Probleme Kit Performance Termignoni

Salut

j'ai monté un kit performance termignoni carbon avec ecu et filtre racing ...
et voilà le probleme la moto ne tiens plus le ralenti j'ai appelé 2 concessions ducati (marseille, seyne) et ils m'ont dit qu'il fallais qu'ils l'a passe a l'ordinateur pour reglé le probleme car au montage de l'ecu faut reconfiguré obligatoirement donc on peut pas le faire nous meme et donc ils me factureront une heure a 66€

est-ce normal?
est-ce vrai?

cordialement

Bonne question

ca m'intéresse aussi car je vais prochainement installer l'écu + filtre perf avec les leovince que j'ai déjà. Et j'aimerais le faire de mes propres mains

non logiquement des que tu met l'ecu dp il est pré-configuré pour fonctionner avec le filtre et les pots,il n'est pas nécessaire de reprogrammer
moi je l'ai mis plug and play sans soucis derrière,
vérifie que l'ecu est bien pour un Monster 796 et que ton filtre est correctement monté

Et comme dit sur l'autre topic, il te faut rouler une 100aine de borne pour que l'ECU adapte ses paramètres

T,inquites pas c'est normal moi aussi j.ai eu le meme probleme ca reviens a la normal 1jour ou deux jours apres le temps que l'ecu se fasse

d'accord... mais bon...
je me pose des questions car les 2 concess m'ont dit la meme choses =/

Attend de voir et apres tu agiras

Aucun probleme de mon cote, ca a marche de suite.

c'est ca qui me fait peur ce a qui sa a marcher dessuite ...

C'est une Ducat, ça a son petit caractère aussi.
Comme disent les autres, attends de faire un réservoir, si le problème persiste, effectivement, tu sera bon pour un petit passage à la valise mais il y a des petits soucis de ce genre qui se règlent tout seul parfois.

Mon DS m'avait mis un coup de valise (ca prends 10 minutes) afin de reinitialiser l'ouverture des valves ou papillon je ne sais plus. Mais bon te facturer 65€ pour ca
Comme tout le monde te le dis attends un peu, tu verras apres.

Quand j'ai reçu ma moto elle avait le kit DP installé par le DS et que 2 KM au compteur et elle n'avait aucun problème de ralenti... Bizarre quand même, et je comprends TsOuB qu'il soit inquiet qu'il suffit d'attendre 2 jours pour que le problème se règle comme par enchantement.

Bon finalement ducati la valentine me prend la moto jeudi et me regle donc l'ecu et me monte en meme temps un pignon de 14 ... on verra bien combien ils me prendront ^^

Perso aucun réglage.J'ai reçu le kit,tout monté et nickel dès le début.
Pas de stress pour l'insatnt.Roule un peu et comme dit ci dessus, si ça ne se résoud pas,va chez un DS.

Bon finalement reglage de lecu par le concess et pose du pignon de 14 la moto tourne parfaitement et a une niakkkk de malade avec ce pignon

Pour combien tu en as eu ?

183€

1,90 heures de main d'œuvre..
Et 1 pignon de 14...

Ah quand meme

J'ai posé mon écu + filtre à air (qui était un peu trop long pour le couvercle de la boite à air d'ailleur... donc grosse galère), et pas eu de réglage à faire.

TsOuB a écrit:

183€

1,90 heures de main d'œuvre..
Et 1 pignon de 14...

Presque 2 heures de MO

Combien le pigeon pignon ?

Je crois que c'etait 57€ HT un truc comme sa .. Avec 66€ de l'heure de main d'œuvre ...

Je n'aurai pas dû rayer le mot devant pignon, désolé pour toi...


Ils ne sont pas raisonnable ces DS qui profitent d'un petit travail pour plomber la facture

After market mais le même que celui que tu as ...

Bon maintenant c'est fait ... Quest ce tu veux y faire ...

La prochaine fois que tu vas chez ce DS, tu lui fais remarquer qu'il t'a pris pur Crésus ou pour une Star ...

Surtout lui demander un devis écrit avant une intervention ...


Tu as Squadra à la Seyne/M, ils sont peut-être mieux (ils l'étaient, il y a qq années)