Transformer sa bavette immonde en support de plaque court

Transformer sa bavette immonde en support de plaque court

Vous voulez mettre un SDP court, mais ne voulez pas dépenser 150€ pour du Ducati performance
(ou moins sur d'autre marque mais le plus bas ça doit être 60€), alors ce tuto es fait pour vous,

Bref vous aurez besoin de:

- Votre trousse à outils Ducati (rangée sous la selle)
- D'une seconde clef Allen (de 5 mm, la première étant dans la trousse nommée au dessus)
- D'une plaque en aluminium (au minimum 20x20 cm, épaisseur 3mm )
- D'un éclairage de plaque (homologué de préférence)
- D'être un peu bricoleur
- D'une perceuse
- D'une scie à metaux
- De colle superglue

En option

- De votre catadioptre (si vous voulez le mettre et rester homologué)
- D'une paire de main supplémentaire ( ami, frère, soeur, voisin, forumeur, etc ... Ca peu toujours servir)

Etape 1 : retirer la bavette

Déboulonner votre plaque de la bavette ( elle tiens grâce à trois boulon, ils s'enlèveront avec facilité )

Vous aurez ainsi votre plaque en main mettez la de coté.

Démonter la bavette (elle tiens fermement avec 4 boulon-vis, c'est la qu'il faut 2 clé allen de 5)
Juste avant prenez soin de débrancher le circuit électrique,

une fois fait il faudra faire sortir le câble attaché à la bavette (genre câble de frein de vélo, en réalité il s'agit la du système d'ouverture de la selle)

Maintenant séparer la bavette en 2, (pas de panique c'est son état normal il n'y a juste plus que 3 petit boulon a devisser)
Prendre la plus petite clé allen de votre trousse et tout iras bien,

Etape 2 : découpé la bavette

N oubliez pas de déconnecté l'éclairage de la plaque ne le coupez pas surtout vous en aurez besoin plus tard.
Prendre pour point de repère les 2 boulons ici !! là !! sur la photo

vous pouvez déjà apercevoir la découpe de la plaque d'aluminium, sur la partie haute gardé jusqu'au max la partie
qui tiens la visserie pour le boulon, cela vous feras un léger décalage.


Etape 3 : découpé l'aluminium

Cette découpe dépend évidement de votre plaque (niveau dimension mais l'esprit reste le même).



X= à la hauteur de votre plaque moins 3 cm
Z= à la largeur de votre plaque moins 4 cm
Chaque point rouge représente un trou nécessaire a la fixation de tous les éléments,
Les deux du haut corresponde à la fixation de la bavette,
les deux du milieu sont ceux pour le support de la plaque (car la plaque es toujours riveter dessus)
les deux derniers sont pour le catadioptre.

Etape 4 : Assemblage
Rebranché le circuit électrique,
Branché votre éclairage de plaque et testé le des que possible avant de tout remonté,
Alors on commence par les boulons-vis, (c'est ici que vous serviras la glue),
Amorcé le vissage et par le haut mettre un peu de glue et vissé, (vous visserez en croie pour plus de stabilité)

Monté ensuite la plaque en Alu les deux boulons egalement un peu de glue sur la partie visserie,

Ensuite votre plaque (enfin le support en plastique noir d'origine mais la plaque es riveté dessus)
la encore légèrement de la glue sur la visserie,

Et enfin le catadioptre.

Etape 5 : On admire son travail et le résultat
Avant : Après




Des questions, des précision ?? Aucun souci mettez la en com et je répondrais ... des que possible !!!

super le CR, beau travail merci

Bien vu !! Fini la bavette de Btwin Decathlon

Trés beau travail.
Seul point négatif pour moi : faut être bricoleur ! Et moi j'ai 2 bras gauches...

super CR....

mmjf a écrit:

Trés beau travail.
Seul point négatif pour moi : faut être bricoleur ! Et moi j'ai 2 bras gauches...

Fais toi aidé alors

bravo syvain pour ton tuto

Super tuto( simple + photos ) , bravo

Super ce que tu as fais.
Je crois que je vais essayer.Ton éclairage de plaque tu l'as acheté où?

très beau CR !! et félicitation pour ta réalisation !

merci à tous !!

Look a écrit:

Super ce que tu as fais.
Je crois que je vais essayer.Ton éclairage de plaque tu l'as acheté où?

je l'ai acheter chez Murphy moto à Bondy (93), ancien Dafy moto,

chez Dafy moto tu trouveras ton bonheur : http://www.dafy-moto.com/trouver-un-magasin.html

ou sinon le site internet lui même ou bien encore n'importe quel magasin pour scout,

Prix : entre 10 et 15 € PAS PLUS

Sympa Sylvain pour l'info

J'adore !!! Bon, ben y a plus qu'à convaincre mon homme de tout faire m'aider

propre bon boulot !

Beau boulot , et bon tuto !!!!

Hello

Merci pour le tuto, je l'ai fait le mois dernier sur mon monster! Ca rend vraiment pas mal
Juste un conseil : faut utiliser une plaque de métal bien solide. Je l'ai fait une première fois, et ça n'a pas tenu (j'ai du me balader dans Paris avec la plaque accrochée à mon sac à dos ). Maintenant, j'ai du 3mm d'épaisseur, ca devrait pas bouger
Le truc con aussi (oui jsuis un peu boulet de temps en temps), n'essayez pas de la mettre trop droite... Après une balade avec ma nana, j'ai retrouvé la plaque complètement repliée... Elle avait touché la roue à cause d'une bosse... Jsuis bon pour changer la plaque maintenant, elle a bien souffert!

Je vous ferai des photos si j'ai le temps

Grom a écrit:

Hello

Merci pour le tuto, je l'ai fait le mois dernier sur mon monster! Ca rend vraiment pas mal
Juste un conseil : faut utiliser une plaque de métal bien solide. Je l'ai fait une première fois, et ça n'a pas tenu (j'ai du me balader dans Paris avec la plaque accrochée à mon sac à dos ). Maintenant, j'ai du 3mm d'épaisseur, ca devrait pas bouger
Le truc con aussi (oui jsuis un peu boulet de temps en temps), n'essayez pas de la mettre trop droite... Après une balade avec ma nana, j'ai retrouvé la plaque complètement repliée... Elle avait touché la roue à cause d'une bosse... Jsuis bon pour changer la plaque maintenant, elle a bien souffert!

Je vous ferai des photos si j'ai le temps

j'ai jamais eu de souci avec moi pourtant, hâte de voir tes photos, je pense refaire la même opération sur mon 1100.
Je referais donc des photos plus propre pour tout.

Moi j'ai juste une question, avec mon SdP court DP je me prenais la flotte quand il pleuvait, tous les cailloux n' co revenaient sur la selle, ça protège de la flotte/boue votre support de plaque ??? (il a l'air un poil plus long que le DP)

ptitCassis a écrit:

Moi j'ai juste une question, avec mon SdP court DP je me prenais la flotte quand il pleuvait, tous les cailloux n' co revenaient sur la selle, ça protège de la flotte/boue votre support de plaque ??? (il a l'air un poil plus long que le DP)

Nop, j'ai le même souci. J'ai bien senti la différence entre avant et après, d'ailleurs

Grom a écrit:

ptitCassis a écrit:

Moi j'ai juste une question, avec mon SdP court DP je me prenais la flotte quand il pleuvait, tous les cailloux n' co revenaient sur la selle, ça protège de la flotte/boue votre support de plaque ??? (il a l'air un poil plus long que le DP)

Nop, j'ai le même souci. J'ai bien senti la différence entre avant et après, d'ailleurs

Ca c'est une bonne nouvelle, en effet le SdP DP c'était l'horreur dans mes souvenirs, ma selle était devenue un ramasse gravier .... et je me retrouvais avec des gerbe d'eau dans le dos à chaque fois qu'il flottait ... Bah payer 195e pour ça ... Je préfère sortir mes outils et zou ! Par contre le seul inconvénient reste celui de la modification du support d'origine, mais est-ce vraiment un inconvénient ....

Bah franchement, une bavette d'origine, ça coûte 30€

C'est tout ???? Ouais en fait je pensais à la revente, si tu dis que c'est toi qui a bricolé ta bavette, je me demande si le type va pas se dire, oulalalalala qu'est ce qu'il a bricolé d'autre celui là ....

ptitCassis a écrit:

C'est tout ???? Ouais en fait je pensais à la revente, si tu dis que c'est toi qui a bricolé ta bavette, je me demande si le type va pas se dire, oulalalalala qu'est ce qu'il a bricolé d'autre celui là ....

(Bon déjà je me corrige, la première bavette d'occaz est à 50€ sur le bon coin, même si j'en ai déjà vu à 30)
Ensuite, pour la revente, rien ne t'empêche de remettre celui d'origine pour la revente, comme on remettrait les pots d'origine, etc. Enfin, moi, c'est ce que je ferai quand je revendrai la mienne

ptitCassis a écrit:

Moi j'ai juste une question, avec mon SdP court DP je me prenais la flotte quand il pleuvait, tous les cailloux n' co revenaient sur la selle, ça protège de la flotte/boue votre support de plaque ??? (il a l'air un poil plus long que le DP)

Solution => Ne pas rouler quand il pleut

aurel a écrit:

ptitCassis a écrit:

Moi j'ai juste une question, avec mon SdP court DP je me prenais la flotte quand il pleuvait, tous les cailloux n' co revenaient sur la selle, ça protège de la flotte/boue votre support de plaque ??? (il a l'air un poil plus long que le DP)

Solution => Ne pas rouler quand il pleut

Ouais .... Euh sur Paris si je devais rouler que quand y'a du soleil mon boss me verrait pas souvent ahahah ! Mode HS [OFF].

C'est vrai que pour la revente, même le faite de racheter le support d'origine revient moins cher que de garder le support d'origine et d'acheter le SdP court ... ça n'a que des avantages en fait . Merci à vous pour vos réponses !