Garde au sol !

Bonjour à tous,

Petite chose génante sur nos belle la béquille.

En duo c'est l'horreur dès que j'attaque un peu la béquille frotte allègrement.

En solo y'a un peu plus de marge mais c'est toujours elle qui morfle en premier (le cale pied c'est moins fréquent).

Bon bien sur ça ne concerne qu'un côté mais c'est chiant quand meme

Vous avez le même souci ??

Réglage des suspensions pour le duo

ben a force de frotter sa enlèvera la matière en trop après plus de souci ..

Oui pas faux le réglage simplifierait tout ça...mais ça ne change pas le problème en solo ^^

Je trouve quand même qu'elle ressort beaucoup c'est dommage !

Tiens question à 10 balles,

La béquille du 796 c'est en tôle comme celle du 696 ou en aliage comme celle du 1100 ?

Drs74 a écrit:

Oui pas faux le réglage simplifierait tout ça...mais ça ne change pas le problème en solo ^^

Je trouve quand même qu'elle ressort beaucoup c'est dommage !

Sors les épaules à l'intérieur du virage, tu ne toucheras plus avec la béquille

[3]nzO!!! a écrit:

Tiens question à 10 balles,

La béquille du 796 c'est en tôle comme celle du 696 ou en aliage comme celle du 1100 ?

En tôle comme le 696

Orsu2B a écrit:

Drs74 a écrit:

Oui pas faux le réglage simplifierait tout ça...mais ça ne change pas le problème en solo ^^

Je trouve quand même qu'elle ressort beaucoup c'est dommage !

Sors les épaules à l'intérieur du virage, tu ne toucheras plus avec la béquille

+ 1100
Tout est dit. La solution est la, et pas autre part.

Orsu2B a écrit:

Drs74 a écrit:

Oui pas faux le réglage simplifierait tout ça...mais ça ne change pas le problème en solo ^^

Je trouve quand même qu'elle ressort beaucoup c'est dommage !

Sors les épaules à l'intérieur du virage, tu ne toucheras plus avec la béquille

Tu peux développer STP ?

Je me permets de lui répondre Orsu2B
En fait, sa consiste à mettre ta tête au niveau de ta poignée. Quand tu tournes à gauche, ta tête, et tes épaules doivent se décaler vers l'intérieur du virage, donc vers ta poignée gauche. Et pareil pour un virage à droite. Sauf que tout se passe vers la droite bien sur !!
Et en faisant ça, tu mets beaucoup moins d'angle pour passer ton virage. Et par conséquant : la béquille ne touche plus ENJOY !!! Alors que tu passes le virage à la même vitesse, voir plus vite, et en plus tu forceras beaucoup moins

M@tDuC@t' a écrit:

Je me permets de lui répondre Orsu2B
En fait, sa consiste à mettre ta tête au niveau de ta poignée. Quand tu tournes à gauche, ta tête, et tes épaules doivent se décaler vers l'intérieur du virage, donc vers ta poignée gauche. Et pareil pour un virage à droite. Sauf que tout se passe vers la droite bien sur !!
Et en faisant ça, tu mets beaucoup moins d'angle pour passer ton virage. Et par conséquant : la béquille ne touche plus ENJOY !!! Alors que tu passes le virage à la même vitesse, voir plus vite, et en plus tu forceras beaucoup moins

Ok !
Et si on déhanche un peu en déplaçant légèrement le popotin ? Ca marche aussi ?

Oui, tout à fait, même si c'est de 5 cm sur ta selle. Donc : ça + les épaules = gain énorme au niveau de l'angle.
Essai, et tiens nous au courant
De plus tu verras, que tu seras beaucoup plus cool sur ta moto, moins de force, donc plus de fluidité ... Que du plus en fait

Pour le placement je suis d'accord, en mode attaque coude plié , épaulte sortie et tête qui suit on est d'accord , par contre déhancher sur certaines routes je trouve ca dangereux ca bloque un peu plus la trajectoire et les manoeuvres d'urgences sont plus délicates.

Pour moi ca n'enlève pas totalement le pb mais bon soyons franc...c'est toujours agréable quand ca frottouille un peu

Drs74 a écrit:

Pour le placement je suis d'accord, en mode attaque coude plié , épaulte sortie et tête qui suit on est d'accord , par contre déhancher sur certaines routes je trouve ca dangereux ca bloque un peu plus la trajectoire et les manoeuvres d'urgences sont plus délicates.

Pour moi ca n'enlève pas totalement le pb mais bon soyons franc...c'est toujours agréable quand ca frottouille un peu

Moi non plus je suis pas pour le déhanchement sur route. Je suis de ton avis. Par contre pourquoi sa n'enlève pas complètement ton problème ?? Moi j'aime pas quand sa frotte :S