Monter un plateau d'embrayage ajouré

Ok merci Look, en espérant que la tige se retire bien de l'ancien roulement de plateau et se remet bien dans le nouveau, car j'ai même pas un étau pour me faciliter la manip'..

On verra !

Tiens-nous au courant

Quelques photos dans la Présentation
Sans encombre ce montage!
Merci encore!

Cool si ça c'est bien passé

Bonjour à tous,

Je vais acheter un 1100 avec embrayage ouvert et surtout carter ajoure Quid de la pluie roulant tous les jours et par tous temps ?
Merci de vos réponses.
Cdt,
Seb

Quelques point de rouille mais rien de bien méchant.
Et dans le doute, tu peux toujours remettre un carter d'origine mais ce serait dommage

Tu peux passer ton premier disque au frameto, il sera du coup noir et ne craindra pas les points de rouille. Attention aux vis des coupelles qui d'origine, si elles ne sont pas bien séchées, peuvent rouiller à l'intérieur. Sinon, n'eau problème, l'eau dépoussière les disques, et ils te remercieront

Sinon, tu le démontes et tu me l'envoies ...
Ca fait partie des modifications que je penses faire... après je vois que tout le monde change le plateau de pression, est-ce que le plateau d'origine est vraiment moche ???
Ou le mini c'est carter ajouré + plateau pression ???

Disons que si tu mets un carter d'embrayage avec le plateau d'origine c'est moins sympa qu'avec un plateau de couleur et de forme differentes ainsi que les coupelle.
Après ça ne reste que purement esthétique.

Hormis le cote deco, les embrayages a sec sont quand meme des sombres merdes pour rouler tous les jours sur la route, sur la 900 ss, 20 000 bornes l'embrayage et tous les 10 000 sur la multistrada DS, un vrai gag

Comprends pas ... j'ai eu des Ducat avec des embrayages à sec sans jamais en changer...

Sur la multistrada, ils avait fait des disques métalliques a base d'alu, moralité, tu pouvais changer tes disques a tous les 10 000 et generalement la noix d'embrayage etait fatiguée a 20 000. A 40 000 j'ai jeté l'eponge et revendu cette Mer.. :-)