bracelets (demi-guidons) pour 796

Je vais changer les rétro, parce que là les rétros d'origine ne servent à rien... Je voudrais mettre ceux-là, j'aurais dû laissé de la place sur le guidon parce que je ne vous pas trop où le fixer à part sur la poignée.

ça se fixe pas sur une poignée mais sur des embouts de guidon type rizo. sinon avec les vibrations autant ne rien mettre

et à mon avis tes leviers sont pas en face de tes poignées. l'encoche du levier doit arriver en face d l'index voir du majeur quan tu as ta main sur ta poigfnée. Ca veut dire que tu va sfreiner les mains sur la partie droite du levier, gaffe à tes durites qui vont taper dans le cadre en butant à fond et gentiement te poncer la peinture , enfin vu l'angle de tes bracos gaffe à bien régler les buté de direction sinon en cas de semi chute ou desequilibre dts adieu à une coque de reservoir

sinon super boulot ça me semble propre; tu as mis combien de temps ?

SI si, c'est bien réglé, je suis allé vérifier, ça doit être un effet d'optique, j'ai même essayer de les régler comme tu disais, l'enfer là ! Les butée de directions sont au poil.

Je suis bien content de cet investissement, en ville ça chauffe un peu plus les mains, surtout en duo dans Paris (testé cette nuit avec un insupportable pote en SDS qui te colle au réservoir de peur de tomber en arrière...).
Par contre sur autoroute, c'est le pied, c'est la position la plus adaptée à la moto je pense, moins de vent dans la tronche, un meilleur ressenti en courbe !

d'accord à 200% . les bracelets c'est pourri avec les sds qui te collent les embouteillages et la ville. pour le reste le pied.

oui ça doit être un effet due à la photo laisse. et bien c'est pas mal tout ça

Je déterre un peu le post

Est-il possible de monter d'autres tubes que des DP sur les bracelets DP (autre marque) ? Vu que de ce que j'ai pu lire les tubes DP sont trop courts (ce qui empêche de remettre les embouts de guidon)...pour un 796

Sinon le diamètre des tubes DP c'est du 20mm ou 22mm ?

Merci

Je ne peux pas t'aider, j'ai mis des Bonamici Racing... Niveau longueur ça le fait avec ceux-là !

salut je déterre le poste que je n'ai pas lu en entier donc l'info que je donne est peut être déjas dessus,voici un lien ou le tommasseli sont a 109 euros fdp compris,c'est un site spéciale 50cm° mais je l'ai contacté et il peuvent les avoir en diamètre 50 voili voilou. http://www.rrd-preparation.com/fr/Guidons-pour-cyclomoteur-mob/2273-guidon-bracelet-competition-aluminium-tommaselli-reglable-droite-gauche-haut-bas-diametre-.html

Salut,

je suis entrain de me pencher serieusement sur la monte des demi guidon...
je vois qu'il y en a des surélevé et d'autre pas ...
pour la position de conduite il est preferable de prendre des bracelets surelevé comme ceux la surelevé de 35mm ?

luigi1 a écrit:

PAT17 a écrit:

..

Ou un peu moins irai aussi bien genre 20mm .?

j'aimerais connaitre vos point de vus pour ne pas me trompé et pas acheté des trucs qui ne seront pas confortable ou quoi ...

Merciii de vos futures reponses ..

Tsoub

mois j'ai pris des accossato endurance sans démontage du t de fourche il y a une charnière pour l'ouvrir ,la position est sport car ils ne sont pas surélevé mais ça ne me dérange pas j'ai roulé 13 ans en sportive.

D'accord j'hesite entre les surelever 35mm ou 20mm..

au pire, 15 mm si tu t'es planté, ça va pas non plus te changer la vie hein

D'accord ...
Je sais pas c'est pour sa que je demande des conseils si les 15mm peuvent etre flagrant...

ce qui est plus important, c'est l'ouverture des bracelets éventuellement.

La première paire que j'avais fait montée, était très fermée. Le phare limitait fortement l'ouverture.
Pour vous faire rire, je dirais même que dans le premier rond-point venu, j'avais presque du m'y reprendre à deux fois...

Suite au montage des DP, par un copain qui bricole en artiste, c'était le jour et la nuit réunies !!!

entre 35 ou 20 mm, choisis le max si tu peux, ouvres au max dans un premier temps pour t'habituer quitte à refermer par la suite.

Franchement, tu verras qu'une fois la conduite assimilée, tu retourneras difficilement à l'origine.
C'est franchement le pied.

Apres pour l'ouverture c'est du reglage non !?
Tous les bracos tu peux les ouvrir au maxi genre presque droit non !?
Yen a certain que tu peux pas ouvrir !?
C'etait quoi tes premiers bracos !?
Pourquoi me dis tu de prendre le max !?
Je penser plus a prendre les 20mm car ils ont une inclinaison vers le bas de 4degres alors que les 35mm ont linclinaison vers le bas de 1 degre ...

Desole pour les questions mais je prend le plus d'infos possible pour ne pas me planté

l'ouverture c'est du réglage : OUI

Tous les bracelets permettent ça : OUI pi NON...
En fonction des pièces, sans grosses modifs, certains montages seront très limités question réglages (je vais pas refaire mon historique, voir plus loin... les LSL qui sont du top matos, sont soudés contre le réservoir bloqués par le phare entre autre..., alors que sur un monstro classique, phare rond, là c'est nickel).

Pour l'histoire des 20 ou 35, de l'inclinaison de 4 ou 1 degré.... (t'aimes les chiffres toi !! ), là je m'incline...

salut sur le t de fourche sup il y a des passage de durites de frein et embrayage visser dessus,ils ne ton pas gênés ?

PAT17 a écrit:

l'ouverture c'est du réglage : OUI

Tous les bracelets permettent ça : OUI pi NON...
En fonction des pièces, sans grosses modifs, certains montages seront très limités question réglages (je vais pas refaire mon historique, voir plus loin... les LSL qui sont du top matos, sont soudés contre le réservoir bloqués par le phare entre autre..., alors que sur un monstro classique, phare rond, là c'est nickel).

Pour l'histoire des 20 ou 35, de l'inclinaison de 4 ou 1 degré.... (t'aimes les chiffres toi !! ), là je m'incline...

D'accord donc tu me dis que les lsl sont pas bon car on peut pas les ouvrir?

sur le nouveau monster, effectivement, les LSL viennent buter contre le phare.
Ils se montent mais, pour pouvoir les ouvrir, il faut avancer le phare.

D'accord merci pour tes renseignements...
Alors je ne prendrais pas les lsl ...
Mais maintenant je ne sais plus lesquels choisir...^^

Salut,
C'est encore TsOuB ^^
Est ce que vous pouvez me donnée la reference des bracelet ducati performance car j'ai appeler mon DS et il a regarder les catalogue ducati performance de 2008 a 2012 .. Et aucun bracelet en reference donc si vous pouvez me joindre la reference se serai super sympa ..!
Merci !!

je ne voudrais pas dire de conneries... mais je crois bien qu'ils ont arrêté les bracelets chez DP... (il faudrait que Ducati nous sorte les pièces qui vont bien quand même, il y a de la demande...)
Il y en avait un moment sur un site allemand, un pote en a acheté en neuf (je ne me souviens plus lequel, désolé...).

Après c'est l'occase (ebay, boncoin etc.)

regarde les tomaselli éventuellement, ils sont plus courants...

Il n'ya meme pas d'occasion ... Sur le bon coin et ebay ...
Purée c'est vrai !? Ils ont arreté la production !? :'(

ton DS doit pouvoir te le confirmer non???

Écoute, je vais en parler aux potes, si j'ai des infos, je te fais signe...

et non il a que les catalogue jusqu'a 2008 et rien sur les catalogues ...
donc il ma dit de demander aux gens du forum la reference de l'article ...
car il a des bracelet mais ducati d'origine pas de ducati performance ...