TUTO: peindre la vitre du cupolino

j'ai tout acheté a Leroy :

* Une clef torx T7 2.90€
* Peinture noire brillante interieur/exterieur 7.90€
* le jeu de clef je l'avais deja ça vaut rien genre 8€
* du scotch de masquage (pour protéger les plainte de carelage)



demonter les 4 vis qui tiennent le cupolino



avant de peindre il est TRES important d’intégralement masquer la face exterieure de la vitre puisque nous allons peindre l’intérieur. faire particulièrement attention au bordure. coupez quasiment a raz.





peindre l’intérieur a la bombe (minimum 2 couches) attendre 24H entre chaque (primordial). la peinture se lisse et devient brillante comme du verre (effet recherché)

il faut ensuite tout remonter et la ça se corse (un petit peu).

si comme moi vous avez des écrous en caoutchouc qui bouche le pas de vis.



je vous conseille vivement de démonter le cupolino c'est TRES facile (au final) et très pratique pour remettre ces satanées écrous sur les vis de la vitre.

démonter alors les 4 vis 2x2 de chaque coté du compteur





RESULTAT FINAL !!!!!!!!!!!!!!!





L'effet vitre teinté noir/noir est parfait.

l'aspect brillant de l'exterieur est conservé.

l’intérieur (coté compteur) est brillant aussi (bien choisir sa peinture donc).

a mon gout c'est invisible. et l'operation change le style pour pas cher. ravis

ça n'a pas déjà été fait

si mais dans un TUTO integré a un autre en plein au milieu d'un sujet.

bref je propose le mien pour le trouver facilement dans le moteur de recherche.

Oui, tu fais bien

Une p'tite vidéo

Je vais dire une connerie mais ne vaut il mieux pas utiliser la peinture en bombe kéké tuning touch noir transparent ? ceci afin de fumer la bulle sans la rendre opaque... j'avais ainsi fumé divers clignos sur voiture ou moto et le rendu est sympa (il faut peindre sur l'intérieur, bien sur).

Tout à fait

comme l'a fait je ne sais plus qui (désolé), je la veux opaque. Pour moi c'est uniquement esthétique noir&blanc car ce côté transparent m'exaspere. Voir au traver dans l'absolu je m'en fou.

Si c'est pourris j'en commanderai une comme toi.

À Leroy faut dire qu'il n'y avait que Mat, satiné ou brillant.

Celle de mon saut de vent (ancien mostro) est beaucoup plus grande mais comme j'en ai une de rechange j'aimerai aussi l'opacifier! j'attends de voir ton résultat!

Par contre ou trouver une bombe de peinture epoxy pour peindre des pièces métalliques?

vue que je m'ennui un peu au boulot j'ai trouvé ca


pour les pièces métalique peut être......

Pour ceux qui cherche de l'Epoxy : http://www.restom.net/chassis-cadre-restom-eaf-2092-peinture-epoxy-durcissement-a-froid-toutes-teintes-185.htm

Pas donné la bombe de peinture...

Giuforza a écrit:

Pas donné la bombe de peinture...

C'est pas une bombe, c'est un pot d'un litre me semble-t-il

mouais c'est quand même pas donné..

Giuforza a écrit:

mouais c'est quand même pas donné..

C'est tout de même de l'Epoxy (à froid) ... si tu trouves moins cher, je pense que tu vas intéresser du monde

j'avais regardé ce type de produit quand j'ai fait peindre mes pièces (té de fourche, araignée, supports pots, colliers écrous, trappe essence, ressort amorto etc.) et il se trouve qu'en fait c'était moins cher de passer par l'atelier du coin que d'acheter ce type de solution !

JUL a écrit:

j'avais regardé ce type de produit quand j'ai fait peindre mes pièces (té de fourche, araignée, supports pots, colliers écrous, trappe essence, ressort amorto etc.) et il se trouve qu'en fait c'était moins cher de passer par l'atelier du coin que d'acheter ce type de solution !

Encore faut-il avoir un gus dans le coin

Orsu2B a écrit:

JUL a écrit:

j'avais regardé ce type de produit quand j'ai fait peindre mes pièces (té de fourche, araignée, supports pots, colliers écrous, trappe essence, ressort amorto etc.) et il se trouve qu'en fait c'était moins cher de passer par l'atelier du coin que d'acheter ce type de solution !

Encore faut-il avoir un gus dans le coin

falait pas t'exiler non plus

moi ausii j'avais regardé chez restom puis j'ai trouver mon peintre qui fait que du thermolaquage et de l'epoxy pour l'industrie et un peu de moto donc ça m'arrange bien sur ce coup là.

Et orsu envoi nous tes pièces et on les fait peindre le mien est pas chèr.....

Orsu2B a écrit:

JUL a écrit:

j'avais regardé ce type de produit quand j'ai fait peindre mes pièces (té de fourche, araignée, supports pots, colliers écrous, trappe essence, ressort amorto etc.) et il se trouve qu'en fait c'était moins cher de passer par l'atelier du coin que d'acheter ce type de solution !

Encore faut-il avoir un gus dans le coin

On peut pas tout avoir hein

photos a venir...

j'ai demonté la vitre (4 vis visiblent quand on se met de face) et la 1ére couche (sur 2) est faite.

par contre je sent la merde arriver au remontage.

en effet : démontage des 2 supérieures c'est ok, par contre les 2 inférieures facile "l'ecrou" tombe dans la main par le dessous, mais au remontage en aveugle...

c'est un écrou caoutcouté ultra dur a faire passer la main sous le cupolino (pour les 2 vis du bas) et le mettre en face du trou pour envoyer la vis. le coté caoutchou bouche un peu le pas de vis.

il faudrait démonter le cupolino mais là les tuto ne sont pas assez précis... je vois bien les 4 vis a virer pour enlever le cupolino mais comment le remonter ??

car c'est toujours le même problème il faut toujours tenir l’écrou et le cupolino fait chier.

bref chuis un peu pommé la

c'est facile, tu as 4 vis sur le compteur qui tiennent le cuppolino, il suffit de les enlever !

oui oui j'ai bien lu le tuto et verif sur place (2x2 vis a droite et a gauche de chaque coté du compteur)

mais au remontage tu les tiens comment les ecrous ?? tu passes les mains où

Quels écrous ? pour le cuppolino y a pas d'écrous, c'est vissé dedans

je crois avoir vu les que les 4 vis noire qui passent par le support

https://2img.net/r/ihimizer/img842/5892/cupelino.jpg

dans le shema a droite on voit les vis 7 qui passent par le support mais aussi par une ""ecrou"" 12. c'est ça !!

comment tu passes les vis tout en maintenant cette piece 12 le tout en passant par le support

je flippe de tout démonter le cupolino et de pas pouvoir le remonter.

c'est l'ecrou en caoutchouc 11 qui pose problème a remonter sans virer le cupolino

ouhla tu te compliques la vie toi !

La pièce douze et fixée sur le cuppolino donc pas de soucis !

Franchement te bile pas ! y en a pour 5 mins à démonter / remonter le cuppolino

allez je te suis

au pire tu passes a la maison pour remonter, t'habites a coté.........

je fais ça dans la semaine car trop de vent pour la 2éme couche et je poste le tout

MERCIIIIIIIIIIIIIIIIII

ton schéma est pour enlever le cuppolino, pas le plexi lui-même

en effet, ça prend 2 minutes à démonter!