Problème démarrage

Hello !

Je roule sur une 796 de 2012, super état et révisée en octobre 2014.

Depuis 1 mois, le monstre a du mal à démarrer. Pratiquement tous les jours, lorsque je met le contact, le circuit se coupe au bout d'une seconde puis l'écran se réinitialise. En général j'arrive à la démarrer au bout du 3ème essai.

Est-ce que ça vous arrive aussi ? Est-ce grave ? Je préfère poser la question ici avant d'aller facturer un contrôle chez un DS...
Jusque ici le seul désagrément que ça me pose c'est la réinitialisation quotidienne du trip ce qui rend le suivi de la conso d'essence un peu hasardeux

hello

tu as le message RSW 0005 sur le tableau de bord ?

Yes, celui-là même.

J'ai cherché un peu sur le fofo, cela semble être du à la batterie et c'est un problème récurrent sur les 796. Et je me passerais bien d'un changement de batterie...

Ça a peut-être rien à voir mais je suis passé au SP95, j'ai vu sur le sujet qu'un membre conseillait (parmi d'autres choses) de rester au SP98.

C'est ta batterie qui n'a pas aimé l'hiver
Passes la au chargeur et ça devrait aller mieux.

Batterie ! Recharge la et si continue il te faudra la changer ...

Merci pour vos réponses !

Ça veut dire qu'il faut que j'investisse dans un chargeur de batterie compatible Ducat. Vous avez un modèle à conseiller ?
Par exemple je vois quelques modèles ici mais je sais pas trop quoi prendre : http://www.la-becanerie.com/moto/electrique/batteries/ducati-monster-796/chargeur-de-batterie/

Prends un ducati, il existe un modèle que tu branches sur la prise diagnostique, c'est plus simple !

Salut, j'ai eu ce souci, optimate ducati est très utile, tu peux doubler la vie de ta batterie en le branchant régulièrement, 1 fois pas mois le week end ou 1 fois toutes les 2 semaines si tu fais beaucoup de petits trajets (voyant rouge et orange (en charge), puis rouge et vert (utilisable mais en maintenance), et une fois qu'il n'y a plus que le rouge d'allumé (batteries full) tu débranches).
Mais revenons à la batterie, vérifie quelle marque c'est, Yuasa tu peux essayer de la recharger, si pas yuasa même en rechargeant tu vas bien démarrer 1 jour et rebelotte.
En gros pour nos monstres il faut de la bonne came, j'en avais essayé plusieurs et le problème revenait tout le temps, puis investi dans une yuasa et problème réglé.

Le mieux c'est que craque tes ronds dans ça : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/801496917.htm?ca=16_s  

Tu branche sur la prise dédiée sous la selle et tu n'est jamais emmerdé sauf le jour où la batterie est bonne pour être changé.

Désolé mais ne les écoutes pas, tu achètes un optimate 4, c'est moins cher qu'un DUCATI, tu peux brancher à demeure le câble fourni avec et tu n'auras même pas à démonter la selle pour le connecter. En plus il te permettra avec les pinces fournies aussi de recharger un BAR ou tout autre batterie.

Et sans compter qu'il est plus performant dans les différents modes et compatible pour n'importe quelle future bécane.

Ah ouais ... achète un Optimate 4 à au moins 65€ c'est moins cher que l'annonce dont j'ai mis le lien (50€ sans négo )

Merci à tous pour vos réponses. Désolé du lag, je reviens de congés.

L'achat d'un chargeur de batterie semble donc s'imposer.
Dernier point, la moto étant garée dans un garage d'immeuble, je n'ai pas de prise électrique à proximité. Le démontage de la batterie va s'imposer, et ça je m'en serais bien passé.

met une rallonge, mieux tire un cable en loozdé

Change ta batterie : j'ai eu exactement le même problème. J'avais beau recharger, le pb revenait.

J'ai changé la batterie, et plus aucun pb.

La batterie a tenu 3 ans (en général, c'est la durée moyenne d'une batterie moto).

+1 pour le changement de batterie.

la mienne avait 4 ans, elle ne tenait plus du tout malgré une charge complète.

Pareil, moi j'ai acheté le chargeur Ducati, et je l'utilise 1 fois dans la semaine en hiver quand la batterie est en dessous de 12,1V