sc project ligne 2-1 pour M796 bonne nouvelle

oui y a un truc là...

j'ai du en parler plus loin à l'époque.
La ligne semble SC PROJECT mais po le silencieux.

d'ailleurs, la finition carbone ne se fait pas sur ce modèle (mauvaise tenue du carbone avec une seule sortie)

c'est la photo mystère pi on a jamais eu le gars qui la monte cette machine de rêve.

en attendant, la semaine prochaine je tente un truc pour avoir la même fourche..

ok merci

c'est la ligne sc project et un silencieux sc aussi, celui là

ah bé voilà l'explication !!!

merci Guaille

PAT17 a écrit:

Tout dépend des commandes et des stocks je pense.
Moi j'ai attendu de mémoire pas loin d'un mois...

j'ai du le dire sur ce topic... plus haut.


bon pour la forme... d'autres images du montage fini.

salut, je suis super tenté par les bracelets, tu parles de deux marques différentes ? Quelles étaient les différences ? Comment trouves tu la position au quotidien ? En ville ? en Duo ?

merci pour ta réponse

ah oui ps = quel est le prix des demi guidons DP avec la pose ?

moi par contre, je suis curieux de voir ce que tu vas nous faire avec ta fourche

UltimoDidi a écrit:

moi par contre, je suis curieux de voir ce que tu vas nous faire avec ta fourche

+1

PAT17 a écrit:

en attendant, la semaine prochaine je tente un truc pour avoir la même fourche..

moi j'avais pensé a un genre de vénilia noir en guise de covering ..

popopopopopop !!!!! MAGNIFIQUE ! c'est décidé moi j'opte pour la ligne ducati pramac pour le 796 avec les deux pots tout petits tout en carbone c'est une tuerie..
et là mon pote avec tes bracelets tu m'as mis la larme a l'oeuil car je reve de faire ca depuis des mois.. déja sur le 1100 monster !
alor spar contre je veux bien deux ou trois infos car je voulais commander les LSL mais tu dis que ça ne va pas ;. mais alors t'as mis quoi? et a quel tarif stp... merci .. ta moto claque

+796

ben moi ils sont en commande s'est deux pots en carbone sc project evo line vivement

C'EST QUOI CE M.... j'ai pas eu d'alerte de nouveaux messages...


bon pour desmo et luigi


LES BRACOS !!!

Je reprends :

Avant de monter des bracelets, les potes qui étaient équipés me conseillaient soit du TOMASELLI soit LSL.

- Les toma ont l'avantage de présenter de multiples réglages une fois posés. Perso, cela me faisiat un peu peur (moins il y a de trucs à visser, moins il y a de risques de se faire une chaleur .... bon, c'est sûrement très discutable mais bon, c'était un élément qui a fait que je n'ai pas pris les toma. l'autre raison était d'ordre esthétique... j'aime po et ça c'est po discutable ...

- Les LSL ? bé plus sobres, élégants, de la très belle pièce.. donc acte...



Le soucis que je ne soupçonnais pas, c'était que l'adaptation pose souvent des problèmes :

1 - le phare qui est très plaqué contre les fourreaux bloque carrément l'ouverture des tubes. Alors qu'une fois les bracelets fixés, il est impossible de régler l'ouverture des tubes autours de la fourche. Je me suis retrouvé avec des bracelets très serrés (dans un rond point, je faisais le tour difficilement... ), plus aucun feeling du coup.
Pour garder les LSL, il aurait fallu "pousser le phare vers l'avant par l'ajout d'une pièce au niveau inférieur (attache). Après on se retrouve avec un vide disgracieux entre le té et l'ensemble bloc compteur et phare, et du coup on est presque obligé de faire une pièce alu pour "boucher" cet l'espace"...


2 Le deuxième soucis, a été ces p... de bocaux qui prennent trop de place sur les tubes (c'est encore mon problème même avec les DP)


Quelques temps après, un copain me propose une paire de DP qu'il stockait dans son garage.

Les pièces sont dans la lignée des LSL et me convenaient. Donc on a monté.
Le problème majeur était résolu, il était tout a fait possible de régler l'ouverture des tubes (ça me change la vie !!!! )

Par contre l'espace des tubes reste trop juste à cause de ces p... de bocaux.
j'ai les poignées qui dépassent légèrement, on va augmenter la longueur des tubes pour pouvoir fixer mon rétro en bout de guidon.


Donc conclusion,

les LSL, c'est très bien mais pas adaptés au 796

les DP, c'est beuacoup mieux


finalement les toma ont l'air d'être les mieux adaptés... à faire confirmer par des types qui les ont choisi. (mais j'aime toujours po).



LES IMPRESSIONS

Au début, j'étais carrément paumé... mais cela tenait plus de l'écartement trop juste (aucun levier possible, braquage nul). En ligne droite par contre c'est de suite très cool. La position est naturelle pour moi, dans la mesure ou avant avec la config d'origine, je me baissais un peu les 120 km/h passés (sur routes fermées il en va se soit...

Aujourd'hui je suis vraiment super bien !!! j'adore le look déjà, ça contribue forcément au confort... je n'ai pas mal au dos.
Par contre, je ne suis pas très grand (1.73), mais les plus en tige devront sûrement envisager des commandes reculées, les genoux ayant tendance à arriver plus au niveau du menton ...

Peut être l'année prochaine pour moi même si je peux m'en passer sans soucis...

Je conseille de tester sur une meule équipée pour ce faire une idée.

Ce serait à refaire, je fonce !!!, je trouve contrairement à ce que beaucoup disent que ça colle bien à l'esprit "monster", ça "brutalise" un peu la ligne, ça épure l'avant.

Bref, moi elle me fait briller les yeux dans mon garage tous les jours, ç'est le principal quoi.


voilà c'est plus clair ? j'ai pi être oublié des choses, je reviens si c'est le cas...

j'oubliais....


en ville

bé ça braque moins c'est sûr, mais bon, je m'en bats les kiwis hein, le peu de ville que j'ai fait, je me suis fait défoncé le cul alors que la bécane avait 300 kilomètres et 5 jours...

en duo ?

depuis que j'ai le monster, ma femme refuse de monter dessus ...

du coup, j'ai virer les poignet passager qui pouvaient à la limite aller avec la config standard, mais avec des bracelets...


mettre des bracelets sur une moto, c'est un autre esprit je dirais... qui se partage moins à deux hein...

t'as une photo des différentes config ?
et des tomaselli ?
merci

PAT17 a écrit:

Bref, moi elle me fait briller les yeux dans mon garage tous les jours, ç'est le principal quoi.

Je te comprends, elle est superbe !

luigi1 a écrit:

t'as une photo des différentes config ?
et des tomaselli ?
merci

pour les lsl, j'ai des tofs peut être , pour les tomaselli > google

quand j'ai un moment je t'envoie ce que je trouve... sinon, il me semble que sur ce forum à l'endroit qui correspond aux présentation des motos, j'ai présenté ma moto avec les bracelets LSL...

enfin tu peux trouver ça simplement...

tiens t'as du bol, j'ai un pote qui a monté des toma sur son monster

mes LSL

qu'est ce que c'est beau ..... merci pour tous tes conseils et photos... je craque tres bientot

merci beaucoup pour les tofs
je sais, je suis pénible mais aurais tu des photos des DP ?

sinon, j'ai l'impression que les tomaselli sont les plus hauts non ? Cela n'est il pas important pour le confort si comme moi on n'envisage pas les commandes reculées ?

enfin, qqn a t'il une idée concernant les rétros : j'ai monté des rizoma réverso et je voudrais les garder !

j'ai pas de tof en gros plan des DP. C'est un peu le principe des LSL...

Si j'ai le temps je te fais des tofs cet aprem... (après le GP).
Pi je te passe un MP, parce que là on est pas vraiment sur le bon topic !!!

tout à fait ... mais c'est un vrai bon sujet qui pourrait mériter un topic à part entière non ?
si tu m'envoies un MP je le copie sur un nouveau topic, ça t'irai ?

ps pour le motoGP : forza la ducati !!!!

sa m’intéresse aussi

rhôôô pitinnng !!!!

bon, faut que je me mette un benne et que je sorte avé l'appareil quoi...
pffff, un dimanche, vous me foutez direct le matin la mission du jour.

vous êtes cools les gars hein...

bon, en attendant, luigi1 qui n'a rien foutu lui, après son benco, il va aller faire un post tout propre
"BRACELETS POUR 796"...

à toute les gars...

ca y est je viens de terminer de monter la ligne 2-1 scproject! 3h30 de boulot! mais ca vaut le coup! en plus c'est pas si compliqué en s'y mettant a deux! par contre direct je met pas le DB killer, le bruit est trop beau sans!il n'y a plus qu'a tester le comportement sur route!