Informations M821

Bonjour tlm

Voila j'ai pour but d'acquérir d'ici quelques mois une M821, j'ai quelques question à vous poser.

Tout d'abord, en terme d'expériences, je roule depuis 1 an et demi en ER6 (1ère moto), j’attends d'avoir 2 ans de permis pour passer sur une Ducati (je suis actuellement en permis A2 il me reste 6 mois encore à faire...), d'un point de vu assurance, la M821 sera-elle assurable en tout risque a 1 prix dans la limite du raisonnable ? (j'aurais donc 24 ans et 2 ans d’expériences).

Vous me conseillez de la prendre neuve ou d'occasion? Sachant que ma 1ère moto je l'avais prise neuve et je n'ai pas eu de problèmes pour le moment, aucune chute.

Et dernière question : est-ce une moto chère en entretien? Sachant que je roule de façon quotidienne pour aller au boulot + quelques sorties le week-end, donc je fais facile + de 10 000 km à l'année.

Voila merci d'avance pour vos réponses

V

Salut à toi.

Je pense que tu devrais passer par la case présentation si tu ne veux pas te faire taper sur les doigts

Concernant tes questions :
- Assurance : fais faire des devis, ce sera mieux que l'avis d'internautes qui ne sont pas assureurs
- Entretien : demande à ton concessionnaire le prix et les intervalles des révisions
- Neuf ou occaz : éternel débat... J'adore le neuf, l'excitation de choisir ton véhicule, ses options, signer le bon de commande, la sortir pour la première fois du garage, faire ton rodage... Par contre, c'est vrai que financièrement tu y perds, sauf si tu la gardes longtemps. Tu peux trouver des occaz récentes avec peu de km pour une différence de prix notable par rapport au neuf. Là aussi, c'est à toi de choisir, car personne ne t'apportera LA réponse que tu attends vu qu'il y a une clientèle pour les deux.

Je me permet de ton contredire mon cher gilv13. En effet la 821 étant un véhicule récent, tu ne trouve presque pas d'occasion et donc pas forcément bon marché...j'ai trouvé l'autre jour un M1200 à 15000euro d'occasion au lieu de 16000€ neuf...donc là, perso je préfère partir sur du neuf.

Pour l'entretien, sur la 821, la révision se fait tt les 15000km, donc plus intéressant que la 696/796/1100, pour un prix de revient pas forcément plus important, donc si tu fais dans les 10000km/an, hormis ta révision annuelle (vidange), tu sera tranquille pour un petit moment.

Dendrond a écrit:

Je me permet de ton contredire mon cher gilv13. En effet la 821 étant un véhicule récent, tu ne trouve presque pas d'occasion et donc pas forcément bon marché...j'ai trouvé l'autre jour un M1200 à 15000euro d'occasion au lieu de 16000€ neuf...donc là, perso je préfère partir sur du neuf.

Quand Dacia a sorti la Logan (oui, caca beurk), il y en a même qui la vendait plus chère d'occaz que le neuf tellement la demande a été forte et les délais pour le neuf rédhibitoires.
Cependant, et tu seras d'accord avec moi (enfin je pense ), que d'une manière générale (pas spécifiquement aux Monster 821/1200), l'occasion récente reste, en principe, une bonne affaire.
C'est sûr qu'il existe toujours des fadas pour croire que leur machine ne décote pas en sortant du garage...
Mais comme je dis toujours, le plus con n'est pas celui qui vend, mais celui qui achète

Pour donner mon avis, puisqu'il est demandé par notre cher ami, je préfère le neuf quand j'en ai le budget et l'utilité (dans le cas de mon 696, vu que je roule peu en moto - faute de temps - j'ai privilégié l'occasion avec peu de km :3500).

Oui l'occasion récente est une bonne affaire quand tu as de l'offre, hors là, je pense que les rares offres que tu aura sera les motos de concession d'essai, et là je ne suis pas sur que ce soit une bonne affaire ^^

La 696 est sortie depuis 5/6ans, non? tu en trouve plus facilement

antoine94 a écrit:

Bonjour tlm

Voila j'ai pour but d'acquérir d'ici quelques mois une M821, j'ai quelques question à vous poser.

Tout d'abord, en terme d'expériences, je roule depuis 1 an et demi en ER6 (1ère moto), j’attends d'avoir 2 ans de permis pour passer sur une Ducati (je suis actuellement en permis A2 il me reste 6 mois encore à faire...), d'un point de vu assurance, la M821 sera-elle assurable en tout risque a 1 prix dans la limite du raisonnable ? (j'aurais donc 24 ans et 2 ans d’expériences).

Vous me conseillez de la prendre neuve ou d'occasion? Sachant que ma 1ère moto je l'avais prise neuve et je n'ai pas eu de problèmes pour le moment, aucune chute.

Et dernière question : est-ce une moto chère en entretien? Sachant que je roule de façon quotidienne pour aller au boulot + quelques sorties le week-end, donc je fais facile + de 10 000 km à l'année.

Voila merci d'avance pour vos réponses

V

Concernant l'entretien et pour en avoir débattu avec Patrick Salles qui est concessionnaire Ducati et Suzuki .... l'entretien d'une Ducati moteur Testastretta coute moins cher qu'une Suzuk'

Les fréquences d'entretien ont baissé. Le tarif des DS varie énormément.
Le lien vers les forfaits de Ducati Grenoble :

http://www.ducatigrenoble.com/equipement-moto/tarifs-revisions-dans-notre-concession/tarifs-de-revision.html

Merci à tous pour vos réponse  (et désolé de ne répondre que maintenant.. )

Bon je suis enfin en Permis A, et l'envi de changer de moto s'en fait d'avantages ressentir.
Je vais aller très prochainement essayer une M821 pour avoir une idée de la conduire que procure ce monstre (je pense que comparé à mon ER6 c'est totalement différent).

J'ai appelé mon Assurance, et ils considèrent la M821 comme une "sportive" donc en tout risque sur une moto neuve je serai à environ 1500€ par an (sa me fait un peu mal mais bon). Après il faut que je compare avec d'autres assurances si je peux trouver moins chère.

Sinon concernant le modèle j'ai une préférence pour la M821 Stripe. J'ai vu sur leboncoin un garage qui en propose une à 9850€ (pour seulement 2500km), pensez-vous que c'est une bonne affaire? Après la seule chose qui me dérange c'est pourquoi une moto comme ça est déjà en vente avec si peu de km... sa ce trouve le rodage à mal été fait....   enfin après sa m'économise quand même environ 2000€ sur le modèle neuf c'est pas rien...  

Je vous tiendrai informé lorsque j'aurai essayé la bête  

cherche bien sur le net, il doit y en avoir pas mal à la vente
et met les liens pour qu'on ait plus d'info

et pour l'assurance, fais un tour sur lelynx et compagnie, tu auras peut être de meilleurs tarifs

je n'en vois pas énormément en vente des 821 stripe (le modèle est quand même très récent).
Voici celle que j'ai vu : http://www.leboncoin.fr/motos/831580209.htm?ca=12_s
l'annonce ne dis pas grand chose mais bon après c'est un garage professionnel, j'ai fais quelques recherches il a l'aire d'être fiable.

Ah oui et j'ai regardé les assurances avec le comparateur "lelynx" et c'est juste une blague ! ils me proposent au mieux 3000 par an en tous risques .... je préfère encore les 1500 de mon assurance >_<

Les motos vendues par des concessions avec entre 1200 et 2500 kms sont souvent (voire toujours) des motos d'essai.
C'est bon de le savoir si l'on veut prendre le risque, ça peut être tout bon ou tout mauvais selon l'utilisation de la moto.

lachutaie à tout dit je crois