Nettoyage d'une Ducati... au kärcher?

5mm en exagérant hein.... lol.

probablement mais en allant au boulot je vais dans des routes ou il y a des champs et l'autres jours j'ai fait un cross... ma jante était marron les 2 3 mm était atteint je montre la photo ce soir tu vas halluciné je la poste en rentrant . quand je dis sale , c'est sale
le meme aspect qu'une becane de cross apres une course une horreur j avais de la boue sur tout le dos , le capot de selle le bas du phare le sjantes lemoteur .... .

On va voir si les aficionados de l'éponge l'aurait fait à la main ^^

je te raconte pas la gueule du passage de roue , du moteur...

Romain a commandé sa prochaine monte de pneus:

je m'étais dit pareil le jour même !!!
j'ai nettoyé à fond la moto la veille et le soir les tracteurs ont tourné avec la brume du matin ca a fait de la boue mais une horreur....

aucune inquietude pour le Karcher faut juste pas etre debile.

par contre niveau resultat c'est de la daube.

RIEN ne vaut un lavage main.

quand je vais au karcher je fais lavaage eau savonneue -rincage -rincage eau demineralisée.

le resultat est correcte mais le principal n'est pas de laver , mis de décrasser lees parties durs à atteindre . pour la carosserie il est vrai qu'un lavage main c'est mieux

Moi j'habite en résidence et je n'ai pas d'autre choix que de la laver dans une station service au karcher ... mais bon je fais gaffe je suis pas à moins de 30 cm.

30cm c'est vraiment près pour une carossserie

En fait c'est plutot 30 cm sur la partie moteur sale et plus loin sur la carosserie

idem , tu décolles la jointure et la rend innéficace à long terme

Vous parlez du Kärcher à 30 cm. Celui d'éléphant bleu and co ou le maison avec un jet assez fin et très puissant ? Parce que le éléphant bleu, à 30 cm, y a plus tellement de pression vu que le jet s'étend beaucoup sur les côtés.

ta théorie est bnne dam si le moteur et lisse et long or il y a des joints un peu partout

salut ,
j'ai nettoyé pendant 3 ans mon fazer au karcher avec une distance raisonnable et sans insister sur les partie electriques et axe aucun soucis .donc avec mon 796 qui ce salit vraiment peut je trouve car pas de carénage ,je passe au karcher de temps en temps .j'essaye aussi d'y aller quand le moteur est pas trop chaud pour eviter les choc thermiques sur la partie moteur .apres une distance de 50cm a 70cm me parait correct pour n'avoir aucun soucis .

De temps en temps je vais au karcher et je lave la mienne au savon, je fais une petite "pluie" dessus d'abord, de l'avant vers l'arrière toujours (ne jamais utiliser le karcher dans le sens inverse, la moto n'est pas faite pour rouler sous la pluie en marche arrière...) puis je passe plus près au niveau des carénages, selle, jantes (sans en coller trop dans la chaîne et les roulements). Moteur j'évite car je l'amène en roulant et il chauffe vite. Je rince en eau froide déminéralisée. Endroits pas facilement accessibles, j'y vais avec des lingettes. Bref, le karcher, il me sert presque plus à "mouiller" la moto avant de rentrer chez moi et décoller à la main avec lingettes et chiffons les saletés accrochées.

[/quote]la moto n'est pas faite pour rouler sous la pluie en marche arrière...[quote]

La mienne je passe un bon shampoing dessus, après je lui met un petit coup de jet (genre tuyau d'arrosage, ou seau d'eau) mais jamais avec pression, juste une l'équivalent d'une pluie fine ou une grosse flaque, pour retirer les résidus.

Je la fais ensuite tourner 10 minutes, histoire que les "petites flaques" s'évapore tout en la séchant avec un chiffon.
Ensuite je la badigeonne de polish, lustrant et frotte frotte frotte, un petit coup de WD40 aussi.

Je n'ai jamais eu aucun soucis

THE DAM'S a écrit:

Moi j'habite en résidence et je n'ai pas d'autre choix que de la laver dans une station service au karcher ... mais bon je fais gaffe je suis pas à moins de 30 cm.

Rien ne t'empêche de mettre un peu d'eau savonneuse dans un récipient et de faire un lavage "main" avec un gant? Si tu y vas aux heures creuses,le gérant,à moins que ce soit un abruti,ne te fera pas de difficultés.La haute pression est bien pour les zones inaccessibles de la moto,ne pas s'approcher trop près des roulements,commodos,compteurs,réservoirs de lockheed...Sinon rinçage eau déminéralisée,pour éviter la peau de chamois.