Cache courroies ouvert pour Monster 1100 EVO

Comme beaucoup je suis déçu de ne pas trouver un cache courroies ouvert pour ma 1100 EVO et avec la sortie de la 1200 il y a peu de chance que Rizoma ou autre accessoiriste se lance dans la production d'une telle pièce pour le vieille EVO   

Ayant mon cache courroies d'origine disponible je vais doc essayer de m'en "fabriquer" un, si ça fonctionne bien je verrai plus tard pour le même en carbone.

Le prix des pièces d'origine n'étant pas trop chères je ne prend pas beaucoup de risque.

J'avais lu sur un poste qu'il était mieux d'employer un autre matériaux que le plexi pour ce genre de pièce mais je n'arrive plus à remettre la main dur le post si quelqu'un peu m'aider...

pourquoi ne simplement pas en mettre ça rend bien aussi.
Si on sait changer les "axe" pour une certaine couleur.. why not

FilCou a écrit:

J'avais lu sur un poste qu'il était mieux d'employer un autre matériaux que le plexi pour ce genre de pièce mais je n'arrive plus à remettre la main dur le post :(si quelqu'un peu m'aider...

Tiens mon Lapin   
C'est Romain909 qui avait traité le sujet   

  "Sur le forum américain des gars l'ont déjà fait et ça tenait nikel et c'est vraiment pas dur à faire. Un cache courroie, une dremel, un jeu de papier de verre, une perceuse quelque vis avec du frein filet et hop ta moto aura la classe

Juste pas de plexi ( acrilic = 80degrés max....). Prend du lexan ( polycarbonate = 150degrés) et si possible mettre un coup de vernis thermique dessus, ça évite les rayures car le lexan se raye si tu frottes fort avec une microfibre par exemple c'est pas pratique mais ton vernis lui résistera.

Au passage je prefere le look " tout lexan" que celui de mon cache courroie rizoma qui ne laisse voir qu"une partie, et qui a des vis TRES MAL positionnée ( juste derriere le collecteur en haut comme en bas...)"

[/quote]

Merci mon lapinou

Sur l'EVO il n'est pas possible de faire exactement la même chose car les vis de fixations sont places differement. Mais maintenant je sais quel matière utiliser

Du Lexan of course   

j'attends les photos ....

moi aussi
et si ca me plait je te passe commande Filcou

Va falloir patienter un peu les loulou car j'ai pas mal de trucs en cours

Moi ca fait depuis que j'ai le monstre j'en ai déjà fait plusieurs jeux et ce n'est pas si simple que ça à faire   

Le fait est que tous ceux que l'on voit sur la toile sont des caches courroies plats ce qui n'est pas le cas pour nos 1100 classique: les vrais quoi avec embrayage à sec    

Donc pour mettre le lexan par dessus c'est pas top car il faut l'incurver et après le fixer et c'est là qu'est le problème pour moi car je veux que ça s'intègre parfaitement.

Mon pc à cramer donc je ne peux pas poster mes différents essai.

Après si les caches courroies d'evo sont plat c'est tout benef!

Bon courage moi j'ai mis ça de côté j'ai une ruine à renover   

C'est vrai que ça peut être sympa comme modif pas chère ! C'est cool de voir la mécanique tourner.
Par contre, on peut les changer facilement par nous même les cache-courroies ? Sans passer par le DS 'of course'...

En cache-courroies "ouvert" y'a ça : http://store.speedymoto.com/ducati-monster-belt-covers-p240.aspx

ça donne ça

les plus jolis a mon avis

c'est vrai que c'est beau comme ça, mais c'est aussi une zone sensible, un décalage dans la courroie et BOUM plus de moteur   

Et oui ils sont terribles ceux là ! Mais j'ai toujours eu trop peur de les commander au cas où un pavillon ce met dedans ......

DJ Mio je crois les as monté sur son M1100. Il faudrait lui demander

Ils ont sorti ceux du 1100 EVO   

Ca faisait un moment que je les attendais   

Super cette vidéo! Ça m'interesse beaucoup car je voulais mettre les rizoma mais je trouvais ça un peu cher ... Puis là on voit encore mieux!