Démarrage 796

Oui, une question toute bête:

Plusieurs fois il m'est arrivé dans des moments d'inattention de caler en voulant repartir d'un arrêt au feu ou à un croisement en prise en 2 ou en 3. Ça arrive à tout le monde sauf qu'à chaque fois je n'arrive pas à démarrer, rien ne se passe, sur le coup je n'analyse pas la situation; pour ne pas gêner les personnes derrière je coupe tout et je réinitialise la bête et je pense à une fausse manip. Surtout que sur le monster, passer au point mort à l'arrêt, moteur à l'arrêt ce n'est pas gagné !!!!

En fait je viens de me rendre compte et de vérifier; la moto refuse de démarrer en prise, même en ayant la béquille relevée et le levier d'embrayage tiré, c'est pour cela que je me retrouve dans une situation inconnue et bizarre quand je cale. On a l'habitude de tirer sur l'embrayage de redémarrer et ensuite de remettre en 1ère et là, ça ne passe pas.

La doc indique bien que l'on peut démarrer en prise en débrayant si la béquille n'est pas descendue.

Comment fonctionne votre 796, est-ce un pb de contacteur d'embrayage ?

Je ne sais pas sur les autres, mais sur mon S4R j'ai la même chose (et la même indication sur le manuel). Conclusion : faut pas caler, ou alors repasser très rapidement au point mort

quant tu debrayes tu actionnes un petit contacteur au niveau de ton levier(en dessous) verifie bien que celui ci fonctionne correctement

Oui je sais bien qu'il y a un petit contacteur sur le levier d'embrayage, mais avant de vérifier s'il fonctionne bien et d'ailleurs cela ne voudra pas dire que la partie électrique fonctionne je voulais m'assurer que le fonctionnement n'était pas normal.

Avis aux possesseurs de 796 , faites un essai, ce n'est pas bien compliqué


Gilles

Pour moi, pas de soucis, je peux démarrer en prise simplement en débrayant.

A cette heure, j'ai la fleme de descendre mais je revérifierai toute à l'heure.

Par contre, je l'ai déjà fait, redémarrer en première, levir serré...

+796, vérifie le contacteur du levier d'embrayage. As tu des leviers adaptables ?

Alphonse Lesportouverte a écrit:

Pour moi, pas de soucis, je peux démarrer en prise simplement en débrayant.

Idem

Alphonse Lesportouverte a écrit:

Pour moi, pas de soucis, je peux démarrer en prise simplement en débrayant.

+1

Bonjour,

si tu as essayer toute les configurations:
démarrage en 1iere béquille relevée
démarrage point mort passage 1iere bequille baissée
etc etc

contacteur de béquille? béquille dévissée (je ne crois pas) ..
il m'arrive de caler en voulant redémarrer d'un feu mais je redémarre le moteur vitesse engagée.

Jean pierre

Ton contacteur au niveau du levier d'embrayage est couplé avec le moteur de valve le fautif.

Pique celui qui est sur la moto à coté dans le garage pour vérifier

Il y a une tige qui part du petit boitier contacteur, au bout de cette tige, un petit morceau métallique qui doit se telescoper dans la tige lors du débrayage. Moi cette "tige" était un peu tordue vers le bas ce qui fait que je n'activait pas le contacteur lors du debrayage et j'avais le même problème que toi. Je l'ai redressé a la main, et depuis ça marche car lors du débrayage, maintenant, le petit bout métallique est bien poussé dans la tige (et je suppose active le contacteur)

faisceaupyramidal a écrit:

Il y a une tige qui part du petit boitier contacteur, au bout de cette tige, un petit morceau métallique qui doit se telescoper dans la tige lors du débrayage. Moi cette "tige" était un peu tordue vers le bas ce qui fait que je n'activait pas le contacteur lors du debrayage et j'avais le même problème que toi. Je l'ai redressé a la main, et depuis ça marche car lors du débrayage, maintenant, le petit bout métallique est bien poussé dans la tige (et je suppose active le contacteur)

+796, c'est un point à vérifier ...


PS : fai...dal, je n'arrive tjrs pas à me faire à ton avatar

Je confirme aussi que tu devrais pouvoir démarrer avec moteur en prise en débrayant.
Sauf si tu as un levier adaptable qui n'est pas muni d'un ergot ou que la tige du contacteur est tordue/grippée/dévissée...

yep j'ai le même soucis ... pas de redémarrage en prise ... je vais vérifier si j'ai pas un problème de tige

Mon contacteur doit être mort car il coulisse bien, et pas possible de démarrer la bête en 1ère ...

Teutates a écrit:

Mon contacteur doit être mort car il coulisse bien, et pas possible de démarrer la bête en 1ère ...

Rholala, si je me permettais le hors sujet qui dérappe !!

mais non... je sors !

Merci à tous pour votre aide, en effet si cela peut servir à d'autres, il y a bien un contacteur au levier d'embrayage.
Mais celui-ci n'est pas vissé sur la cocotte comme sur la plupart des moto mais c'est un petit support qui vient se fixer sous le levier, ce support est flexible il suffit de le remonter pour avoir le levier qui vient bien appuyer sur le poussoir.

Là Ducati n'a pas assuré avec cette petite platine qui ne demande qu'à se mettre en vrac.

Une petite description de la bébète (c'est la pièce n°13) :


https://i.servimg.com/u/f44/17/04/43/70/route_17.jpg

Donc c'est fait ça remarche.


Gilles

C'était la 2e réponse qui t'a été donnée par Spy précisément ! bravo le fofo