CV

http://www.moto.it/news/la-nuova-ducati-monster-2014.html

Nephilim a écrit:

Apparemment en full il devrait faire dans les 150CV

ouai , on a deja du mal a metriser nos 100 CV , alors 150 sur route c'est du delire de terrasses a cafes

Tant que la loi des 100cv ne sera pas abrogée, je ne vois l'intéret d'avoir une moto de plus de 106cv car cela équivaut à rouler sans assurance et en cas d'accident tu peux te retrouver à payer toute ta vie.

Mon souhait pour un futur Monster serait de 130cv, un couple de 13, régime moteur aux alentour des 10.000 tours et un prix "raisonnable".

En tout cas je suis déçu de ce que pourrait être le nouveau Monster, car esthétiquement elle est presque identique à la notre. J'aurais préféré une refonte total et pas seulement un nouveau moteur à refroidissement liquide. Je ne me vois pas acheter une nouvelle moto identique à la précédente.

@Neo14
Les 100cv ce n'est que pour la France

De toute façon les 150 chevaux tu les prendra que haut dans les tours