C'est réglable, mais attention, certains membres du forum ont eut des soucis de blocage de roue à cause d'une garde trop faible.
il y a 2 réglages à faire :
la butée (qui vient s'appuyer sur le contacteur de feu stop)
la tige de poussée du maître cylindre (qui rentre dans la soufflet en caoutchouc)
Une Ducati ne freine quasiment rien de l'arrière. Donc appuyer assez fort pour sentir le freinage parait normal.
Si ça te gêne tu peux changer tes plaquettes pour des sinter (métal fritté). Elles offrent un freinage plus puissant tout en étant moins sensibles aux différences de température. Si elles s'usent moins vite, elles sont par contre plus agressives pour le disque.