Micro-coupure moteur 8000 TR-min

Bonjour à tous

A vous utilisateurs de longue date de la machine pouvez vous mon confirmer quelques données.

Quand je pousse ma première vitesse à + de 8000tr/min j'ai des micro-coupures moteur et j'ai les voyant rouge du tableau de bord (ceux au centre) qui s’allument

j’impute ça a l'action de la valve de sortie échappement commandée par l'ECU, j'imagine que c'est normal et que c'est fait pour pas bousiller le moteur à trop haut régime.

Je trouve étonnant que ça se passe si bas en régime et que ces coupures ne soit pas calées vers 11k ou 12ktr/min

mes questions sont les suivantes :

Es ce que j'ai vu juste ?
Es ce que les coupure à 8000 tr/min sont normale en première ?
Sinon es ce qu'une modification de l'ECU est a prévoir ?

Info complémentaire je suis en PSB 14.

Merci pour vos réponses et bonnes fêtes à tous !

"87 chevaux (64kW)@ 8250rpm"

Donc tu dois titiller le rupteur.
Regarde dans le manuel de ta moto, les voyant correspondent au rupteur. C'est une coupure électronique de l'allumage.

Donc oui c'est normal.
Non, sauf si tu veux satelliser les pistons.

Passe la seconde. Tu verras elle est bien aussi.

Bonne fêtes à toi

PS: si tu veux 11k ou 12Ktr/min il te faut soit un 4 cylindres soit un bi en 250 cc.

OK c'est bien ce que je pensais alors.

je viens d'un CB 500 ou la puissance est bien plus en haut j'ai donc l'habitude d'aller chercher les hauts régime, me reste plus qu'a m’adapter.

Merci de tes conseils et joyeux noël !

De mémoire la M796 rupte à 8500tr/min, et avec le kit termi tu peux aller jusqu'à 9000tr, donc rien d'anormal à ce que sa coupe à ces régimes C'est un bi-cylindre, pas une japonaise hein

Le Monster a une plage optimale très réduite 6500 - 8500tr/min grosso modo

Et non, la rupture n'est pas "dangereuse" quand c'est de manière occasionnelle et en utilisation "normale" (j'entends par là hors crétinerie lors des manifs ou certains font rupter les moteurs pour rien, mais c'est rarement des motards en italiennes ), elle est justement là pour çà, pour éviter de bousiller le moteur qui serait utilisé à des régimes non prévus...