Phare arrière avec clignos séquentiels integrés

yoplait a écrit:

christophe83 a écrit:

et le prix ??


et tu sais si c'est homologué ?

3 fois il a été dit que ces feux ne sont pas homologués...

excuse moi yoplait j'suis un boulet des fois  

MEXZ1 a écrit:

Neo toujours aussi encouragent (humour  )

Perso j'aime pour l'esthétique et je compte bien en mettre un

Meuh non     

tyty a écrit:

En cas de gros choc tu dit que tu avais des clignos et qu'ils sont partis au pire!

Faire le kéké je ne pense pas car il est vrai que c'est plus beau et le coup de clignotement du feux stop ce fait plus remarquer que le simple feux...

T'as raison prends les experts pour des idiots. C'est pas comme si ils examinent des motos et voitures du matin au soir  

Je t'assure que les assurances ne te couvriront pas car c'est un organe de sécurité NON HOMOLOGUE. Leur but est d'assurer mais surtout de gagner de l'argent. Donc pour être plus clair, un vieux te rentre dans le cul avec sa BAR, un expert se déplace, examine ta chignole, se rend compte qu'elle est dépourvu de clignotants, par conséquent l'assurance déclarera ta brele non conforme à rouler sur les routes françaises. Tu devines la suite.....

Après c'est juste un conseil qu'un vieux sage peux donner à un jeune padawan

Dans le cas d un acident incluant les clignos ca m etonnerait pas. Ensuite un mec te fais un refus de priorite ou grille un feu je ne pense pas que tu sera en tort car tu n as pas de cligno ... Si?? ( je sais pas je demande)

Le feu rouge est terrible par contre . Juste que les clignos sont vraiment colles... a 30m si tu as une vue moyenne tu ne sauras pas dire si le gars va a droite ou a gauche

Sinon vous faites comme moi sur mon ancienne moto. Vous montez un feu avec cligno incorporé + des clignotants.

L'avantage est que si tes clignotants sont trop petit ou trop bas, tu as celui du feux visible. Du coup, en ville, si tu met ton clignotant alors que tu as une voiture derrière toi, la voiture qui est encore derrière verra que tu freine parce que tu tourne, ce qui peux éviter une poussette (un peu comme le troisième feux stop).

De plus, tu peux mettre des clignotants très fin ou très petit, car ta norme CE t'oblige une certaine surface minimum, mais là, entre l'optique + le cligno, tu es largement bon, et du coup esthétiquement ta moto à un cul plus fin...

J'avais vu cette video y'a quelques mois, j'aime beaucoup c'est super joli,
mais j'acheterai pas sa, je prefere encore mettre des clignotants

Moi j'aime bien, je trouve vraiment que ca donne un bon style à la bécane. Le seul défaut c'est la visibilité des clignos... C'est certainement la raison pour laquelle il n'y a pas d'homologation. C'est dommage. Idem Neo, je n'acheterai pas en cas de pépin, bien que la tentation soit grande !