échappement 2 en 1 position basse pour 796

salut,

existe-t-il un échappement 2 en 1 position basse pour les monster 796 ?
(j'ai pas trouvé )

peut-on mettre ceux des 1100evo, comme le Fresco ?
http://fresco-exhaust.com/userfiles/image/DUCATI/DUCATI_MONSTER/MONSTER_1100_EVO/FULL_CARBONE/FRESCO_MONSTER_1100_EVO_FULL_CARBONE_03.jpg

ou hp corse
http://storage.canalblog.com/00/77/854083/64482430.jpg

si non quelle adaptation il faudrait faire pour y arriver?

merci

Attention il faudrait remplacer toute la ligne. Techniquement c'est peut-être possible si le diamètre des collecteurs d'échappement est le même sur le Monster 796 et le Monster 1100 EVO. Si c'était le cas tu pourrais sûrement mettre une ligne de 1100 EVO... mais attention, problème pour accrocher les silencieux.

Si tu regardes bien, le 1100 EVO n'a pas la platine repose-pieds du 796. Il est fixé sur les repose-pieds passagers... pas la même platine, donc fixation différente, donc tu vas avoir des problèmes

je me suis rendu compte après coup de la différence de la ligne de l'évo , je pensait que c'était des lignes complètes alors qu'ils ne fournissent que des silencieux,

bon peut être que d'occase ça se trouve, maintenant quelqu'un sait si c'est le même diamètre de sortie ?
même si j'en doute un peu

Je pige pas pourquoi aucun fabricant ne propose de ligne basse,
surtout SC Project, à faire un 2 en 1, pourquoi aller le coller là haut ????

Tout à fait, je ne comprends pas non plus ce choix de mettre un silencieux en position haute à 5 cm de la selle!

Cependant Fresco fait une ligne 2 en 1 position basse.

C'est vrai que des échappements en position basse seraient un clin d'oeil aux anciennes monster

Sunoco a écrit:

Cependant Fresco fait une ligne 2 en 1 position basse.

trouvé celle là en effet, pour le 1100,


mais pas dit qu'elle s'adapte sur le 796

je suis en contact avec eux, ils disent que tout est possible, et regarde si ils n'ont pas de photos avec un 796,
ce qui semblerait dire qu'en effet ils ont déjà fait,

je pense qu'il doit leur être facile d'adapter cette ligne

Je pense que la Fresco basse peut s'adapter sur le 796 sans problèmes a mon avis.
Au pire comme disait _Zozo_, si tu peux trouver une ligne d'occas' de 1100Evo je pense que pas de problèmes pour mettre le Fresco de Evo. Le problème, encore une fois comme l'a dit _Zozo_, il te faudra changer tes platines repose pieds. Donc soit tu mets des commandes reculées ou alors tu achètes les platines du 1100Evo chez ton DS.

j'ai commencé les recherches de collecteur, ben ça court pas les rues ces machins
espérons une réponse positive et abordable de Fresco

SC Project contacté

si non il y a une ligne GPR, suis pas fan des silencieux, et surtout du prix




http://cgi.ebay.fr/POT-DECHAPPEMENT-LIGNE-COMPLETE-GPR-DEEPTONE-DUCATI-MONSTER-EVO-696-796-1100-/120914989917?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item1c2718535d#ht_3370wt_1157

steph031 a écrit:

si non il y a une ligne GPR, suis pas fan des silencieux, et surtout du prix




http://cgi.ebay.fr/POT-DECHAPPEMENT-LIGNE-COMPLETE-GPR-DEEPTONE-DUCATI-MONSTER-EVO-696-796-1100-/120914989917?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item1c2718535d#ht_3370wt_1157

Mon dieu que c'est laid

Il me semble que les lignes des 1100 classiques et 1100s s'adapte sur le 796, à confirmer mais je crois que seule la ligne du 1100evo est différente.

horkko a écrit:

Le problème, encore une fois comme l'a dit _Zozo_, il te faudra changer tes platines repose pieds.

Tu ne peux pas mettre les repose-pieds passager du 1100 EVO sur les 696, 796 et 1100 EVO, il n'y a pas les trous filetés permettant de les fixer sur la boucle arrière. Par contre, tu dois pouvoir utiliser le kit de fixation du kit Fresco dont on a la photo juste au dessus, tout en conservant les platines repose-pieds d'origine !

merci pour les infos,

alors SC project, c'est niet, et pas prévu

j'attend toujours la confirmation de fresco

Une video d'un M796 avec la ligne d'échappement d'un M1100 Evo:

https://www.youtube.com/watch?v=UdxBQG8VNkY

salut
t'emmerde pas passe passe à la 11 evo ça ne te reviendra pas beaucoup cher.
De toute façon si un jour tu revends ta 796 avec des pots bas ton investissement est peru. Il n'y a qu'a voir le nombre de ducati en vente avec des échappements additionnels bradées.

Ou sinon il y a le pot maison !!!

 c'est particulier

Plus je regarde la photo et plus je me dis qu'il y a quelque chose de sympa.
Déjà le cul de la moto est "libéré" ; tu envisages de virer les repose pieds arrières ?

Dernière question, la sortie ne devrait pas être plus dirigé sur le côté de la moto (que vers le pneu) un peu à la manière d'une sortie d'échappement de camion américain (je sais pas si je suis clair)

Tu aurais une photo de l'autre côté ?

dans tous les cas, c'est original. C'est artisanal ?

Perso en partant de ce principe, j'aime mieux ceux là:



Qui font plus sortie d'échappement de Dodge Viper   

Dendrond a écrit:

Perso en partant de ce principe, j'aime mieux ceux là:



Qui font plus sortie d'échappement de Dodge Viper   

   alors j'aime grave terrible avec une ou deux amélioration elle serait à tomber parterre. (araignée de phare noire, cligno plus discrets et une selle digne de ce nom)     

Au départ, je voulais faire une sortie par le dessous MAIS après mettre un peu renseigné sur l'échappement en général j ai lu que la règle la plus importante a respecter est d'avoir la même longueur de tube de la sortie moteur a la jonction des pots.
Alors, pour une question de simplicité, j ai fait "reproduire" la jonction des deux pots, puis, on a été au plus simple pour la sortie.
Les pots sur la photo du dessus sont super (ce ne sont pas des boum tubes ?) mais le cout ne doit pas être le même !!!
Je m en suis sortie pour environ 700 Euros (soit la moitié d'un EQ BOX)

on ne peut pas nier que c'est "orginal" et unique, mais tant de boulot pour un resultat.... comment dire ?  particulier ! en résumé bravo pour le boulot mais j'aime pô !

Moi j'adore les boomtubes

Perso, j'ai déjà réalisé un pot dans ce principe là, donc pour le boulot que ça applique, je dis respect avec les mesures, les coudes, les soudures...
Mon image était pas pour dénigrer ton boulot mais répondre à la remarque précédente ^^

Ca fait deux trois topics que je parcoure au sujet des échappements 2-1 positions basse sur nos Monster 796. Et il semblerait vraiment que la ligne de la 1100 evo passe presque sans aucune modif mis a par la fixation du silencieux. ( je suis a la recherche d une ligne de 1100 ego si quelqu un a un plan )
C est a mon avis la motif la plus simple et la moins couteuse.