2/1 SC Project

Est Il vrai que ce pot diminue la performance de La moto ? J ai pas mal d écho dans ce sens. Pour ceux qui l ont monté c est top ? Merci a vous !

Il était monté sur la mienne et je n'ai pas eu l'impression d'avoir une baisse de performance. Le son est top et ça change vraiment d'avoir une ligne comme celle-ci.

dans 99% des cas, si tu changes la ligne sur une mob, tu perds en puissance brute. Le son donne l'impression d'avoir plus de watt

Si on veut gagner des chevaux avec une ligne, il faut une cartographie adaptée. Et sur un monster de 90-100 poney, si on gagne 5% de puissance avec la ligne et la reprog, c'est deja beau

JohnDuff944 a écrit:

Si on veut gagner des chevaux avec une ligne, il faut une cartographie adaptée.

quelqu un connait ou faire une cartographie adaptée en belgique ?

Et Bing !!!! Le premier Dit c est Top. Lé second Dit c est ssssikologik. Après Pour etre sur c est que le banc lé juge de paix..... donc. Je c est pas quoi faire. ( sans chicane c est très fort ???)

Petitgladiatus a écrit:

JohnDuff944 a écrit:

Si on veut gagner des chevaux avec une ligne, il faut une cartographie adaptée.  

quelqu un connait ou faire une cartographie adaptée en belgique ?

En Belgique je ne sais pas, mais en France tu as NRbike qui a très bonne réputation pour les Ducati.
Tu lui envoie ton ECU, il y met une MAP adaptée à ta configuration, et te le renvoie en 48h. Ca coûte 230€.

Ma Monster a une ligne 2 en 1 SC Project et un ECU reprogrammé chez lui. J'en ai essayé plusieurs avant d'acheter celle là, j'avais un 796 avant, et celle là est de loin la plus agréable à conduire.

http://nrbike.fr/reprogrammation-ecu/ducati/monster/1100.html

Et sans La prog c était comment ?? Vraiment moins bien ???

devadip a écrit:

Et sans La prog c était comment ??  Vraiment moins bien ???

J'ai acheté la moto déjà équipée

Bon je suis pas très avancé. Et tjrs en plein doute.... help

Je peux te donner mon ressenti sur mon evo, après reprog je peux reprendre en 2 sous un peu moins de 3000tr/min sans broncher (pignon 15 couronne 41), c'est beaucoup moins tape cul qu'avant. J'ai sans doute gagné du couple, en fait, j'ai surtout gagné en agrément de conduite.

Edit : je suis passé par NRBIKE.

DLG a écrit:

Je peux te donner mon ressenti sur mon evo, après reprog je peux reprendre en 2 sous un peu moins de 3000tr/min sans broncher (pignon 15 couronne 41), c'est beaucoup moins tape cul qu'avant. J'ai sans doute gagné du couple, en fait, j'ai surtout gagné en agrément de conduite.

Edit : je suis passé par NRBIKE.

J'ai le même ressenti que toi avec l'ECU NRbike. Moins tape cul, et surtout meilleur agrément de conduite

En fait ma question est est-ce que si je monte ma ligne direct sans modif de prog est-ce que c'est la cata Est ce que c'est pareil ou est-ce que c'est indispensable ?

Si tu montes une ligne complète sans modifier l apport essence,air.tu n auras pas la combustion idéal. Tu risques d assécher le moteur.c'est pas génial,plus de risque de serrage. Mais bon,beaucoup de monde ne font pas de cartographie et non jamais rien eu.

Si c est un réglage d air à ajuster c est pas compliqué mais c est une injection via lambda qui ajuste l arrivee air/essence. Tu sers un moulin sur une mauvaise lubrification pas sur un mauvais mélange ...

devadip a écrit:

Si c est un réglage d air à ajuster c est pas compliqué mais c est une injection via lambda qui ajuste l arrivee air/essence.  Tu sers un moulin sur une mauvaise lubrification pas sur un mauvais mélange ...

Juste.

Bon ...... Je craquoosssss Pour lé fresco 2/1 ultra short

et un de plus !

C'est clair, on va finir par demander un sponsoring à Frecsco

Ben entre le coût. La gueule le délais c est étonnant que Il n y en ai pas plus. Ceci dit. Il est bien ????.....

Je te laisser aller sur le tuto concernant cette ligne, tu auras qq photos de la ligne.
Perso, je trouve le rendu top et le son est vraiment sympa. Je cherche juste un juste milieu entre avec/sans la chicane !

Tu coupes cm par cm à l ébarbeuse jusqu'au bon son

ça va se terminer comme ça, je pense.

Ou une perceuse, un foret, quelques trous, ça marche bien aussi. C'est ce que j'ai fait.

Des DB killer de chez Desmoworld ou Rocambi Weiss ne sont pas du bon diamiètre ?
Cela te permet de garder tes chicanes d'origines pour le circuit, la revente ou des longues balades pour lesquelles tu préfères garder ton audition

Je vais voir en effet pour faire la modif sur une autre chicane. Pour le diamètre, je ne sais pas.

Merci pour les tuyaux.