dilemne achat 796...

Bon, je vais me décider afin à en acheter une...des 3 là:

-15.000 km 2011 encore 1 an de garantie + kit termi = 7500 € révision faite

-6000 km 2011 encore 1 an de garantie + ABS = 7800 € révision faite

-10700 km juin 2010 plus ss garantie + kit termi = 7000 € révision pas faite et elle aurait dû être faite...

Là j'hésite sévère. Les 3 sont nickel et des 3 couleurs différentes ...

Mon but:
J'aime pas les termi, donc je souhaiterai les revendre 700 ou 800 € max, puis racheter des ARROW Dark Line à 500€ environ je crois.

Du coup, je sais pas laquelle choisir!!!
Les prix ne sont pas négociés pour les 2 premières et négociés pour la 3ème... APrès je ne sais pas si les 2 premières sont négociables !!!
Un petit 200€ me semblerait résonnable.


Help !!! Vos conseils !!!

moi je négocierai la 2ieme et ça serait le meilleur plan

Moi je négocierai la 1ere,tu récupères en plus un peu de maille en revendant les Termi.

JUL a écrit:

moi je négocierai la 2ieme et ça serait le meilleur plan

+1

La 1ere a 6mois de garantie en fait.

La 3eme est hors garantie, il lui reste 1300km a faire avant revision si je laisse tomber les 2 ans, je ferai la revision dans 6mois seulement...

Je sais plus trop, la 2eme a beaucoup de bornes qd mm.

6000 c pas enorme, comparer au deux autres

et l'abs vaux 650 euro je pense.

6000km beaucoup de bornes faut entendre de ces trucs !! La mienne a 4000km et a 3 mois !

Non, sérieux, pour moi aussi la 2e; km en deça des 10000km, ABS qui est une option dont je ne pourrais plus me passer; année de mise en circu récente donc encore garantie si souci et révision des un an ok. Vérifie le pneu arrière si pas changer, à négocier

JUL a écrit:

moi je négocierai la 2ieme et ça serait le meilleur plan

+1, vu comme ca...
mais t'as des infos sur l'endroit ou elles dorment ? (garage ou a la belle etoile, couverte ou pas couverte, pres de la mer etc ... )

La deuxième sans hésiter, moins de kms mais surtout l'ABS, ce n'est que 650 € mais cela ne peut pas se poser après coup, il est débrayable et peut sauver la vie.

Si tu veux la revendre d'ici quelques années ce sera recherché car deviendra je l'espère, obligatoire en 2016.

J'ai testé à 50 km/h sur un parking une vingtaine de fois sur le sec, ça déclenche bien et on reste en ligne droite, sur la pluie, c'est sûr que c'est un gros plus si tu roules sous tous les temps.

Surtout pour toi qui ne veux pas de termi, c'est tout bon.


Fonces !

lachutaie a écrit:

La deuxième sans hésiter, moins de kms mais surtout l'ABS

+1

Pareil que certains la 2éme car ABS, peu kilométré et je pense qu'à 7500€ c'est un bon achat..à toi de négocier.

V

merci pour vos conseils en tout cas, je pense en effet pour celle là...
je vous tiens au jus

Négocie sur des choses tangibles, le pneu arr par exemple Manue a raison.
S'il est usé c'est environ 150 € de ta poche, pour le reste, à part l'aspect de propreté ou les éventuels chocs à cet age et ce kilométrage, pas grand chose à craindre.

Tiens nous au courant

Et un de plus dans mon coin !

Perso j'ai pas lu tous les commentaires ...

Mon choix irait plutot vers la 2 ème : Tu as deux énorme avantages sur celle là :

1ère : Faible kilométrage ... 6000km s'est rien, et s'est surtout mieux si éventuellement tu revend ta moto plutard car elle aura moins de kilomètre que si tu prend celle qui en a 10 000 lors de ton achat S'est 4000km de moins

2ème : ABS !!! S'est quasi 700 euros de plus sur la moto et une grande sécurité en plus On déconne pas avec la sécurité ... Autant avoir un abs... Tu lui remerciera si tu aura un freinage tres appuyer un jour

+1 pour la 2 ème, pour l'ABS le kilométrage. En plus tu vas te galérer à vendre les pots.

Vous pensez que c'est normal qu'il n'ai pas eu de changement de courroie a la revision des 12000km sur l'une de ces motos. Pour moi c'etait obligatoire a 12000km...

Non c'est normal c'est à 24000 km

Oki merci...car y a pas mal d'annonces ou les courroies sont faites alors qu'elles ont entre 11000 et 14000 km, du coup, j'ai eu un doute.

Elles ont plus de 2 ans alors ces motos.

Oui,c'est correct.
Par contre, au point de vue garantie, je comprends quon fasse l'entretien a 12km ou 2 ans, par contre, si je vois pas pourquoi faire les courroies passé 2 ans si je suis moins de km que 12000km. Et inversement, j'ai 16000km, mais pas 2 ans alors je change pas les courroies...

Choix difficile....

Pour ma part j'oublierais complètement la 3ème.

Pour 500 à 800 € de + tu as le choix entre 2 moto avec les révisions faites et encore 1 ans sous garantie et avec des bonnes options.

Pour ce qui est des équipements, tu as les termis qui sont à 1200 € env (sans la pose) ou l'ABS prix concess à 750 € env.

L'ABS me semble important, mais tu as probablement plus d'expérience que moi en conduite...

Il ne faut pas oublier que vu le kilométrage de la première propale, la dernière révision (celle des 12 000km) est surement une des plus onéreuses sur les premières années d'une moto, ce qui explique le prix aussi élevé pour le kilométrage, mais il t'assure derrière plus de tranquillité sur l'année suivante.

Bien entendu, il me semble important qu'il te détail tout de même les révisions et remplacements qui ont été faites au cours de cette dernière révision!

La seule chose à faire est de négocier les tarifs et de voir celui qui te semble le mieux selon ton budget et ta personnalité.

En gros... j'aurais une petite préférence sur le premier choix, mais cela peut être très variable selon les négociations que tu aura.

Bon courage a toi. A+

Oups... visiblement j'ai louper pas mal de commentaires de la part de tout le monde.

Comme je l'ai indiqué sur mon poste, négocie les prix en premier lieu.

Après, même si le kilométrage est environ au double, je sais que la monster ABS est évalué (âgée d'un 1 an) à 9500 € par les assurances, en gros la cote ne semble pas avoir trop baissé.

Finalement la deuxième semble peut être meilleur, puisqu'il te reste 6 mois de garanti sur la première.

perso j'ai fais l'acquisition d'une 796 abs avec termi et âgée d'1 an...

La deuxième c'est sûr !
Même si mon Ducati Store m'a déconseillé l'ABS sur une Monster 796 (oui je sais c'est le monde à l'envers, selon lui, un déclenchement trop rapide qui peut embêter assez souvent.. lui pense que l'ABS est surtout pour les grosses motos ou les plus puissantes que ça), c'est toujours un gros gros plus !
Ajoute à cela l'année de garantie et le fait que tu ne veuilles pas de Termi, ça te conforte dans ton choix!

Quelle est sa couleur de la 2eme alors ? (je suis curieux )

en parcourant les annonces je remarque beaucoup de monster de 2010 peu kilométrés,

on sent la moto plaisir du week-end.

Exacte c'est mon qu'a , elle est d'avril 2010 et a 7 000Kms.

Je l'ai acheté en février avec 4 800Kms, et la deuxième vidange moteur avait été faite en juin 2011.
(révision des 1 an, 4000kms)

En avril 2012 je n'ai pas fais c'elle des 2 an vu le nombre de Kms, ni changer les courroies
vu qu'elles peuvent faire 24 000Kms. (je les est quand même vérifiés en démontent les caches courroies et, RAS).


J'attendrais la révision des 12000Kms pour les changer, tout en surveillent le niveau d'huile moteur qui lui ne bouge pas