DIY tampons de protection fourche

Voilà mon premier sujet sur ce forum. J'ai un Monster 696 2009 depuis le mois de mai. Une moto dont je me séparerai pas aussitôt, c'est certain.

        Utilisant mon jouet pour faire des roulages sur piste notamment (Carole), il me fallait une protection minimale. Alors j'ai avant tout décidé de protéger la fourche et le bras oscillant des méfaits d'une glissade possible. En cherchant sur la toile la meilleure protection au meilleur prix, j'ai finalement abandonné. Jusqu'au jour où en attendant en pré-grille je vois les tampons faits maison d'un autre pistard (Aprilia RS 250)

        Sans attendre je pense fabriquer les miens. Le plan est fait le soir même. Le voici:


" />


Ce dont vous aurez besoin pour fabriquer les vôtres:


       
        - une moto aux axes de roue creux
        - 4 roues de skateboard (les miennes achetées chez Decathlon pour 14€)
        - une tige filetée diamètre 8mm (1m suffit)
        - 8 écrous à embase crantée M8
        - 8 rondelles L8
        - 1 meuleuse
        - 1 clé a pipe de 13
(soit moins de 25€, quand il y en a au moins pour 80€ en magasin)

Pour la suite c'est assez simple. On coupe la tige filetée à la longueur voulue (300mm à l'avant pour le M696)
On installe les roues aux bouts de la tige comme sur le plan. Voici le résultat:



Bon les motifs à base de têtes de mort et diamants, seront orientés vers l’intérieur histoire d'être discret. il ne reste plus qu'à les installer et les essayer (euh non, pas les essayer sitôt)

Du côté de la fourche :



Vue d'ensemble:



Et ici le bras oscillant:



Vue d'ensemble:



En espérant que ce petit tuto puisse épargner des bas de fourches et des bras oscillants.
A bientôt les amis

Salut! C'est plutot cool de ta par de poster un tuto interessant mais pense a te presenter quand meme!  ===> Ici

Nickel de le chrome !!!!
Merci

Slt à toi.
Pour commencer, merci à toi du tuto, et il est frais que j'avais déjà vu l'astuce.
Par contre, permet moi d'émettre un avis sur la fiabilité du système. En effet les protections de ce genre sont généralement fabriqué dans des matériaux assez dur.
Pour les "roulettes" pas trop de souci, c'est assez tendre, par contre, la tige fileté, elle risque de se tordre, voir de ce casser en cas de chute (avec peut-être des conséquences pire qu'une simple glissade).
Ce que j'ai tenté personnellement sur ce type de principe, c'est de rajouter un tube acier autour de la tige fileté avec un diamètre à peine supérieur. D'ailleurs souvent, je dois tourner la tige filetée car elle ne coulisse pas.

+1 avec Dendrond, rajoute un tube dans l'axe de roue.

" />

Sinon très bonne idée