bracelets (demi-guidons) pour 796

Hello 'vrybody... voilà un nouveau post créé pour parler de ceux qui ont monté des bracelets pour contrecarrer le projet des techniciens ducati de rendre la moto plus confortable.
en effet je le rappelle, la 796 est bien sûr une moto dont le guidon a été réhaussé et la selle rabaissée, mais c'était san compter sur d'irréductibles ducatistes en quête d'inconfort ... mais de style !!!
yeahhhh man

quote="PAT17"]LUIGI


parce que c'est toi hein...

pi si tu veux faire un post sur le sujet, je te laisse refaire tout l'historique hein


bon GP

[/quote]

ci dessus, les "DP" grâce à PAT 17

PAT17 a écrit:

tiens t'as du bol, j'ai un pote qui a monté des toma sur son monster

ci dessus, les tomaselli

PAT17 a écrit:

mes LSL

Et enfin les LSL
Merci qui ? >>>>> PAT 17 bien sûr...

voilà à vous maintenant, je dois appeler Valentino pour faire le point sur sa course autour d'une bière

vous l'avez bien mérité la binouze toi et val !!!



bon je reprécise que les LSL ne sont pas trop adaptés pour le 796 (à cause des bocaux qui bouffent trop de place et surtout à cause du phare qui est plaqué direct sur les fourreaux et empêche de faire pivoter (ouvrir) les bracelets suffisamment pour être à l'aise.

Du coup, j'ai, à moins de faire des modifs sur le phare (l'avancer et se retrouver avec un espace pas très zoli ),donc je les ai changé contre des Ducati Performance qui permettent l'ouverture sans toucher au phare.
Par contre les tubes sont un poil courts... la poignée gauche dépasse de 1,5 cm (toujours à cause de ces p... de bocaux).
Mon poto va me faire une extension pour pouvoir y fixer mon retro en bout.

Sinon, les tomaselli qui sont différents s'adaptent sans soucis apparemment. Ils présentent l'avantage de se régler un peu comme on veut. Perso, je l'ai trouve un peu moins sympas...

voilà, pour la position... j'ai pas 20 ans et je n'ai jamais eu mal au dos... dans le droit on est super cool. Dans la virole, c'est royal aussi, faut trouver ses marques au début, la moto est très réactive.
On perd en rayon de braquage à l'arrêt, mais bon, si tu veux la direction assistée, c'est po un monster qu'il faut.
Les plus grands devront peut être investir dans des commandes reculées.

La moto est plus exclusive, l'esprit monster bien marqué je trouve.

maintenant, d'autres diront que c'est une idiotie, c'est ça qui est cool au final, chacun sa meule, l'essentiel c'est qu'elle te fasse briller tes yeux quoi...

tiens, je me rends compte d'un truc, tu as beaucoup plus enfoncé les tubes de fourche avec led DP qu'ils ne le sont avec le guidon d'origine ou avec tes anciens LSL ?

luigi1 a écrit:

tiens, je me rends compte d'un truc, tu as beaucoup plus enfoncé les tubes de fourche avec led DP qu'ils ne le sont avec le guidon d'origine ou avec tes anciens LSL ?

juste...

Ce n'est pas moi qui ai fait les montageS. Les LSL ont été montés par un pote, les DP par un autre...


le té est situé où sur l'origine au juste ?....

j'adore

C'est beau les bracos

Je crois qu'un jour je vais me laisser tenter
Merci Luigi

Serait il possible d'avoir des photos en vue d'ensemble, pour voir le rendu ?

c'est la mienne.
cette semaine une chose va un peu changer encore...

comme tu peux voir, l'avant est plus ramassé, moi je préfère.

sinon, as tu essayé le duo comme ça ?
la passagère est elle beaucoup plus exposée ?

luigi1 a écrit:

sinon, as tu essayé le duo comme ça ?
la passagère est elle beaucoup plus exposée ?

la passagère n'a jamais été exposée... vu qu'elle n'est jamais montée sur le monster
du coup j'ai viré mes poignets passager (je trouvais ça vraiment moche)

Super post
Il serait parfait avec des liens sur les pièces qu'il faut acheter pour monter les guidons bracelet
Les diamètres des fourches 696/796/1100/1100S, et le top s'il y avait un TUTO

diam 50

les photos, j'en ai quelques unes, mais là au taf...

tiens, je vous file les images du cafra monster suite à ma dernière modif.
Manque plus que le rétro qui va.

le reste se fera l'année prochaine maintenant (plus de sou... )

Magnifique!

Superbe, par contre il va falloir faire quelques choses pour tes cligno, ils paraissent envore plus gros avec tes bracelets... des petits led noirs non ?

d'accord avec toi

je te file mon RIB, tu me fais un transfert ?

On en reparle quand j'ai fini avec la mienne

Vraiment superbe!!! Mais dis moi je viens de voir tes fourreaux de fourche!! C super bien!!
Dis moi tu as fais Ca comment? Par un pro, tout seul? Tu pourrais nous expliquer comment on procède, surtout pour le démontage et comment tu fais tenir la moto etc..
Un petit tuto/cr?
Merci et impatient de ta réponse

vraiment superbe, reste à changer les clignos (mon avis)