Monter les vitesses sans toucher à l'embrayage

Tout est dans le titre...

Lors d'une grosse accélération, on peut se permettre de monter les rapports sans toucher à l'embrayage ? Bien sûr en faisant très attention de les passer au bon régime et en y allant franco sur le sélecteur.

Je ne l'ai jamais fait et ne compte pas vraiment essayer (trop peur de faire du mal à ma petite 796) mais certaines vidéos, de journalistes notamment, titillent ma curiosité. Maintenant, est-ce parce qu'ils n'en ont rien à foutre justement de la moto ?

Désolé, j'ai fait une petite recherche après avoir posté

UltimoDidi a écrit:

Désolé, j'ai fait une petite recherche après avoir posté

et elle donne quoi ta recherche ? moi je n'ai rien trouvé sur ce sujet !

oui c'est possible, mais il faut bien sûr couper les gaz... Franchement ça sert pas à grand chose, ce qui fait gagner du temps en course c'est le fait de rester plein gaz.

autant utiliser un shifter je pense, et à la longue, je ne suis pas certain que la boite apprecie des masses

sur auto j'y arrive,mais jamais essayé sur moto

Les motos ont des boites à crabots... On peut y aller franchement, aucun risque. Par contre, ça sert presque à rien.

A noter, on peut aussi le faire à la descente, quand on a la bonne technique...

ça m'arrive de passer les vitesses "à la volée" (c'est le bon terme) surtout de 3 à 4, 4 à 5 et 5 à 6 ème.

ça ne présente pas de danger pour la mécanique si c'est fait correctement :

- Le faire sur des régimes élevés (pour un Desmo Due j'entends), au moins 6 000 Tours
- Au moment de l'accélération, tu places ton pieds de façon à le mettre en prise, comme si tu allais monter le rapport
- En pleine accélération, tu soulages légèrement la poignée de gaz et au même moment tu montes la vitesse, ça passe tout seul.

On se sert de cette technique sutout sur circuit, mais avec l'habitude ça m'arrive de le faire sur route.

Pareil que desmo, on m'a appris cette technique sur un stage en circuit, attention a bien coupé les gaz quand on passe la vitesse car apparemment laisser du gaz déformerait la fourchette a la longue, (propos répété, je suis une brèle en mécanique).

Et c'est utile pour une meilleur accélération, c'est pas énorme vu qu'on est en bicylindre mais disons que ça "coupe" moins la monté en vitesse.

Desmo796 a écrit:

ça m'arrive de passer les vitesses "à la volée" (c'est le bon terme) surtout de 3 à 4, 4 à 5 et 5 à 6 ème.

ça ne présente pas de danger pour la mécanique si c'est fait correctement :

- Le faire sur des régimes élevés (pour un Desmo Due j'entends), au moins 6 000 Tours
- Au moment de l'accélération, tu places ton pieds de façon à le mettre en prise, comme si tu allais monter le rapport
- En pleine accélération, tu soulages légèrement la poignée de gaz et au même moment tu montes la vitesse, ça passe tout seul.

On se sert de cette technique sutout sur circuit, mais avec l'habitude ça m'arrive de le faire sur route.

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Je le fait bc sur la street qui a 40 000 (circuit au taf, j ai pris l'habitude quoi), la méthode a été bien expliquée.

JE viens de rouler en monster, par habitude je le fait aussi des 4000 tr en ville sans vraiment y penser. Ca passe tout seul sans faire de claque comme lorsque l'on débraye/embraye (puis ça economise l'embrayage ). Mais la 1-2 j 'évite a cause du neutre entre les deux.

Au retrogradage ça se fait, mais freine accelerer pour passer la vitesse a la coupure de gaz, puis refreiner, faut etre motivé. Sans compter les risque de blocage de l'arrière.

Avec l'aptc, pas de blocage de l'arrière.

c'est un peu se prendre le chou pour pas grand chose nan ?

enfin vous faîtes comme vous voulez hein

quand tu prends le coup, ça passe impecc' et les sensations sont pas les mêmes, je trouve

Oui je suis d'accord, c'est pas les meme sensas. ET puis ça économise l'embrayage