Difference entre un écu racing et dp?

bonjour,

j aimerai savoir la différence entre un écu racing et un écu dp ?

merci

C'est pareil...
(dp=ducati performance=racing)

+1

je pensais comme vous, mais sur le forum cette aprem j ai vu un post ou une personne disait que dp c est pour le kit titane et racing pour le carbone ... or j ai un kit carbone avec dp , erreur de montage ou pas ? apparemment non ^^

DP = ducati Performance (Pots + filtre + ECU)
Racing = Ligne complète (Pots + collecteurs + filtre + ECU)

???? sur mon ex 696 J avais l'affichage ducati racing
sur mon evo j'ai ducati performance

aucune des deux n'est équipée de collecteurs autres que ceux d'origine ....

et avec quoi comme termi carbone ou inox ou titane ?

me concernant : racing avec pots titane (696)
dp avec carbone (EVO).

Peut être est-ce :
- DP pour street légal (kit titane + ECU + filtre)
- Racing pour kit carbone par pas légal...?

Non car j'ai le kit per carbone et j'ai bien "DP" marqué sur le TDB au démarrage.

idem pour moi...

Alors c'est pas ça !

Josh696 a écrit:

Peut être est-ce :
- DP pour street légal (kit titane + ECU + filtre)
- Racing pour kit carbone par pas légal...?

Pour le 796:

Avec le kit termi titane et donc avec catalyseur c'est écrit 796 DP donc en conformité avec la loi.
Avec le kit termi carbone et donc sans catalyseur c'est écrit 796 racing car non conforme.

Maintenant l'inscription est générée par le logiciel implanté dans l'ECU, la conformité au dessus devrait être logiquement être respectée pour avoir le meilleur fonctionnement d'origine. Certains ont pu changer les pots sans changer l'ECU ce qui explique les différences.

Tu es sur de ca?
Car mon kit complet provient d un ds
J ai un 796 qui affiche dp avec des termis carbone...

Vu que tout le monde me met le doute je reviens vers vous.

Pour le M796 avec  les termis titane, je suis sur que c'est DP par contre le racing je ne sais plus si c'est pour les carbone ou la ligne complète.
Mais l'inscription devrait être différente entre les carbones et les titanes car le programme inséré est différent.
Un DS doit pouvoir vous le dire , après je vous parle de mon 796 de 2011, ça a pu changer depuis.

Perso j'ai fait monté le kit carbone chez mon DS et j'ai également DP à l'affichage!

Maintenant je suis en Belgique, alors y aurait-il une différence d'affichage pour la conformité ?
Ce qu'il serait intéressant de savoir c'est s'il y a une différence dans la parentérale de l'ECU entre DP et Racing?
Pour la 796 pas sur, sachant que la ligne d'origine est la même que celle du 1100 (cad déjà bien dimensionné pour notre moto).

pareil pour moi
796 de 2011, termi carbone monté en DS, j'ai bien DP et non racing

Hello,

En fait l'ecu ducati DP est fourni avec les silencieux (pas de notion de titane ou de carbone) .
L'écu Ducati racing est fourni avec la ligne complète.

D'ailleurs lorsque tu commandes des silencieux termi, tu dois en plus, avoir avec un filtre a air et l'ECU. L'ECU DP a un certains réglage pour ta moto conçu pour les silencieux.
En gros si tu changes après la ligne tu dois repasser par la case ecu racing pour que les réglages soient bon.


Enfin moi je te dit ça pour les 796... Perso sur ma 796 : échappement termi carbone + ecu Ducati DP en achat au DS.

Salut , la ligne complette n'existe pas pour 696 et 796 ? non

Kiki74 a écrit:

Hello,

En fait l'ecu ducati DP est fourni avec les silencieux (pas de notion de titane ou de carbone) .
L'écu Ducati racing  est fourni avec la ligne complète.

D'ailleurs lorsque tu commandes des silencieux termi, tu dois en plus, avoir avec un filtre a air et l'ECU. L'ECU DP a un certains réglage pour ta moto conçu pour les silencieux.
En gros si tu changes après la ligne tu dois repasser par la case ecu racing pour que les réglages soient bon.


Enfin moi je te dit ça pour les 796... Perso sur ma 796 : échappement termi carbone + ecu Ducati DP en achat au DS.

Hello

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Tiens Kiki74,ça se passe là