Nouveau New Monster 1198 Testa !!!! Monster 1200

f3 f4 rivale brutale turismo veloce...

Bye bye Ducati

Bonne idee PH

http://www.thenewmonsterz.org/t18929-quel-est-votre-avis-sur-la-nouvelle-monster-1200#450225

vous pensez que nos "vieilles" monsters ont pris de la valeur ?  

romain909 a écrit:

f3 f4 rivale brutale turismo veloce...

Bye bye Ducati

C'est vrai que pour le prix d'une 1200 de base, chez MV on a l'originale de celle qui a inspiré nombre de machines, un châssis treillis, de belles jantes, un bruit sympa, une finition encore correcte (même si un peu en baisse avec les anciens modèles), un poids devenu inférieur, 5 litres de + dans le réservoir, nettement moins de "merdier" au niveau du moteur, des supports repose pieds légers et fin et déjà la puissance de la S… au moment du choix

Et des concess COOL ( voir laurent de paradise moto a paris qui est super!)

romain909 a écrit:

Et des concess COOL ( voir laurent de paradise moto a paris qui est super!)

Ca c'est moins évident c'est toujours une question de personnes et moins lié à la marque.
Pour exemple Ducati Nantes c'est pas terrible (le vendeur viens de chez… Renault) en revanche la Rochelle c'est du bonheur (en galère un samedi j'ai pu aprécier compétence et disponibilité).
Pour MV, le réseau est encore faible (et plus logiquement des passionnés, je connais Angers très bon contact) … mais ça pourrait s'améliorer assez vite… ou se dégrader si cela devient un choix opportuniste pour certains.

Le positionnement marketing de Ducati a bien changé: On est plus vraiment dans le produit de "puriste" qui en accepte les inconvénients,on fait dans le consensuel maintenant,le "Sport-Chic" pour VIP.Bientôt ils enverrons quelqu'un chercher la moto chez toi pour la révision...? Et on te servira le café et les p'tits fours le temps de retendre la chaine et faire les niveaux,dans le salon d'attente,"petit service à 80€! Bon j'anticipe un peu mais les intentions ne sont pas loin??
Déjà avec le Monster 2009,et après la EVO il a eu un début d’embourgeoisement,la "décadence avait débuté

philippe hervé a écrit:

Bien vu! Carrément un clone...

attendez ne confondons pas tout..... MV s'est mis au cadre treillis tres recemment (si quelqu'un à pompé quelqu'un.... "si j'ose dire" c'est pas ducat, qui fait des treillis depuis des lustres ....!), ce monster (même si l'evolution ne me plait pas) garde quand même le gènes et les codes esthétiques des anciennes générations.

quand dans le milieu des années 90 ducati lançait le "mostro" que fabriquait MV ?.........   rien !

romain909 a écrit:

Remarquez au passage le pneu arriere en 190 nous forcant a acheter du pirellli.

bah non, tu trouves des 190/55/17 chez à peu près tous les manufacturiers
ils ne nous ont pas refait le coup du diavel, sf 848 et panini 1199

Allez une p'tite source d'inspiration pour le future Monster 800 :




Perso j'en ai jamais vu une sur la route??
J'ai un nom pour Honda s'ils veulent:La "1000 Supo"  

Ca doit envoyer quand même ! Mais j'aime pas cette mode, tous constructeurs confondus, de faire des silencieux de plus en plus gros et la plupart du temps avec une section triangulaire... Je trouve que ça fait Kawa.

philippe hervé a écrit:

Le positionnement marketing de Ducati a bien changé: On est plus vraiment dans le produit de "puriste" qui en accepte les inconvénients

L'époque ou Ducati avait mauvaise réputation et perdait des pièces et de l'huile partout ?
Les marques ont évoluées, la fiabilité aussi . de plus dans une marque premium ne doit on pas s'attendre a des prestations premium ?  
Bon pour la 1200 je trouve le cadre treillis trop court . les pots très moches . a voir en vrai mais l'idéal du bestial pour moi c'est la s4rs  

Je remonterai pas jusqu'au temps héroïques,mais j'avoue que l'époque des des S2-S4R j'aimais l'esprit de la marque...Un peu "artisan" et pas "Industriel"  

gebe44 a écrit:

Mon retour chez Ducati s'éloigne, mon avenir MV B3 se précise

La MV 800 brutale n'a pas que le nom car , si aujourd'hui on regrette le niveau aseptisé des motos moderne ,celle ci malgrés une electronique moderne est vraiment jouissive maintenant est ce raisonnable pour un roadster ??? Pour en revenir avec le 1200 je pense que Ducati a fini de dévolopper les nouveaux modèle avec moteur porteur ,il va ,en 2015 sortir sa petite soeur (821) qui sera plus polyvalente mais toujours aussi linéaire alors la question se pose si on reste chez les rouges pourquoi ne pas choisir la 899 panigale      

Tout simplement parce que les assureurs allument les gens qui roulent en sportive (ils faut bien payer pour les mauvais élèves) même si certains sont plus prudents que certains kéké qui roulent en roadster full power.

Esthétiquement, on trouvera toujours pire ! ça permet de relativiser



et pour le oldschool on a la nouvelle Nine T de Béhème et le retour du SR400 Yam'.

De toute façon comme déjà dit sur un autre post, selon moi cette Monster 12 remplace ni plus ni moins la SF ! et j'attends de retrouver un Monster à moins de dix mille euros, sinon, au prochain changemenent, j'irai voir ailleur que chez les Rouges !

Le cruel débat sur l'évolution desmodrominène !

N’empêche qu'avec le nombre de poney annoncé elle va quand même donner de la bouloche aux pneus dans les pti col, ou de la lessive à faire en fonction du bridage et du niveau d'assistance sélectionné.
Comme d'hab 10% des utilisateurs réussiront à l'exploiter à 90%, comme d'hab le reste va mettre une rallonge de 10% du prix total pour une belle ligne Spagetoni (carbonino-perfecto) pour aller plus vite chercher la poulette (par l'autoroute)

Elle est plutôt belle je trouve, moderne avec l'esprit Monster..

Quelqu'un à vu des dates circuler pour le 821 ?
Si traité comme l'hypermotard, il n'y a pas photo sur la légèreté dégagée sur tout le bas de la machine…
Dans cette config SP habillage spécial noir et jante carbone…  siège bébé optionnel  

FAB73 a écrit:

bah non, tu trouves des 190/55/17 chez à peu près tous les manufacturiers
ils ne nous ont pas refait le coup du diavel, sf 848 et panini 1199

Ah au temps pour moi , je pensais.Merci

Manuela56 a écrit:

Esthétiquement, on trouvera toujours pire ! ça permet de relativiser

HAHA excellent . Oui la tu mets tout le monde d'accord. On dirait la moto de ghost rider version roadster

Je suis  impatient de voir leurs ventes pour cette moto. Ils s'engagent sur une voie " transformers" qui ne plait pas a tout le monde, meme aupres de leurs actuels clients

ouais bah plus ça va plus j'ai l'impression d'être un barbu car la nouveauté ne me plait pas du tout mais pas du tout !!
un gros BEURK !!

N'ayant plus de moto, j'aurai pu être un acquéreur potentiel de la nouveauté mais là c'est pas possible.
Comme certains l'ont dit, je trouve encore la street plus belle !!
 

Le Z1000 c'est certainement un grand amateur de Mangas qui l'a dessinée?  

Deux modèles 2014! Y en a vraiment pour tous les goûts:)

    

Pourquoi avoir renommé le sujet ? Je le trouvais plus, et la dénomination sur le site Ducati c'est bien Monster 1200 !

En fait ,il faut je pense bien voir le positionnement de ce nouveau modèle dans la gamme monster actuelle.
Ce 1200 ne remplace pas le 1100. Il fait suite a la disparition des S4 et S4R. Le gros streetfighter avait pris le flambeau, mais ce n'était pas un monster, mais une " sportive déshabillée " qui ne persiste plus qu'en modèle 848 maintenant.
Donc on aura le choix en neuf cette année entre un 600, un 800, et un gros monster a moteur de super bike un peu comme avant les newmonsters.

Les 1100 et 1100 evo ont encore de beaux jours devant eux ......en occasion.