Maitre-cylindre de frein et d'embrayage de 1100 sur 796

Quelqu'un a déjà monté les maitre-cylindre radiaux d'un 1100 sur un 796?

J'envisage cette modif pour retrouver le feeling de freinage que j'avais sur mon Street Triple R.
Et pour l'uniformité du montage, autant changer le MC d'embrayage en même temps!

Si je ne me trompe pas, les étriers sont identique entre 1100 et 796 donc pas de soucis.
C'est plus au niveau embrayage que je m'interroge!?

Pas de soucis de mon cote sur ce point, maintenant si tu souhaites avoir un tres bon feeling avec le frein avant tu peux monter des etriers M4

Qu'est ce que ça change?
Je ne souhaite pas plus de puissance ou un feeling différent, je voudrait juste supprimer la course morte en tout début de freinage.

Sur le Street R, ça commence à freiner dès les 1er mm de course.
Surprenant les 1ères fois, on s'y habitue très vite.

Juste un meilleur feeling sur le dosage et la progressivité du freinage, tu doses mieux ton effort.
Pour la route c'est du confort sur le sec, mais de la securite sur le mouillé. sur piste, je sais faire sans mais de tres loin je prefere avec

Ok, ça serait aussi l'occasion pour passer en étrier noir!

A voir si une bonne occase se présente!