Rangement bloc disque

jeune proprietaire d'une 796, j'ai soulevé la selle et ai pu decourvrir le grand volume de rangement. J'ai pas la prétention d'y loger un sac entier mais au moins un bloc disque.
Vous faites comment vous ?

salut, moi j'ai ce bloc disque : http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.antivol-store.com%2FFiles%2F97114%2FImg%2F13%2Fbloque-disque-abus-granit-detecto-8077-jaune-g.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.antivol-store.com%2Fantivol-moto-bloque-disque-abus-granit-detecto-x-plus-8077-sra-c2x11872401&h=473&w=600&tbnid=0TR_AD6NmpMLKM%3A&docid=8mXnqpe-cRjyaM&ei=5vbQVfTKN4jbUYDyiKAH&tbm=isch&iact=rc&uact=3&page=1&start=0&ndsp=33&ved=0CCQQrQMwAWoVChMI9NWz27yuxwIViG0UCh0AOQJ0 et il rentre nickel et jai meme reussi à rentrer une pince a circlips (au cas ou je me fasse chopper sans les chicanes que je puisse les remettre, lesquels sont dans mes poches de veste)

Sinon la solution pour gagner de la place si tu as l'alarme ou la trousse à outils c'est de virer le moteur de la valve d'échappement. Il sert a rien et tombe souvent en panne.
ça fait un kg de gagné et pile poil la place et la bonne forme pour y ranger ça :

Mais du coup on doit passer par la case reprog pour regagner la fonction du voyant moteur non ? (Qui reste allumé en permanence sinon)

J'y case un bloc disque avec alarme, rentre au millimètre près ^^

je me disais bien que je n'aurais pas le choix que de sortir la trousse à outils...

Le moteur de valve d'échappemet, c'est le gros truc sous la selle derrière la trouse à outil ?

tiens ça ira plus vite : http://www.thenewmonsterz.org/t6841-antivol-796?highlight=antivol#155018

le XU102 c'est le seul qui passe sous la selle du 796 !

ah ! merci pour le lien, j'avais pas cherché avec le mot "antivol" !!!

Pas besoin de reprog, juste de ça :

http://www.gentlemen-riders.com/eliminateur-de-moteur-de-valve-healtech-ese-pour-ducati/11306-eliminateur-de-moteur-de-valve-healtech-ese-pour-ducati-monster-796-10-13.html

Validé par mon DS.

il ne sert vraiment à rien ce moteur de valve ?

c'est exactement ce que je me demandais...Si on peut l'enlever, quelle est son utilité ?

Cette valve est la pour homologation sonore. En effet, cette valve se ferme entre 3500 et 4000 trs/min car le bruit dépasse la norme pour 2 ou 3 dB.

Ce moteur casse régulièrement et si tu n'es plus sous garantie...
Mon DS propose cette solution dans ce cas(officieusement, bien sur).

Bref 1 Kg et un peu d'espace sous la selle de gagnés.

Ah ouai tu penses qu'on peut l'enlever ? Je roule dechicané donc les db on s'en fou, mais si je l'enlève ça posera pas de probleme ?

Je roule sans depuis un an et aucune différence. Je ne suis pas le seul du fofo à l'avoir retiré.

Quels que soient tes échappements, stock, catalysés ou non, avec ou sans db killers, tu ne sentiras aucune différence sonore.
Le moteur devient légèrement plus souple sous 4000trs/min.

Si tu veux essayer, déconnecte juste le câble d'acier qui relie le moteur à la valve. Tu n'auras pas de voyant au tdb.

Bon, j'ai du virer la trousse à outil pour que mon bloc disque rentre parfaitement sous la selle !!!!

à tes risques et périls. La trousse à outils sur une Ducat' ça peut servir

Vu mon niveau de mécanique...

Je testerai demain on verra ce que ça donne sans ça