bracelets (demi-guidons) pour 796

le petit touche pas le sol, donc son pb sera ailleurs.

C'est physique. Plus tu es penché vers l'avant, plus le poids de ton corps sera supporté par les bras.

ex: tu te mets debout avec une pinte de bière. La bière est légère et se boit en douceur sur un long moment.

Maintenant, tu te penches et tu vois que ta pinte devient vite lourde et délicate à maitriser, le seul remède, accélérer pour opposer la force au poids donc la boire vite et très vite, aussi, tu devras reprendre une autre.

Les bracelets, je crois que c'est pareil que la pinte, ça devient physique rapidement...

c'est comme le sex faut pas en abuser

RECAPITULONS:

si je veux mettre des bracelets et les faire monter sur mon monster dés l'achat par mon DS ( il est ok si je fournis les pieces)

il me faut juste deux bracelets tomaselli c'est tout? pas d'adaptateur de té supplementaire ni rien?? il leur suffit juste de remonter lestubes de fourches en deserrant les tés et ensuite d'y mettre les bracelets?? c'est tout?? juste les tomaselli?

merci de vos réponses messieurs

lol vous êtes grave haha de mon coté je fais 85 kilos .. oups ! mais bon ça me tente assez j'aime bien ce qui sors de l'ordinaire

donc c'est comme passé par l'entrée des artistes sa sors de l'ordinaire

surement pour ça que j'en veux. apres les bracelets se règlent , si c'est trop radicale je peux les ré orienter un petit peu

Je suis une madame mais je te réponds quand même (et pas "comme" même, Dameliot).

Bref, LSL doit proposer les bracelets pour la Ducat'. Il faut prendre les bracelets du bon diam de fourche et les 2 demis-guidons de la couleur que tu préfères.

Perso, j'avais monté ma Street Triple en CR avec les LSL relevés. Vraiment matos nickel. Pour la position, je préfère la position Roadster mais tout dépend de ton usage. En ville, je trouve qu'on est déjà pas mal sur l'avant avec le guidon d'origine... et puis c'est bien moins maniable, forcément. Pour l'attaque en virolos excellent par contre. Mais bon, chacun son truc !

LSL

Les réorienter ? tu veux dire ouvrir ou fermer l'angle ? moyen puisque tu as un réservoir au milieu (si, si !) et qu'il ne faut pas buter dedans... et que trop ouvert c'est laid.

oui exact je voulais dire , moins les orienter vers le bas . je ne compte pas les mettres trop en arrière cela réduirait de trop mon rayon de braquage ( les guidons taperaient direct dans le reservoir).

il y a les tomaselli a 150euros qui m'ont l air sympa et assez long pour mettre des retros rizoma retro reverse en bout.

je ne veux pas que ce soit trop radicale

romain909 a écrit:

je ne veux pas que ce soit trop radicale

Alors LSL relevé ! ils sont dans les 100€ + 100€ pour les guidons.

pourquoi pas. je vais mettre des rétros napoleon dessus trouvé sur un site americain fasan du triumph il me faut pour la fourche du 50 mm et pour monter les retros du 22 ou 25mm sinon les retros rentrent pas. pour le moment j ai les tomaselli qui font l affaire

je cherche le look d'une 1000gt bi posto ou mono posto ( d ou les retros identiques..) et donc les guidons doivent être raisonnable et pas cintrés comme sur une bianchi de 1923....

il y a un post avec une 696 ( doud bike je crois) et bien sur la sienne les bracelets sont trop fermés ... vive le rayon de braquage un demi tour en 18 mouvements...

gaffe aux lsl sur le 796...

le phare va te faire ch... il viennent en butté dessus direct et tu ne pourras pas les ouvrir !

j’hésite sérieusement à en mettre du fait qu'il est ( selon plusieurs essayeurs de bracelets )préférable de monter par la même occasion des commandes reculées . à voir ..

avec un peu de recul, les commandes reculées ne sont pas totalement indispensables.
j'ai conservé l'origine jugeant que mon budget moto pour cette année était assez conséquent...

j'ai testé avec des rizoma sur un autre café racer, pas de quoi se presser surtout au prix des pièces !!!

C'est une option que je mets de côté pour le moment, j'y viendrais peut être l'an prochain, mais encore une fois, installer des bracelets ne necessite en rien l'obligation de la pose de commandes reculées.

c'est mon avis du moins...

après j'hesite aussi car je me suis trèèèèès bien senti sur le guidon d'origine de la monster

bé on te force pas hein !!!

OUI oui je sais !! merci à tous pour vos conseils !!!!

j adore leur look mais j ai peur que cela soit trop radical. j aime les guidons a pein vers le bas en fait

donc pour etre plus serieux hein manue lol.....

Si tu as des bracelets tu auras plus un angle pour l'attack donc t'amuser par contre contre les poignet vont manger en plus sa sera style café racer donc une position assez roots par comme sur un 848 etc......
c'est brai que la gueule est sympa mais pense aussi va tu faires beaucoup de km , as tu une passagere.

Je voulais faire pareil en solo mais maintenant je me rend compte que je ne le ferai pas deja pour le dos et les poignet voila mon point de vu je sais que de l'estetic mais je pense que le confort joue beaucoup pour apprecié la machine.

En espérant t'avoir aidé romain

bonne journée

exactement , c'est pour cela que je me dis de plus en plus que ce n'est pas une bonne idée.

Niveau passagère cela dépend . j 'ai en ce moment une copine mais ca n'affectera pas mon choix

a toi de voir au mieux pense au km et a la ville deja un bon point

J'ai modifié la position de mes bracelets:
J'ai les positionnés au dessus du T de fourche.



Par contre pour ne pas avoir à remonter les tubes trop haut et comme je n'avait pas envie de changer le T, j'ai joué de la fraise...



Et voici la position que ça donne :

plimlechat
j'avoue que la avec cette position tu viens de le faire changer d'avis.
Tu les a fraisé de combien par contre ????
- tu as pris quoi comme marque de poignée????

Les demi-guidon sont les DPs.
pour le fraisage je me suis aligné sur le point le plus bas du T et j'ai utilisé une fraise de 64.35mm pour avoir un peu de jeu autour des bracelets...

C est classe

putain je veux exactement les mêmes serieux ça claque

plim tes bracelets sont magnifiques !! je n'irait probablement pas fraiser mes tés ... mais mettre des bracelets est une idée qui me fait assez plaisir de plus a position n'est pas trop radicale. Ca doit être vraiment sympa à conduire