Budget acquisition d'une ducati monster 796.

Bonjour à tous. J'ai épluché le forum et suis conscient qu'il est nécessaire de faire une présentation avant de poster mais n'ayant pas encore la moto adéquate je pense que cela est inutile...

Bref, si vous estimez que je dois d'abord faire ma présentation pas de soucis.
Comme indiqué dans le titre je vais bientôt passer mon permis A2 et souhaite faire l'acquisition d'une Monster 796. Je suis allé en concessionnaire mais ils allaient fermé et m'ont répondu très rapidement sans que je puisse clairement identifier le budget...
Donc je m'en remet a la communauté pour avoir quelques infos

Donc la moto en soit coûte 9650 € si je ne me trompe pas. J'aurai besoin d'infos sur le prix de :
-frais de bridage (merci la loi)
- frais d'immatriculation
- prix des poignées passagers
- équipement : - blouson léger car usage urbain
- casque (pas de précision, juste une estimation..)
- gants
- pantalon pour balades plus soutenues
- un support de plaque plus court
- une paire de clignos plus jolie
Et pour finir je compte après de nombreuses heures passées sur des forums et vidéos Youtube mettre des pots termignoni dans le futur... Le prix se situe au environs des 1200€ si je ne me trompe pas ? (Je parle des homologues). Qu'en est-il du prix de la main d'œuvre ? Car je suis pas du tout un bon mécano

Merci d'avoir pris le temps de me lire et de, si vous êtes gentil avec moi, me répondre .

Bonne journée

je donne juste l'info équipement au global tu en as pour 600e pour quelque chose de simple !
passes faire ta présentation quand même stp

Je suis allé la faire

Et merci pour l'info

Salut,

Ne te mets pas la barre trop haute, pour faire de la moto (après l'obtention du permis) tu as besoin d'une moto, d'une assurance, d'un casque homologué. Tout le reste c'est du chicchi   

Un 796 tu en trouvera d'occase pour pas cher et en bon état, un casque t'est pas obliger d'acheter un ARAI ou SHOEI et pour l'assurance tout dépends des paramètres pour estimer  

Avec ça tu peux faire le tour du monde si tu as la passion   
A+

Pour équiper ta moto le mieux est de fouiner sur internet. C'est parfois fastidieux mais tu évitera de payer 2 fois plus cher d'un site à l'autre.
De bonnes affaires sont faisables en occasion aussi (annonce du forum ou leboncoin pour ne pas le citer).

Je me permet de te conseiller de privilégier dans un premier temps, si tu n'a pas le budget pour tout faire d'un coup:
- ton équipement, car ta sécurité doit passer avant toute chose
- les équipements "pratiques et confort" de la moto (anti-vol homologué, éventuellement alarme, et si besoin, protections moto et bagagerie)

Un bon casque (intégral de préférence) c'est entre 200 (Le scorpion exo 500 air testé par motomag récemment est très bien noté) et 350 € (Scorpion+ haut de gamme, shoei etc...).
Idem, c'est sur internet que tu trouvera très souvent les meilleurs prix (ecasque.com, motoblouz.com,...) Pour moi par contre un casque s'essaie. Je vais en magasin, essaie de faire pratique les prix internet par le magasin et commande en fonction du résultat de la négo.

Un blouson moto (en cuir c'est pas mal) avec une vraie dorsale (je ne parle pas du morceaux de mousse qu'il te livre avec quand tu as de la chance). Les 2 éléments tu t'en sors pour 300 € il a de belles affaires sur internet.
Une paire de botte ou au moins des baskets moto (beaucoup moins renforcées mais au moins tu aura un bon grip). Entre 100 et 200 € (chez moi bottes: alpinestar smx 5 et baskets Vquattro pour l'été)

Une bonne paire de gant . Perso, je roule quasiment toute l'année en mi-saison cuir étanche (40 €).

En bonus: un petit pantalon de pluie tout simple (attention à la longueur de jambes): 30 €

@scalp31 Merci de ton aide, mais je compte me tourner vers du neuf car je préfère pour ne pas avoir de magouille comme c'est déjà arrivé dans mon entourage et c'est plus "gratifiant" de se dire que la moto est à soi, enfin je pense ca personnellement


@juju94 C'est évident que je vais d'abord acheter un blouson plutôt que de nouveaux pots
D'ailleurs pour le blouson, un blouson tissu n'est pas assez sécurisant ? Car pour avoir essayer des cuirs je trouve cela lourd et peu confortable... Les vestes en tissu Ducati sont de bonnes qualités ou je peux trouver mieux et moins chère ailleurs ?

Après pour moi ca sera obligatoirement un U car les blocs disques ne sont pas très aimés des assurances malgré certains qui sont aux normes Européennes. Le problème du U c'est le support, j'ai vu sur un sujet qu'il pouvait rentrer horizontalement sous la selle avec un support spécifique et que ce système est facile d'accès. Reste à voir avec le concessionnaire si il s'y connait sinon j'essaierai de faire par moi-même.
Petite question : L'alarme n'est pas en option sur la moto ? Il faut acheter un système externe? Ca coute environ combien car c'est un système extrement dissuasif

Pour le casque je comptais évidemment prendre un intégral mais je m'y connais pas trop donc j'irai voir soit chez Ducati, bien que leur casque ne me plaisent pas trop ou alors dans un magasin spécialisé dans les alentours Pour le casque je pensais à quelque chose comme ca http://www.icasque.com/Casque-moto/Integral/EXO-410-Air-Slicer-Blanc-Noir-Rouge/#descriptifComplet

Les baskets je connaissais pas, si il y a des modèles sympas je vais me tourner vers cela

Et encore merci de tes conseils

un super site pendant les soldes d'été => motocard.com

les petites chaussures montantes alpinestars sont cool (100e)
un casque simple style shark 200e
un blouson synthétique ,mieux pour le permis vu que tu crève de chaud l'été (200)
une dorsale 100e

plus les gants ou la les prix varient beaucoup ..
regardes sur le site j'ai acheté un cuir et pour un euro de plus j'avais les gants

Merci Vous connaissez un site pour accessoires spécifiques aux Ducati ?

ducati paris ont un bon site je crois!

Ca va merci beaucoup Vous êtes cool

pour info,
bridage ducati = environ 100€ ( à négocier )
carte crise = environ 180€

site ducati :
http://www.desmoworld.com/shop/
http://www.ducatigrenoble.com/

Tout ça c'est bien beau mais le critère numéro un et bien devant les autres c'est le coût de l'assurance et surtout d'en trouver une qui veuille t'assurer.
Mon fils avec moins de deux ans de permis a eu bien du mal à s'assurer, il a du changer d'assurance car la sienne ne pouvais carrément pas l'assurer.
Pourtant il n'a pas de sinistre déclaré en moto et y assure également ses voitures.

Alors commence par démarcher les assurances.

Pour l'assurance j'ai fais faire un devis chez AMV et ils m'acceptent les prix sont pas cadeaux mais bon j'habite dans une ville spéciale et je suis un jeune conducteur..

Quid de la franchise et des services proposé pour le devis .

Alors comme beaucoup, je te conseillerai la 696, qui est loin d'être ridicule, et malgré ton envie d'avoir du neuf, prend la en occaz.
Tu crains de tomber sur une mauvaise occaz, dans ce cas, prends sur le forum, ici , que des passionnés qui chouchoutent leurs machines.
Pourquoi prendre une occaz ?
Simplement pour 2 raisons liées, l'assurance, qui sera moins chère que pour une neuve et dans le cas, malheureusement assez probable, d'une chute dans tes premiers mois de conduite.
L'air de rien ça fait moins mal au coeur de vautrer une occaz.
Et ainsi tu peux garder du budget pour ton équipement ou mettre des sous de côté pour enfin acheter la moto de tes rêves après quelques mois sur une moto raisonnable.
De toute façon pendant 2 ans tu dois te contenter de 48 cv, alors monobras ou pas ......
En plus la 696 avec son pneu arriere en 160 est quand même plus facile à emmener.

Mais bon, c'est a toi de faire ton choix, et pour commencer il faut passer ce permis ........good luck 

Pour la formule 2 qui est Vol + incendie + responsabilité civile + assurance casque + assurance individuelle pilote = 1720 euros... Ca fait chère mais le tout risque est à plus de 3000 euros donc je pense rester sur cette formule

 ça reste quand même très très chère, comme je l'ai dis dans ta présentation ça donnerai quoi avec une 696.

Après, ta pensée au coût de l'entretien qui doit être assez suivi sur une ducati ( courroie, jeu soupapes,etc...)

Le 796 en un bi rigoureux et poilu pour un jeune permis.
Sans parler de prix, ne pas l'assurer en tous risques surtout en achat neuf c'est risqué.

Au moindre carton tout seul (ce que personne ne te souhaite ici) tu ne sera pas couvert et t'exposes à ne pas avoir les moyens de la réparer   

Il y a donc l'aspect "raison": la 796 est-elle un bon choix en première moto?
et l'aspect "financier": es-tu sur de pouvoir assumer ce choix

si tu prends neuf ou très récent c'est assurance tout risque obligatoire !!

sinon tu fais comme moi (je sais c'est pas la plus belle du monde ) ! une petite ducat pour commencer assurée au tiers vol incendie + pilote pour moins de 800e en jeune permis ! pas cher à l'entretien et ensuite plus tard gros plaisir sur une autre moto neuve avec le bonus en assurance

et faut pas croire la rigueur du chassis et de la partie cycle d'une simple monster te suffira amplement !

Pour une 696 c'est 500 euros de moins pour les mêmes garanties.

C'est peut etre plus judicieux de se tourner vers une occas en effet.. quand a 696 ou 796 c'est une moto que je compte garder plusieurs années donc une 796 après débridage poussera plus qu'une 696 si je ne me trompe pas :p

Iron qu'entend tu par petite ducat ? Tu l'a paye combien ?

Juju, après plusieurs tests que j'ai vu ou lu, les critiques disent que c'est une moto pas facile mais pas compliqué non plus pour les jeunes permis... Si tu peux (veux) develloper tes arguments je t'y invite au moins j'ai l'avis de quelqu'un qui s'y connait "vraiment" (Les autres membres si l'envi vous prend aussi de donner vos avis )

Après financièrement pour l'achat de la moto j'ai travaillé les Juillet/Aout l'année dernière et je fais pareil cet été (j'économise un peu :p ) et je prévois de faire 50/50 avec mes parents car le prix reste relativement élevé... Après j'ai vu que les révisions se faisaient tout les 10 000 km ou 12 000 km si je me trompe pas, et une révision de ducati c'est combien ? 500 euros ? Actuellement sur ma 50 c'est tout les 3000 km et 200 euros donc ca revient a peu près au même...

En tout cas merci de vos conseils

petite ducati : la mienne un 620 ie payé dans les 3000 e avec 2-3 modif elle est bien (vas voir mon post dans la signature si tu veux )

aprés j'ai jamais essayé 696/796 donc je peux pas te dire ce que ça vaut par rapport à la mienne ! mais dans la logique c'est mieux !

si tu es sur d'assurer financièrement prends le 796 histoire de pas regretter !
joues le à l'instinct !

Ba celle que je veux c'est le 796 mais l'assurance en tout risque est vraiment chère... Je vais voir peut-être pour une 696 d'occas et quelques années plus tard passé sur une 796 neuve

Je pense que tu es revenu après une bonne réflexion aidée à de meilleurs idées.

Les révisions d'un Monster ne sont pas données, si tu passe par un DS et si tu prends une neuve tu seras plus ou moins obligé pendan tla période de garantie c'est tous les 12000 kms et tous les ans. avec des prix par exemple de 550 € minimum pour une révision 2 ans et 12 000 kms. Ce n'est pas donné !

C'est dommage de commencer par un Monster 796 tu n'auras plus grand chose à découvrir ensuite si ce n'est dans la gamme DUCATI.
Pour moi une DUCATI c'est un bijou qui ne sert qu'à se faire plaisir si je devais faire de la route ou aller au boulot tous les jours je prendrais une japonaise bien moins excitante mais plus facile à vivre. C'est du gâchis de rouler en ville avec une DUCATI.

Mais ce n'est que mon avis  

J'aime Ducati car c'est "une référence" dans la moto, ca a une certaine classe. Un 2 roues en ville est devenu indispensable après avoir testé la voiture, je supporte pas ca, resté coincé 3h pour faire 5km ca va pas m'aller.

Je suis dans les bouches du rhones, et pour être parti avec mon père sur sa GSA faire des petites routes, je suis charmé par ses potentialités de s'amuser. Plusieurs amis à moi pensent aussi faire l'investissement ce qui peut-être sympas.

Alors certes pour la ville c'est pas la plus adapté comparé aux nouvelles Shiver et aux Er-6n mais niveau classe et performance je pense que la Ducati les surclasses largement :p

la monster n'est pas vraiment la référence pour faire de la ville, mais avec un PSB 14 ça s'améliore un peu. Dès que tu est sur du sinueux quel pied, elle surpasse la concurrence.