courroies 848 evo

Bonjour à tous, mon fiston a une 848 evo corse de 2013 et vue que je compte faire le changement de mes courroies sur mon M1100 moi-même , il m'a demandé de voir pour la sienne.
Quelqu'un aurait-il vu un tuto la dessus, moi je n'en trouve pas !!
Merci pour vos réponses même s'il ne s'agit pas d'une monster ça reste quand même une Ducat

Salut, elle est encore sous garantie?

Salut, oui elle est encore sous garantie mais le changement des courroies est prévue l'année prochaine, donc hors garantie,, je commence à voir pour l'effectuée moi-même si c'est possible, vue les tarifs
Pour mon 1100 monster de 2010 avec 9800km, il me prennent 750 euros !! alors je le fais moi-même

C'est comme pour ton 1100, sauf que tu as deux arbres à cannes au lieu d'un.... mais dans le principe c'est la même chose :
- tu démontes les bougies des deux cylindres
- tu fait tourner ton vilo, pour aligner les repères galets au repère moteur
- tu dévis le galet tendeur et tu enlève tes courroies, pour mettre les nouvelles, (lorsque tu les enlèves regarde si les arbres ne bougent pas, si ils bougent ramène les sur les repères)
- pour la tension des courroies il y a un petit logiciel qui vas bien fait par le créateur de ducatidiag, (pour info c'est 110+/-5 Hz pour les deux cylindres), si tu veux je peux te le passer par Mail.

Voili voilou c'est pas plus compliqué que sur nos D2, tu vas mettre plus de temps à démonter le carénage que changer les courroies

Salut Thomas, Je t'ai envoyé un MP pour que tu puisses me donner le logiciel
Je vois que tu es toujours présent pour les courroies
Merci à toi et une autre question, je fais environ 3500km par an ( sorties que pour le plaisir ) est-il vraiment nécessaire de faire la vidange une fois par an, comme préconisé, vue la qualité de l'huile et le peu de km ?

Une vidange une fois par an c'est un minimum syndical : l'huile s'oxyde et se charge en humidité ...
Mais une huile de qualité "moyenne" au lieu de mettre une huile de luxe qui ne t'apporte aucun avantage pour si peu de km.

Pour les courroies, pas mieux que Thomas ;-)

Oui, j'avais vu que Thomas était au top , d'ailleur je vais changer moi même les courroies et faire la vidange de mon M1100 d'ici peu !
Je disait ça pour l'huile car le bidon à environ 90 roros chez le cons. ça commence à causer, du coup, je l'ai commandé chez Sylverperformance pour 58 euros avec le filtre à huile livré à la maison !!!
J'ai aussi entendu que certain cons. vidangeaient et en fonction des km et de la gueule de l'huile, ils la remettait !

Hello,

J-L-M, mp

Merci à toi Super Thomas

Logiciel envoyé

Il te faut aussi un petit micro, style micro cravate à connecter sur le pc, la mesure se fait sur le brin 18 et 19 mais à vérifier sur le manuel d'atelier, normalement c'est pareil sur toutes les ducati, mais comme je l'ai dis à vérifier, voudrai pas que tu casse une courroie moi même si entre nous y a de la marge avant dans casser une

" />

Salut je serai bien intéressé par le logiciel aussi si il est compatible pour un 696 même si les courroies sont à faire dans quelque millier de borne mais le temps de bien comprendre ce qu'il y a a faire please, et si ça te dérange pas aussi merci.

Pas de problème, donne moi ton adresse mail en MP et je t'envois ça.

Pour ton D2 y à aussi la méthode empirique qui marche bien aussi, la méthode la "clés BTR" : clés de 5 passe en forcant clés de 6 ne passe pas , j'ai jamais vu un retour négatif (moi je la fais avec cette méthode....)

Yellow je n'arrive pas à t'envoyer le fichier, il me dit que l'adresse est pas bonne

Yellow rectification, le fichier est envoyé

Pour la méthode de la clés BTR, je te mets un lien vers une vidéo, il fait les courroies sur un multistrada, mais c'est exactement pareil

changement courroies

Merci je vais potasser tous ça

Thanks

je vais bientôt m'attaquer aux courroies, logiquement avant toi, donc normalement lorsque tu auras à les faire tu pourras me contacter.

ok je prend note merci

Thomas je n'ai rien reçu , je te redonne mon adresse par MP

Oui c'est bien ça, l'adresse étant soulignée, le tiret du 8 est invisible !!!

La méthode de la clef à len est bonne c'est celle que je vais employer, sur les conseils de Thomas, le roi des courroies

Ca doit être bon J-L-M, regarde ta boite mail perso

C'est bon je l'ai reçu mais je n'arrive pas à l'ouvrir

C'est un zip, tu peux l'extraire avec Winrar par exemple

Si je n'ai pas winrar ? Je vais essayer avec mon autre ordi demain je crois que sur l'autre je l'ai, je te tiens au courant

Regarde ta boite mail perso