Nouveau New Monster 1198 Testa !!!! Monster 1200

J'aime pas...Pas qu'elle soit pas belle, mais j'aime pas...Mon concess m'avait dit l'année passée d'attendre la sortie du new newmonster, ben je regrette pas de pas l'avoir écouté. Y a plus que la gamme SBK chez Ducati qui m'intéresse désormais...

Surtout que pour ceux qui n'aiment pas les pots sur le côté du EVO il existe une ligne sous le selle qui donne un beau look ! Pas mal non?  

Je ferme ce post. La suite en cliquant sur le lien donné par Ax....

J'aime bien, il faut vraiment voir ça comme un nouveau design pas une évolution de ce qui existe déjà... Son radiateur en bas lui donne un vrai côté moto du futur. A mon avis, elle trouvera son public. Elle me fait un peu penser à la Brutale dans son concept.

Ils ont l'air d'avoir mis le paquet sur le tableau de bord !

Au fait, pas de version noire ?

Ouais pas de noire apparemment... Pour le tableau de bord,si c'est comme la Panigale,c'est beau mais je te conseille d'avoir une licence de commandant de bord vu le nombre de fonctions dispo
Démarrage "sans clef" également...

Rikou07 a écrit:

Pour l'instant je reste calme et j'attend le 821 monster ...

+1 J'attends vraiment de voir ce que ça va donner, en espérant que ça se rapproche plus d'un monster que d'une diavel

Demarrage sans cles c'est pas mal.
Au moins ils n'ont pas mis un embrayage par cable comme sur le HM821

je trouve que cette Monster à le cul entre 4 chaises ... il est trop modern, trop proche d'une diavel, trop japonisé... pourtant elle est pas moche mais j'ai pas le coup de coeur ...


Il y a truc qui bug avec le treilli ....


J'aurais aimé qu'il parte plus dans un style vintage ... pourtant c'est à la mode le vintage ...

pour moi modern = street ou diavel mais pas Monster .

Du coup elle me fait encore plus aimer la diavel ... et ma 796

Un petit avis

Les +
- Les watts.
- Finition en nette progrès (moins de plastoc, meilleure finition, compteur complet)
- Rythme des interventions mécanique encore en réduction.
- Certainement une très bonne machine, le 1100 a fait l'unanimité à sa sortie,
je suis quasi certain qu'après les essais la presse sera encore unanime, que de bons ingrédients dans cette machine.


Les -
- Les prix, je n'aime pas les jantes de la version de base déjà chère, et la S est beaucoup trop chère.
- Les watts (bridage toujours effectif en France) et ou exploiter 140 cv sur route
la vocation à rouler d'un roadster ?
- Le poids en hausse +20kg quand même ! lié au fait que le châssis treillis est encore rogné ?
sur la prochaine génération, le seul tube qui va rester sera celui du guidon  
- Le "gros merdier" style SF en bas de la machine. Après la Diavel, l'Evo était sans doute une étape pour nous habituer à ce look, je n'aime pas du cette sortie tordue et massive des collecteurs.
Et pour avoir connu la chose sur Buell XB, la protection peinte du bas moteur avec les projections de la roue avant, c'est une méga bonne idée…  
- Moins "aérienne" que les premières 1100, je n'ai pas eu le flash cette fois-ci, elle a un coté tassé sur l'arrière dont je ne suis pas fan accentué par les poignées de maintien qui donne un coté un peu lourdingue à l'arrière, ça se rapproche de la génération 1, en charge c'est moins beau.

En résumé cette 1200 n'est pas pour moi, elle est passée du coté trop.
Si le Scrambler prévu ressemble aux esquisses (en particulier le dessin du réservoir et le bras oscillant, le look en général), pas pour moi non plus.
Reste, mais pas pour tout de suite à priori, une future "petite" Monster sur base 800…
Mon retour chez Ducati s'éloigne, mon avenir MV B3 se précise

en fait c'est comme a chaque évolution majeure d'une machine, difficile de tourner la page ...
monster carbu puis injection, puis s2R, s4R, newmonster, et maintenant new newmonster .
Ce qui est super c'est que chacun y trouvera son compte , une de chaque dans le garage et plus de torture d'esprit   on lance une souscription ? 

Y en a qui aime la jante ar:
Ouais? Bof...bof!

Pour completer ce que vient de poster gebe

Les + ( amelioration)

Le tableau de bord qui me semble tres classe
les nouveaux retroviseurs
pontets et tes de fourches NOIRs de serie
des retros un peu mieux finits a priori

Les -

un design general disgracieux
un manque de clarete au niveau de la boite a air, trop d'element
un garde boue avant trop court
jantes de la version S
pots d echappement de la version normale
cache tubulure " alien" Copyright Whatelse73 2013

Neanmoins je comprends que l on ait a avancer et a sortir de nouveaux modeles on ne peut pas toujour rester sur des vieux trucs. Apres il y a differentes facon d'avancer. Perso ca ne m etonne pas si MV gagne du terrain

Enfin pour moi les MEILLEURES annees Ducati c 'est 2007 (ou 2008)
1100 sport GT, 696 1100,streetfighter, 1098, hypermotard, multi

Si j avais cette moto je:
Prendrais la version standard pour les jantes
je repeindrai le cote du radiateur en rouge ( pourquoi gris?)
je remplacerai le cache alien par un fait maision
je retirerai le cache echappement OU le peindrai en noir mat
je retirerai les poigneees, 150cv c est pas fait pour le tourisme
je repeindrai les jantes en blanc
j ajouterai les lignes facon Monster 1100 evo sur GB reservoir et capot de selle
je repeindrai la coque arriere du cadre en rouge ( pourquoi gris pour faire sobre? compare au reste c est raté...)
bracelets ou guidons moins haut
cache courroie ajourés

Je suis presque sur qu elle plairait plus comme ca mais ensuite faut vouloir mettre 20 000 dans un monster... Je prefere m achter une 1098 a ce prix

herboriste a écrit:

en fait c'est comme a chaque évolution majeure d'une machine, difficile de tourner la page ...
monster carbu puis injection, puis s2R, s4R, newmonster, et maintenant new newmonster .
Ce qui est super c'est que chacun y trouvera son compte , une de chaque dans le garage et plus de torture d'esprit   on lance une souscription ? 

Quand le New Monster est sorti en 2009,je me souviens pas que ça grincer des dents...?

@ PH non , elle est degueulasse cette jante arriere...

Je suis peu déçu par son esthétique.
J'y vois de la Speed triple du XJ-6 pas temps de Brutale que ca...
J'aurais souhaité une moto plus contemporaine comme le passage du 695 à la gamme Monster actuelle.

En tout cas la speed 3 était nulle en photo et bien plus jolie en live... espérons que cela soit la même chose pour le monstre.
Sinon sans moi la gamme Monster.

Bon sang! Si ça taille comme ça sur tous les forums Ducati doit commencer à y avoir "des doutes" chez les "Super-Marketeurs" de la marque? Ils ont le feedback en direct avec le net
Ils auraient dû garder le "frenchy" qui a dessiné la Street et la Panigale...Ou alors ils lui ont pas renouvelé son CDD et il s'est vengé?

Et bien reste plus qu'à "constater les dégâts" en live...

@ph jr reviens de 3 forums ducat et leur reaction c est

heheheheee les petits malins

Bien vu! Carrément un clone...

Euuuuh oui mais non, un clone mal fait, on parle d'un des plus beau roadster de toute la production moto ! La brutale:heart: 

Objection vôtre honneur! Côté gauche: Bien copié!

les details techniques



Remarquez au passage le pneu arriere en 190 nous forcant a acheter du pirellli.

vu sous cet angle mieux vaut une Brutale

Je crois qu'on va pouvoir créer une nouvelle rubrique "1200" avec un p'tit sondage à la clef?

En tous cas ça sent bien le plagiat quand même,et ceux qui veulent une noire,savent quoi faire maintenant...