echappements bleus

Je vous expose mon "problème". Je fais mon rodage avec sérieux, la moto n'a que 130km.

Mais voila, les coudes échappements deviennent bleus, du coup tous le monde me dit que je dois déjà avoir bien taper dedans.

Alors ma question est la suivante, ai-je un soucis avec mon moteur?

sauf lors du retour de mon DS, je n'ai fait que des petits trajets avec le temps de chauffe bien respecté.

Le temps de chauffe ne veut pas dire laisser chauffer la moto sur place mais riuler calmement...

c'est ce que je fais, je suis plutot du genre calme sur la route.

Un coup de belgom pour raffraichir tes pots

gvsv82 a écrit:

Je vous expose mon "problème". Je fais mon rodage avec sérieux, la moto n'a que 130km.

Mais voila, les coudes échappements deviennent bleus, du coup tous le monde me dit que je dois déjà avoir bien taper dedans.

Alors ma question est la suivante, ai-je un soucis avec mon moteur?

sauf lors du retour de mon DS, je n'ai fait que des petits trajets avec le temps de chauffe bien respecté.

Justement ! le temps de chauffe, évite le faire à l'arret ! juste tu démarres le Monstre, enfiles ton casque et tes gants et tu pars tranquillou. Perso, il faut que je passe une zone urbaine alors j'en profite, je roule mémère vers les 40 km/h et tout se chauffe bien en meme temsp : moteur, huile, pneus, freins et pilote

essaye, tu verras que le bleuissement sera moindre

En attendant, comme Orsu : coup de Belgompour retrouver la couleur "alu"...

Bonjour,

Moi aussi, comme pas mal de ducatistes sur ce forum, j'ai passé le Belgom chromes sur le pot de ma 796 quand je l'ai achetée à 6000 kms car il était bleu et marron clair après et j'ai eu rapidement un superbe échappement chromé sans trop frotter. Ne rigoles pas ORSU2, je l'ai fait qu'une fois

Mais je ne peux pas résister, la voir dans le garage, c'est bien mais rouler c'est trop jouissif alors l'échappement est redevenu bleu et marron clair, c'est comme ça et c'est tout.

Ce doit être le fait de tube d'échappement non doublés pour gagner du poids et c'est tant mieux alors que par exemple les BMW sont toujours bleus (comme leur pilotes d'ailleurs !).

Et puis va voir chez ton DS, j'en ai fait l'expérience, la couleur d'origine des pots est bronze, pas couleur inox et pourtant ils n'ont pas tourné.

Bref l'essentiel est que ça roule et ça pour rouler, ça roule plutôt pas mal !!!!!


Gilles

Tiens en parlant de temps de chauffe c'est difficile pour moi.

Déjà qu'en ce moment vu la météo je reste toujours à 2 barres sauf en ville où elle passe juste un peu à trois barres.

Mais surtout le plus dur c'est que je suis dans une vallée du Gers et que dès que je sors de chez moi je dois attaquer des virolos à ne plus en finir et en montée alors rester en dessous de 5 000 trs/mn c'est pas vraiment possible!

Et puis je ne vois pas pourquoi on ferait plus chauffer un Ducati refroidi par air alors qu'une japonaise refroidie par eau on peut rapidement prendre la route, avec il est vrai un calorstat qui limite la circulation du fluide à froid au groupe moteur, mais c'est tout de même une masse d'eau à chauffer.

Il faut partir sans se presser et ne pas pousser les régimes à froid et surtout pas à vide, c'est tout.

lachutaie a écrit:

Tiens en parlant de temps de chauffe c'est difficile pour moi.

Déjà qu'en ce moment vu la météo je reste toujours à 2 barres sauf en ville où elle passe juste un peu à trois barres.

Mais surtout le plus dur c'est que je suis dans une vallée du Gers et que dès que je sors de chez moi je dois attaquer des virolos à ne plus en finir et en montée alors rester en dessous de 5 000 trs/mn c'est pas vraiment possible!

Et puis je ne vois pas pourquoi on ferait plus chauffer un Ducati refroidi par air alors qu'une japonaise refroidie par eau on peut rapidement prendre la route, avec il est vrai un calorstat qui limite la circulation du fluide à froid au groupe moteur, mais c'est tout de même une masse d'eau à chauffer.

Il faut partir sans se presser et ne pas pousser les régimes à froid et surtout pas à vide, c'est tout.

les miens sont un peu bleuis mais pas beaucoup, et après avoir passé le Belgom, une chauffe des tubes et ils sont d'un joli doré... en tout cas, ne pas rester faire chauffer le moteur à l'arret évite bien le bleuissement des tube en sortie de cylindre

C'est normal, ton moteur n'a pas de problème.

Pour ma part, surtout pas de Belgom, au contraire ! Je trouve ça très joli cette couleur bleue...

moi je met de la vaseline heu zut mauvais post

moi aussi ils sont un peu bleu et sa donne un style j'aime bien
au moins tout le monde pense que je roule comme un porc alors que non j'ai peur de penchez !!!!! le premier qui rit je l'embrasse lol

dameliot a écrit:

moi aussi ils sont un peu bleu et sa donne un style j'aime bien au moins tout le monde pense que je roule comme un porc alors que non j'ai peur de penchez !!!!! le premier qui rit je l'embrasse lol

Excellent

dameliot a écrit:

moi je met de la vaseline heu zut mauvais post

moi aussi ils sont un peu bleu et sa donne un style j'aime bien
au moins tout le monde pense que je roule comme un porc alors que non j'ai peur de penchez !!!!! le premier qui rit je l'embrasse lol

MDR

dameliot a écrit:

moi je met de la vaseline heu zut mauvais post

moi aussi ils sont un peu bleu et sa donne un style j'aime bien
au moins tout le monde pense que je roule comme un porc alors que non j'ai peur de penchez !!!!! le premier qui rit je l'embrasse lol

Préparation H ?

[je sors]

dameliot a écrit:

au moins tout le monde pense que je roule comme un porc alors que non j'ai peur de penchez !!!!! le premier qui rit je l'embrasse lol

Je me sens moins seul d'un coup ! ! !

Alors c'est tout a fait normal et pour supprimer le bleuté sur les coudes d'échappement il faut utiliser le produit de chez restorm " anti bleuissement " et ton collecteur redevient chromé comme par miracle .
Sinon un autre produit excellent est " All metal " de chez Marly

Ces 2 refs sont commandable sur le net ; je les utilse régulièrement et je peux te dire que c'est hyper éfficace

cela me rassure de me pas être un bourrin.

Je vais les laisser bleus pour le moment