M1200 ou M1100 evo

Faut aussi que j'argumente avec la banquière... et là le resto sac à main (et surtout lingerie lol) seront plus un cadeau pour moi que pour elle lol

j'en ai eu jusque quatre en même temps un hayabusa, un883 sportster ,un 400drz Suzuki et un660xtr
mais cela ne serre a rien car on ne peu pas tous les utilisé c'est pour cela que j'ai vendu et la je vais en vendre deux pour en avoir une seule et mon sportster en plus c'est tout

A l'origine, le garage, c'était plus pour dire qu'il y avait une 1100 evo à côté de ma 1200

HotKhani a écrit:

A l'origine, le garage, c'était plus pour dire qu'il y avait une 1100 evo à côté de ma 1200

Celle d'un ami?

Mon voisin

Pour apporter une petite contribution , j'ai essayé la 1200 recement chez mon DS et etant possesseur d'un M1100 evo (full barouf termi +psp 14) , je dois avouer être tres déçu Apres tout le cirque que l'on peut faire autour de cette monster des monster.
Avantage je suis maintenant convaincu que si j'en changeais , sa ne sera certainement pas pour la 1200.
V a tous

PDX a écrit:

Pour apporter une petite contribution , j'ai essayé la 1200 recement chez mon DS et etant possesseur d'un M1100 evo (full barouf termi +psp 14) , je dois avouer être tres déçu Apres tout le cirque que l'on peut faire autour de cette monster des monster.
Avantage je suis maintenant convaincu que si j'en changeais , sa ne sera certainement pas pour la 1200.
V a tous

Bonjour
Tu peux préciser ton ressenti ? Ça m'intéresse beaucoup car je vais revenir vers les belles rouges et j'hésite entre un 1100 EVO et un 1200
Merci a toi
Cordialement
Jo111

PDX a écrit:

Pour apporter une petite contribution , j'ai essayé la 1200 recement chez mon DS et etant possesseur d'un M1100 evo (full barouf termi +psp 14) , je dois avouer être tres déçu Apres tout le cirque que l'on peut faire autour de cette monster des monster.
Avantage je suis maintenant convaincu que si j'en changeais , sa ne sera certainement pas pour la 1200.
V a tous

La tradition ici ( comme sur tous les forums), c'est de se présenter, dans la section qui va bien, avant de poster

Désolé romu je suis novice même en terme de forum ^^
Mais j'ai rectifié 😉

Sinon jo111 , le 1100 evo est le dernier 2 soupapes contre 4 pour le 1200.
Concrètement le le 1100 vibre pas mal sa vie quoi (moi perso j'aime beaucoups).
Ce n'est pas le même moteur aussi par rapport au 1200 , donc pas le même comportement.
moi perso j'ai eu l'impression avec le 1200 d'être sur un 4 pattes , en tout cas sa semblait réagir a l'identique , (une grosse allonge) , mais je dois être trop D2 je pense donc mon jugement est forcément faussé 😫

Moi aussi j'ai conservé mon EVO. Je l'avais mis préventivement en vente en 11/13 suite à l'annonce du 1200.
Finalement Je préfère le moulin à l'ancienne,son caractère,sa sonorité.
J'ai fait 200 bornes aujourd'hui,y a pas à dire c'est d'la balle!

Je pense la conserver mais en seconde moto le Super-Duke me fait de l’œil


En plus les moteurs en V multi-soupapes conserve quand même du caractère: (Guzzi Griso,Aprilia RSV4...)

J'en ai vu une aujourd'hui...Je préfère cette marque à Ducati désormais,ça ressemble à ce que faisait la maison  de Bologne il a pas si longtemps...J'ai eu un Streetfighter 1098,je sais de quoi je parle.

+1
Les moteurs D2 ont un caractère marqué, plus rugueux que les nouveaux moteurs actuels.
Mais le charme opére à chaque fois ,me concernant.
J'avais essayé le 1200 et je n'avais pas personnellement accroché , trop "velue" pour mes petites routes, accélérateur avec un feeling déconcertant ( sauf en mode sport ), position très droite, gabarit supérieur ... Et pas le coup de cœur esthetique ( avis perso).
Comme dit Philippe Hervé , c'est la banane sous le casque a chaque virée ou même pour de petits trajets .
Juste quelques critiques : levier d'embrayage un peu dur (surtout quand il fait froid et que l'on a pas roulé depuis un petit moment ), et en ville ça cogne un peu sous 3000 tours.
Par contre sur départementales,nationales, .......... son terrain de jeu.

Je la garderai le plus longtemps possible.